隨著數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展，各種數(shù)字顯示屏也隨即涌現(xiàn)出來(lái)有l(wèi)ed、LCD、DLP等，各種數(shù)字大屏幕的控制系統(tǒng)多種多樣，有用ARM+FPGA脫機(jī)控制系統(tǒng)，也有用PC+DVI接口解碼芯片+FPGA芯片聯(lián)機(jī)控制系統(tǒng)，在這里我們講述一種不僅可以用于控制全彩LED大屏幕的顯示，而且還

相比傳統(tǒng)的DLP背投拼接，LCD液晶拼接的體積可謂是十分的輕薄，無(wú)論是用于機(jī)場(chǎng)候車(chē)大廳、地鐵通道等特殊的使用場(chǎng)合而言其價(jià)值是不言而合喻的。因?yàn)檫@樣，不僅可以節(jié)約每平米可能在十元甚至更高的日?qǐng)龅刈饨穑�同時(shí)還具有“美觀”的特殊效果。超薄使得液晶拼接能

隨著兩會(huì)的召開(kāi)，交通安全與交通擁堵再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，如何緩解交通壓力是各城市迫切需要解決的問(wèn)題。神州數(shù)碼AMPON(安朋)認(rèn)為，交通擁堵幾乎是所有大中城市所面臨的一大難題，需運(yùn)用政治、經(jīng)濟(jì)、科技等多重手段加以解決，其中智能交通綜合管理系統(tǒng)的

在安防系統(tǒng)安裝搭建基本完成時(shí)，很多工程在安裝好接墻屏之后在調(diào)試過(guò)程中畫(huà)面會(huì)產(chǎn)生多線條波紋。經(jīng)過(guò)我司工程人員的不懈努力，終于找到其原因和解決辦法下面將進(jìn)行詳細(xì)的解析。

隨著安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程中對(duì)夜視監(jiān)控的需求越來(lái)越廣，紅外攝像機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了攝像機(jī)的主流市場(chǎng)，銷(xiāo)量與日俱增，在紅外夜視技術(shù)應(yīng)用上出現(xiàn)問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。本文就紅外攝像機(jī)的技術(shù)問(wèn)題以及選用時(shí)的注意事項(xiàng)作簡(jiǎn)單的探討，用以和業(yè)界人士分享交流。

安防行業(yè)中，視頻監(jiān)控的應(yīng)用占據(jù)了市場(chǎng)的絕大部分比例，所以安防產(chǎn)品的智能化首先要解決的就是視頻監(jiān)控技術(shù)的智能化。但是視頻技術(shù)智能化之后，應(yīng)用智能視頻分析技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)安防的引用絕不僅僅是視頻監(jiān)控應(yīng)用，而是產(chǎn)生了以視頻監(jiān)控應(yīng)用為核心、圍繞在視頻監(jiān)

一般國(guó)際機(jī)場(chǎng)面積非常遼闊，因此有必要在機(jī)場(chǎng)的主副跑道區(qū)、停機(jī)坪、維修機(jī)棚、油料庫(kù)、航管中心、塔臺(tái)、氣象雷達(dá)站、近場(chǎng)管制臺(tái)等管制區(qū)，及半開(kāi)放的公共區(qū)登機(jī)候機(jī)樓、航站旅客大廳、安檢大廳、海關(guān)、還有機(jī)場(chǎng)作業(yè)區(qū)的行李運(yùn)輸、航空貨運(yùn)站、作業(yè)車(chē)停放庫(kù)、

近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)大屏幕拼接幕墻市場(chǎng)，液晶LCD拼接顯示產(chǎn)品的異軍突起成為了行業(yè)內(nèi)的一大亮點(diǎn)。液晶拼接技術(shù)，作為一種嶄新的大屏幕應(yīng)用技術(shù)門(mén)類，其獨(dú)有的特點(diǎn)正在成為改變傳統(tǒng)拼接顯示市場(chǎng)應(yīng)用格局的巨大力量。

我們知道，大屏顯示需求隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程日益突出，大屏技術(shù)和市場(chǎng)日漸成熟，然而液晶拼接產(chǎn)品的出現(xiàn)，令大屏拼接市場(chǎng)格局發(fā)生了巨大的變化。液晶拼接因其高清晰度、寬可視角度、高亮度、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)在大屏幕顯示應(yīng)用領(lǐng)域得到了迅猛發(fā)展，發(fā)展到現(xiàn)在，拼接

