主頁（http://www.130131.com）：客觀公正的說說FDD和TDD的優缺點

網絡上關于FDD和TDD的優缺點，一直爭論不休，小編最新看到網友發布的這篇文章，相對客觀，公正。從技術的角度，理性的分析，是對兩個技術分析的不錯的一篇文章，特此推薦。

1. 技術 | 都是一個親媽生的

FDD和TDD在技術上區別其實很小，主要區別就在于采用不同的雙工方式，頻分雙工(FDD) 和時分雙工(TDD) 是兩種不同的雙工方式。

FDD是在分離的兩個對稱頻率信道上進行接收和發送，用保護頻段來分離接收和發送信道。FDD必須采用成對的頻率，依靠頻率來區分上下行鏈路，其單方向的資源在時間上是連續的。FDD在支持對稱業務時，能充分利用上下行的頻譜，但在支持非對稱業務時，頻譜利用率將大大降低。

TDD用時間來分離接收和發送信道。在TDD方式的移動通信系統中, 接收和發送使用同一頻率載波的不同時隙作為信道的承載, 其單方向的資源在時間上是不連續的，時間資源在兩個方向上進行了分配。某個時間段由基站發送信號給移動臺，另外的時間由移動臺發送信號給基站，基站和移動臺之間必須協同一致才能順利工作。

通俗一點講，手機想上網，必須要建立上行和下行的通道：例如，你點擊微信，手機會通過上行通道發送一個請求，然后微信服務器通過下行通道，把你最新的未讀消息傳到你的手機上。一般情況下，我們使用下行（下載）的時間比較多，而上行（上傳）的時間很少。

為了建立起上行和下行的通道，FDD通過頻率來分割，在兩個對稱頻率上，一個管下載，一個管上傳。就好像是雙車道，兩個方向的汽車互不干擾，暢通無阻。

TDD采用另一種方式。它只用一個頻率，既負責上傳，又負責下載。好處是比FDD省了一個頻率占用，資源利用率更高（實際上TDD為了避免干擾，需要預留較大保護帶，也會消耗一些資源）。因為是“單行道”上跑雙向“車流”，TDD只能通過時間來控制交通（時分雙工），一會讓下載的流量通過，一會又讓上傳的流量通過。

很多人把TD-SCDMA和TDD聯系在一起，，其實兩者沒啥關系。至于為什么要把TDD叫成TD-LTE？你就當TD-LE只是個品牌名字而已。

剛才講了，FDD和TDD的主要差異就是單行道和雙行道差別。而正是這點差異引申出了一些大家都比較關心的網絡問題，比如速率、覆蓋。

2. 速率 | 比誰速度快沒意義

理論上將，在相同的帶寬條件下，比如FDD分配10M+10M，TDD分配20M，TDD的速率會低于FDD,這主要原因是TDD的幀結構中有個叫做特殊子幀的幀，這些幀會被浪費一部分（比如其中的保護時隙）并不傳送任何數據，而FDD的幀不存在這種完全浪費掉的情況。

為什么說從理論上去比較速率沒有意義？

說實話，因為幾個特殊子幀的原因導致的速率差別并不是很大，這不像3G和4G的速率比較，對用戶來說，感受不會太大。

而且，理論和現實總是會有差距的，現實中影響速率的因素很多，比如，信號強度、干擾、信道配置、UE性能、用戶數量等等，這考驗了一個網絡的綜合能力。

另外，隨著LTE技術的不斷發展，載波聚合技術的應用，以后的LTE網絡，不論是TDD還是FDD，速率都不是問題。

看看下面的報道：

不久前，杭州移動攜手華為成功完成了TD-LTE室分站點E頻段雙載波聚合，峰值下載速率達193Mbps。

9月3日，中國電信和諾基亞通信聯合宣布使用商用終端芯片組實現全球首例 FDD-TDD 端到端 LTE 載波聚合。本次載波聚合展示聚合了1.8G Hz (Band 3)的 FDD 20 MHz和 2.6G(Band 41) 的 TDD 20 MHz，獲得了高達 260 Mbps 的穩定峰值下載速率。其中，FDD 頻段貢獻了150 Mbps，TDD 頻段貢獻了 110 Mbps。

9月18日，愛立信與中國聯通合作，成功在1.8G Hz (Band 3)的 FDD 2x20 MHz帶寬和 2.6G(Band 41)的 TDD 20 MHz帶寬聚合，獲得了260 Mbps 的峰值下載速率。

