主頁（http://www.130131.com）：讓監(jiān)控飛 3G為監(jiān)控插上隱形的翅膀 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的開放性以及良好的互通性使得視頻監(jiān)控不再局限于提供監(jiān)控現(xiàn)場視頻的簡單功能，而在安全防范、提高工作效率、合理監(jiān)管等方面能提供更多的技術(shù)支持。例如：通過網(wǎng)絡(luò)，用于對道路卡口進行監(jiān)管的視頻監(jiān)控系統(tǒng)可將行駛的車輛顏色、車型、車速、車行軌跡、車輛牌照等提供給智能分析服務(wù)模塊進行分析，從中提取出車牌號碼并判斷是否超速，是否逆向行駛，同時也可與道路管理部門后臺數(shù)據(jù)庫進行交互，以判斷該車是否是肇事車輛或逾期未年檢車輛等等。所以，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是未來監(jiān)控發(fā)展的大趨勢。 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控概述 顧名思義，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的信令及碼流都是通過網(wǎng)絡(luò)進行傳輸?shù)�。一談到網(wǎng)絡(luò)，人們聯(lián)想到的就是網(wǎng)線、路由器、交換機等等。舉個例子，把一套視頻監(jiān)控系統(tǒng)比作一個龐大的鐵路系統(tǒng)，各個平臺及模塊就是遍布在鐵路沿線中的各個車站，信令和碼流就是車站之間需要運輸?shù)呢浳铮W(wǎng)線可以想象成是連接各個車站的鐵路。貨物(信令及碼流)先在某車站(平臺或者模塊)按照某種順序裝載到貨運車廂(協(xié)議)封裝，然后通過鐵路(有線網(wǎng)絡(luò))運送到各個車站，再由各車站將貨物從車廂里卸載(協(xié)議解析)下來，最后再分配到不同的部門進行處理。實際上網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控的基本原理就是這么簡單。 在上面的例子中，貨物不僅可以通過鐵路進行運輸，也可通過空中走廊進行運輸，或以行業(yè)里面的話講，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控信息已經(jīng)不再局限于在有線網(wǎng)絡(luò)上進行傳輸，隨著無線技術(shù)的不斷發(fā)展，無線網(wǎng)絡(luò)也可以作為監(jiān)控系統(tǒng)碼流及信令傳輸?shù)耐緩�，而且在很多方面具備有線網(wǎng)絡(luò)無法比擬的優(yōu)勢�，F(xiàn)今，用于無線監(jiān)控的主要傳輸方式有3G、WIFI、微波、衛(wèi)星、WIMAX等等，正是這些技術(shù)的日益成熟，為視頻監(jiān)控插上了隱形的翅膀，從而讓監(jiān)控真正飛起來。 不同的無線傳輸方式應(yīng)對于不同的場合，3G監(jiān)控適合在3G信號覆蓋較好的區(qū)域進行部署，例如城市及城市周邊地區(qū);WIFI雖然帶寬較高，但傳輸距離有限，一般不會超過100M，所以僅限于小范圍內(nèi)的無線監(jiān)控;微波及衛(wèi)星一般會被軍隊或公安等特殊部門使用。本文主要針對3G監(jiān)控為大家做一個淺顯的介紹。 3G網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控簡介 目前國內(nèi)應(yīng)用較廣的3G標準分別為中國聯(lián)通的WCDMA、中國電信的CDMA2000，以及中國移動的TD-SCDMA。其中WCDMA是沿用歐洲標準、CDMA2000是采用美國標準，而TD-SCDMA則屬于我國自主研發(fā)的標準。三個標準孰優(yōu)孰劣仁者見仁、智者見智，相信接觸過3G的同行都有自己的評價，在此就不一一言表。 由于3G可支持高速數(shù)據(jù)傳輸，所以針對視頻監(jiān)控的信令及碼流完全可以借助3G網(wǎng)絡(luò)進行傳輸。當(dāng)然其中很大部分原因是采用了國際領(lǐng)先的H.264編碼技術(shù)，可以在無視頻損耗的基礎(chǔ)上將原本較大的視頻流壓縮成為很小的數(shù)據(jù)包進行傳輸，所以3G監(jiān)控已經(jīng)不再是夢，如今已成為呈現(xiàn)在我們面前的現(xiàn)實。 按照實現(xiàn)的功能不同，在3G網(wǎng)絡(luò)中有3G客戶端監(jiān)控及3G前端監(jiān)控。3G客戶端依賴3G網(wǎng)絡(luò)可以接收監(jiān)控前端上傳的視頻監(jiān)控圖像等信號，3G網(wǎng)絡(luò)的下行帶寬，依據(jù)測試在3G信號良好的狀況下，現(xiàn)在3個電信運營商的3G卡都可支持客戶端瀏覽的帶寬需求�？