自網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)(IP Camera)+網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)(NVR)、模擬攝像機(jī)+DVS+NVR模式嶄露頭角，業(yè)內(nèi)部分人士即開(kāi)始吶喊 “NVR是DVR的終結(jié)者”口號(hào)。然而數(shù)年后，羽翼未豐的NVR依舊叫好不叫座。正因?yàn)榇耍�混合式DVR(HVR)應(yīng)運(yùn)而生，并不斷完善，為用戶提供接近完美的存儲(chǔ)方案。

目前，百萬(wàn)畫(huà)素高解析度網(wǎng)路攝影機(jī)通常採(cǎi)用CMOS技術(shù)作為影像感測(cè)器。業(yè)內(nèi)有一個(gè)普遍的偏見(jiàn)認(rèn)為：CMOS技術(shù)還有其不足的地方需要改善，例如照度和信噪比處理。

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，原有模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)正逐步被網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)所取代，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)展開(kāi)的各種應(yīng)用也層出不窮，例如視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)整合、高清監(jiān)控、智能監(jiān)控、無(wú)線監(jiān)控、視頻監(jiān)控與視頻會(huì)議的完美融合等，一時(shí)間監(jiān)控行業(yè)風(fēng)起云涌，市場(chǎng)也出現(xiàn)了井噴的歷

本文以視頻監(jiān)控為基礎(chǔ)，探討和分析了視頻監(jiān)控技術(shù)在未來(lái)發(fā)展的方向：高清、3G和智能，同時(shí)，在系統(tǒng)、后端平臺(tái)管理等方面面臨的革新以及做出哪些應(yīng)變，為讀者提供一定的參考價(jià)值。

近期全國(guó)各地校園安全事故頻發(fā)，老師學(xué)生的人身安全受到嚴(yán)重威脅，各地學(xué)校，公安政府部門(mén)都加強(qiáng)防范措施，但人防還是受限制，如果學(xué)校配備相應(yīng)的技術(shù)防范設(shè)施，彌補(bǔ)人防不足，人防+技防可以提高安全防范系數(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控校園的每一個(gè)角落，給師生營(yíng)造一個(gè)安全

在安防視頻監(jiān)控產(chǎn)品日益豐富的當(dāng)下，一體化攝像機(jī)作為其中重要的一員“大將”，已被行業(yè)廣泛關(guān)注。作為專業(yè)的監(jiān)控產(chǎn)品，一體化攝像機(jī)以其自動(dòng)聚焦功能、美觀精巧等特點(diǎn)，得到了安防行業(yè)的高度認(rèn)可。從實(shí)用性方面來(lái)說(shuō)，一體化攝像機(jī)憑借其良好的性能正成為CCTV

車(chē)輛號(hào)牌是全世界唯一對(duì)車(chē)輛身份識(shí)別的標(biāo)記，它的特殊性和重要性決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)為自動(dòng)化的智能交通管理提供了高效、實(shí)用的手段。

在當(dāng)前主流的視頻監(jiān)控應(yīng)用中，存儲(chǔ)的視頻數(shù)據(jù)不再是簡(jiǎn)單的錄像數(shù)據(jù)，而是視頻監(jiān)控資源使用部門(mén)對(duì)圖像進(jìn)行分析的數(shù)據(jù)源。隨著安防系統(tǒng)建設(shè)的不斷推進(jìn)，各地建設(shè)的監(jiān)控點(diǎn)已數(shù)以千計(jì)、萬(wàn)計(jì)，系統(tǒng)保存的圖像信息可以說(shuō)是海量的，但由于傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)缺乏智能因

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，安全成為了人們更加關(guān)心的話題。城市居民利用“移動(dòng)視頻業(yè)務(wù)”來(lái)隨時(shí)監(jiān)控家居安全，保姆對(duì)小孩的照顧情況;交通警察利用“移動(dòng)視頻業(yè)務(wù)”來(lái)及時(shí)“掌握”各個(gè)交通路口的情況;外出的公司主管利用“移動(dòng)視頻應(yīng)用”來(lái)更

和普通攝像機(jī)相比，除了鏡頭內(nèi)嵌的特征外，一體機(jī)機(jī)芯的主要差異在于自動(dòng)聚焦。本文詳細(xì)分析一體機(jī)機(jī)芯的技術(shù)特性，以及一體機(jī)與高清鏡頭的搭配等問(wèn)題，可在一定程度上幫助讀者理解一體化攝像機(jī)。

CCD是攝像機(jī)的核心器件，因此其性能高低將直接影響攝像機(jī)的品質(zhì)，并且CCD的發(fā)展是攝像機(jī)更新?lián)Q代的基礎(chǔ)。