3. 高速場景 | FDD完勝TDD

移動臺移動速度會受到限制。FDD是連續控制的系統，TDD是時間分隔控制的系統。在高速移動時，多普勒效應會導致快衰落，速度越高，衰落變換頻率越高，衰落深度越深。在目前芯片處理速度和算法的基礎上，當數據率為144kb/s時，TDD的最大移動速度可達250km/h，與FDD系統相比，還有一定差距。一般TDD移動臺的移動速度只能達到FDD移動臺的一半甚至更低。

關于這個問題的原因，重點是高速運動時信道變化快，無論是信道估計還是資源調度都需要快。在FDD中，上下行是同時的，如果手機端發現接收信道質量變差，可以通過上行快速告訴基站做調整。但是，在TDD中，由于分時，手機報告的信道信息就會有延遲。例如，在本次接收發現信道變化后，不能馬上通過上行信道反饋信息。 如果用過單工對講機的人就有體會，在對方講話時，你不能同時講話，明明知道那個人在罵你，你不能立即響應，等輪到你講話時，你可能只記住對方罵你的最后一句話，前面的話都記不清楚了，自然來不及對罵回應。

所以在高鐵覆蓋上，FDD具有絕對優勢。

3. 覆蓋 | 覆蓋才是TDD的硬傷

大家都說TD-LTE適合熱點區域覆蓋，FDD適合廣域覆蓋，為什么？關鍵就是覆蓋問題。

早年高通的一份報告顯示，在相同頻率相同功率的條件下，FDD比TDD能提供更好的覆蓋， TDD覆蓋比FDD小80% (DL/UL=2:1)/小40%(DL/UL=1:1)。這主要原因是TDD上行鏈路存在發射功率的時間（一個10ms幀中）要比FDD時間短。

關于這個問題，借用一位網友（作者不詳）的分析。

這個問題，是從理論上討論兩者在覆蓋上的差異，如果TDD（上下行共10M）和FDD（上下行5M+5M)的帶寬相同、發生功率相同、接收模式配置相同，那么FDD和TDD異系統不應該有覆蓋上的差別。但在LTE網絡規劃上通常要考慮這個覆蓋差異。

高通曾發表報告說TDD覆蓋僅為FDD的80%，并解釋原因，在發射功率相同的情況下，TDD上行鏈路存在發射功率的時間（一個10ms幀中）要比FDD時間短。通俗點解釋應該是在FDD模式下，上下行頻率分開，所以上行鏈路UE可連續占用10ms發射功率，而在TDD模式，時分復用相同頻率，所以上行鏈路UE可發射功率的時長不足5ms，這與與TDD幀結構相關。如下圖，當采用配置模式1時，上下行可用子幀比例為4：4，在一個10ms中，上行鏈路存在發射功率的子幀為4個，即為4ms，相當于上行占用4/10M帶寬。而在FDD模式連續占用10ms上行帶寬（5M),所以說TDD上行吞吐量相當于FDD的 80%。

換一個角度，從時域上看，一個10ms中，TDD上行鏈路可占用4ms（4個子幀），而FDD上行鏈路占用10ms，所以FDD較TDD模式可使用的RB資源更多，產生吞吐量越大.

從理論上計算FDD與TDD上行容量相差20%左右，這個值相當于在小區覆蓋邊緣且單用戶時計算出來的。在網絡規劃過程中，需要考慮這個因素，設置小區邊緣最大SINR和實際需求的SINR余量，這樣20%的容量差異相當于SINR降低3db，其他條件不變的情況下，鏈路預算后的小區半徑TDD要小區 FDD，所以說LTE TDD的覆蓋要差與LTE FDD.

不過，要我說，這點理論上的差異也算不了什么，關鍵的問題還是在頻段的分配上。來看看lte的頻段分配情況。

fdd頻段分布

tdd頻段分布

3GPP規定了TDD和FDD兩種制式不同的頻段，從LTE頻譜分配來看，FDD頻段普遍較低，TDD頻段主要分布在高頻段，網絡的頻譜越高覆蓋能力越弱，要想知道頻段對網絡覆蓋的影響有多大，看看下面的圖吧！

不同的頻段，覆蓋差距還是很大的，這就意味著TDD要是實現優質的網絡覆蓋需要建設更多的站點，要花更多的錢。

細心一點還會注意到，目前聯通電信使用的gsm、cdma、wcdma頻段其實都被分配給了FDD，這也有利于FDD替換2G/3G網絡。綜合覆蓋因素，也不難理解為何聯通電信鐵了心要上fdd了。