蛻舳思瓤梢园惭b于電腦，也可安裝于智能手機，借助電腦或者手機上的3G模塊聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，以便于接受平臺轉(zhuǎn)發(fā)過來的碼流并對圖像進行解碼顯示。一般安裝在電腦上的客戶端和安裝在手機上的客戶端稍有不同，主要差異體現(xiàn)在處理性能上，因為手機硬件的局限性，所以針對高清的解碼略顯不足，相信在不久的將來會有支持高清監(jiān)控視頻瀏覽的手機終端出現(xiàn)。 3G網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控應(yīng)用實例 接著再說說3G監(jiān)控前端，此種前端實際是在網(wǎng)絡(luò)視頻前端的基礎(chǔ)上增設(shè)了3G模塊，利用3G模塊來替代原有的以太網(wǎng)接口，常見的有無線編碼器、3G網(wǎng)絡(luò)攝像機，那么基于這些設(shè)備可以實現(xiàn)哪些應(yīng)用呢? 1、便攜式監(jiān)控 首先是便攜式監(jiān)控。在一些項目中經(jīng)常會遇到由于成本及現(xiàn)場環(huán)境無法鋪設(shè)有線網(wǎng)絡(luò)的問題，這些問題常令人頭疼不已，于是基于3G傳輸技術(shù)的便攜式監(jiān)控解決方案就應(yīng)運而生了。便攜式監(jiān)控的核心設(shè)備是一個集成了3G模塊的無線編碼器，其可根據(jù)需要配上適合使用環(huán)境要求的攝像頭。該便攜式監(jiān)控設(shè)備或還配帶蓄電池、云臺、支架等，組成該套解決方案的所有設(shè)備可裝載在一個箱子內(nèi)，既方便攜帶，安裝架設(shè)又簡單。此種解決方案對于突發(fā)事件、搶險救災(zāi)、臨時集會現(xiàn)場監(jiān)控等等應(yīng)用場景非常適合，為處理各類事件提供了先進的技術(shù)手段。 前端攝像機采集到的視頻圖像先通過無線編碼器的編碼模塊將視頻流進行壓縮編碼，并可編成兩路碼流(雙碼流)，其主碼流用于本地存儲，以便于日后的調(diào)閱取證，輔碼流可通過3G模塊將壓縮視頻流上傳到遠端的視頻監(jiān)控指揮中心，為指揮中心指揮提供必要的實時圖像。該便攜式3G監(jiān)控前端實例參見圖1。 2、無線單兵監(jiān)控 該無線無線單兵視頻監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心三層架構(gòu)組成，形成聯(lián)網(wǎng)綜合監(jiān)管系統(tǒng)。其提供前端視頻圖像實時無線傳輸、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等功能，以解決對事發(fā)現(xiàn)場進行動態(tài)指揮管理問題。 該無線單兵監(jiān)控在車輛安裝無線單兵視頻服務(wù)器，外接無線攝像機。視頻服務(wù)器接入3G無線網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)控中心能夠?qū)囕v內(nèi)的圖像進行實時監(jiān)控和傳送。系統(tǒng)采用雙碼流技術(shù)，本地錄像采用D1分辨率實現(xiàn)本地編碼存儲，網(wǎng)絡(luò)傳輸采用CIF/QVGA/QCIF分辨率，實現(xiàn)監(jiān)控中心遠程實時監(jiān)視和存儲。 無線單兵終端是系統(tǒng)的前端設(shè)備可以非常便捷地攜帶，通過自帶的皮包，可以輕松挎在身上，并且可以配合頭盔式攝像頭、備用電池、微型本地回顯液晶屏等外設(shè)，能滿足各種場合下使用。 3、無線車載監(jiān)控 最后再來看看車載監(jiān)控的相關(guān)解決方案，在這里所講的車載監(jiān)控多指在司法行政機關(guān)的執(zhí)法車或巡邏車上安裝的無線監(jiān)控系統(tǒng)，非公共交通的車載監(jiān)控。 在司法行政機關(guān)依照國家法律秉公執(zhí)法的同時，為了避免沖突糾紛，所以需要在執(zhí)法車和巡邏車上安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一方面為震懾暴力抗法行為，另一方面也對司法機關(guān)文明執(zhí)法進行監(jiān)督。在這樣的大背景下，車載監(jiān)控作為視頻監(jiān)控的延伸應(yīng)用正在國內(nèi)大規(guī)模進行推廣。 車載監(jiān)控解決方案往往還可以通過在車載無線編碼器上安裝GPS模塊與公安系統(tǒng)的GIS/GPS系統(tǒng)相結(jié)合，結(jié)合之后可發(fā)揮更大的效用。舉個例子來說，110指揮中心可以通過GIS/GPS系統(tǒng)看到離突發(fā)事件區(qū)域最近的巡邏車，并通過語音呼叫安排該巡邏車前往處理，在處理的過程中可通過巡邏車上的3G模塊無線監(jiān)控前端，實時瀏覽現(xiàn)場圖像，便于及時掌握第一線的實時狀況。車載監(jiān)控實例可參考圖4、5、6。
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