不過，以上講的都是理論上的單站覆蓋范圍，移動通信網絡是一種蜂窩狀的網絡，由無數的基站組成，真正決定網絡覆蓋的，還是基站的數量和分布，所以，這也是中國移動拿到tdd牌照后瘋狂建站的原因之一啊！

2. 未來 | 是孩子都會長大

我們說FDD和TDD其實就是兩兄弟，都是一個親媽生的，只是FDD先生，TDD后生。老大先行一步，拔得頭籌；老二呢，也不會甘于落后，用武之地還是很多的。為什么這樣說？

今天，由于平板和智能機的廣泛使用，以及移動視頻業務的增長，人們對數據業務的需求越來越高。但是，頻率資源彌足珍貴，運營商必須長遠考慮頻率資源部署。由于LTE有著很高的頻譜利用率，所以未來LTE的整體部署也成為運營商的重要規劃。同樣，TD-LTE，作為FDD制式的一種補充形式，將會迎來新的契機。

FDD和TD-LTE，作為3GPP協議下的兩種LTE制式，最大的區別在于對稱與非對稱的頻率分配。那么，這一區別將如何影響運營商的頻率部署？FDD使用成對的頻譜，一個用于上行，一個用于下行。但是，不要忘了，大多數的用戶行為都是下載視頻內容，比如優酷，而不是上載新的內容。這正是TD-LTE的優勢所在。TD-LTE采用的是不對稱頻譜，這意味著上下行流量都在同一頻段內，通過不對稱分配上行和下行，TDD更加有效的利用了頻譜，可以靈活的根據用戶行為調整上下行頻譜分配。

目前，只有幾個國家分配了TD-LTE頻段，可是，大多數的FDD頻段都已經被分配，目前還有很多TDD頻段可以獲得，而且其價格沒有FDD頻段昂貴。

相對從3G到LTE的過渡，部署TD-LTE會更快、更容易。首先，TDD和FDD使用相同的網絡結構，因此，已經推出了LTE FDD的頻譜的運營商可以利用相同的基礎設施為TDD部署，這可以為運營商節省一大筆費用。同樣，這可以在不影響現網現有部署的情況，緩解網絡沉重的下行流量負擔。

我們看到的另一個趨勢是，全世界的移動運營商都在思考怎樣有效的利用tdd頻段，這包括在TDD頻段上的廣播業務，利用它實現M2M通信。

正是由于TDD的加入，運營商們可以開辟更多的新市場，比如公共安全、健康服務等等。

5. 牌照 | 不發FDD牌照，其實對聯通電信更有利

先說說工部為何偏愛TDD？

先問大家一個問題，是什么推動了通信事業的發展？為人民服務？呵呵！真正推動通信發展的是-----專利。有人說，如果沒有專利這個東西，估計今天的通信還停留在下圖這個階段。

工部愛TDD，也就是這個原因了！但是，要搞清楚，TDD不是像很多媒體所說的中國自主知識產權，只是相對于FDD，我國企業貢獻的專利比例要多一些。這就像你和一群來自不同國家的成員組成的合唱團在國外某音樂盛會上拿了獎，一回國，就被很多媒體炒作成你一個人拿了大獎了。

回到小題目的話題，有人說，工信部不發FDD牌照，其實是給了中移動更多空間，這話我贊同。但是，發了FDD牌照呢？就是給了聯通電信更多空間嗎？首先要清楚一點，工信部如果要發FDD牌照，不可能只發給聯通、電信，先不說什么WTO技術中立原則，中移動首先就會第一個跳出來抗議，尼瑪，TD-SCDMA讓我攤著也就算了，FDD也不給我？這可能嗎？

一旦三家都有了FDD牌照，按移動那一貫的土豪作風，你以為那FDD建站速度能慢到哪里去？這是工信部、聯通、電信三家都不愿意看到的結局。所以，最好的方法，還是沿用TD-LTE規模試驗的老路子，先讓聯通電信開展FDD/TDD融合試驗，其實就是名正言順的建FDD網嘛！ 你看看這融合試驗網，現在都已經擴展到237個城市了。中國一共多少個城市？4直轄市、15副省級市、269地級市，這實驗網基本已經覆蓋了全中國啊！這和發牌照有什么區別？