2013-2018年中國軌道交通信息系統(tǒng)行業(yè)市場調(diào)查及投資咨詢報告

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第一章 2012年中國軌道交通發(fā)展成果分析 13
第一節(jié) 中國軌道交通發(fā)展概況 13
一、城市軌道交通發(fā)展概述 13
（一）城軌交通經(jīng)濟(jì)特點及系統(tǒng)模式 13
（二）軌道交通在城市公交體系中地位 15
（三）軌道交通系統(tǒng)發(fā)展必要性分析 15
（四）發(fā)展城市軌道交通的主要條件 16
（五）軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 18
二、城市軌道交通發(fā)展規(guī)模 20
（一）城市軌道通車?yán)锍探y(tǒng)計 20
（二）城市軌道交通建設(shè)狀況 21
（三）城軌交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模 25
三、城軌交通投融資發(fā)展分析 27
（一）城市軌道交通投資規(guī)模 27
（二）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu) 28
（三）城市軌道交通融資規(guī)模 29
（四）城軌交通建設(shè)融資渠道 30
四、城市軌道交通帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長 35
五、中國城市軌道交通的定位及總體設(shè)計 36
第二節(jié) 地鐵 37
一、中國城市地鐵建設(shè)情況 37
二、中國城市地鐵建設(shè)投資分析 43
（一）城市地鐵建設(shè)投資現(xiàn)狀 43
（二）城市地鐵建設(shè)投資結(jié)構(gòu) 44
三、城市地鐵建設(shè)主要企業(yè)分析 44
四、地鐵建設(shè)推動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 45
五、中國地鐵運(yùn)營的定額管理 46
六、地鐵運(yùn)營安全及管理分析 49
第三節(jié) 輕軌 50
一、輕軌交通的特點和適用性 50
二、輕軌交通發(fā)展的有利條件 51
三、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 53
四、中國輕軌建設(shè)投融資分析 54
五、中國城市輕軌建設(shè)展望 57
第四節(jié) 磁懸浮列車 58
一、中國磁懸浮列車發(fā)展概況 58
二、高速磁懸浮列車市場需求 58
三、磁懸浮鐵路潛在建設(shè)空間 59
四、加快研發(fā)中低速磁懸浮列車 60
五、中國磁懸浮項目進(jìn)展?fàn)顩r 61
六、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展概況 62
七、磁懸浮列車的發(fā)展前景 64

第二章 2012年中國軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展概況 66
第一節(jié) 中國軌道交通信號系統(tǒng)業(yè)動態(tài)聚集 66
一、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展聚焦安防 66
二、城市軌道交通企業(yè)創(chuàng)新力排名分析 66
三、“十二五”鐵路與軌道交通建設(shè)發(fā)展 67
第二節(jié) 中國軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 68
一、軌道交通信號系統(tǒng)必須國產(chǎn)化 68
二、中國軌道交通信號系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀 69
三、中國軌道交通信號系統(tǒng)競爭格局 70
四、中國軌道交通信號系統(tǒng)技術(shù)趨勢 71
五、中國軌道交通信號系統(tǒng)進(jìn)口情況 72
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)智能化分析 72
一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡介 72
二、城市軌道交通智能化政策背景 73
三、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢 74
四、城市軌道交通智能化市場規(guī)模 75
五、城市軌道交通智能化競爭格局 76
（一）智能系統(tǒng)整體市場占有率分析 76
（二）乘客咨詢及綜合安防系統(tǒng)占有率 76
（三）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場占有率 77

第三章城市軌道交通信號系統(tǒng)及設(shè)備發(fā)展分析 78
第一節(jié) 中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 78
一、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體狀況 78
二、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)面臨形勢 79
三、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) 80
四、我國城市軌道交通設(shè)備發(fā)展重點 81
五、我國城市軌道交通設(shè)備需求廣闊 83
六、中國城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化透析 84
七、城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化帶動鋼材行業(yè)發(fā)展 84
第二節(jié) 城市軌道交通信息通信系統(tǒng) 85
一、傳輸系統(tǒng) 85
二、電話系統(tǒng) 86
三、廣播系統(tǒng) 87
四、電視監(jiān)控系統(tǒng) 88
五、電源系統(tǒng) 88
六、時鐘系統(tǒng) 89
七、無線通信系統(tǒng) 89
第三節(jié) 城市軌道交通共用信息平臺功能及構(gòu)建 89
一、共用信息平臺建設(shè)目標(biāo) 89
二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析 90
三、共用信息平臺的功能 93
四、共用信息平臺的構(gòu)建 94

第四章上海地鐵信號系統(tǒng)故障對中國軌道交通信號系統(tǒng)影響分析 96
第一節(jié) 事件回顧 96
一、上海地鐵10號線兩輛列車相撞 96
二、2011.7.28上海地鐵發(fā)生開錯方向 97
第二節(jié) 事件點評與熱點聚集 97
第三節(jié) 事件對中國軌道交通產(chǎn)業(yè)影響 100

第五章城市軌道交通UPS整合應(yīng)用方案 101
第一節(jié) 概述 101
第二節(jié) 客戶需求 101
一、整合原則及需求 101
二、各弱電系統(tǒng)負(fù)載類型及需求分析 102
（一）通信系統(tǒng) 102
（二）信號系統(tǒng) 102
（三）綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含環(huán)境監(jiān)控、門禁） 102
（四）自動售檢票系統(tǒng)（AFC） 102
（五）辦公自動化系統(tǒng) 103
（六）屏蔽門系統(tǒng) 103
（七）火災(zāi)自動報警系統(tǒng) 103
（八）變電所直流輔助電源 103
（九）車站應(yīng)急照明系統(tǒng) 103
第三節(jié) 供電方案建議 103
一、UPS選型 103
二、供電系統(tǒng)選擇 104
三、蓄電池容量選擇 104
第四節(jié) 方案優(yōu)勢分析 106
一、系統(tǒng)可靠性高 106
二、系統(tǒng)可用性高 107
三、隨需擴(kuò)容 107
四、高效節(jié)能——降低運(yùn)營成本 108
五、配件大管理 109
第五節(jié) 強(qiáng)大的技術(shù)支持與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 110
一、售前服務(wù) 110
二、售中服務(wù)--安裝調(diào)試 111
三、售后服務(wù) 111
第六節(jié) 結(jié)論 111

第六章多級智能報警系統(tǒng)在軌道交通的應(yīng)用分析 112
第一節(jié) 系統(tǒng)架構(gòu) 112
第二節(jié) 車站級 112
第三節(jié) 前端探測系統(tǒng) 112
第四節(jié) 信號傳輸系統(tǒng) 113
第五節(jié) 信號控制系統(tǒng) 113
第六節(jié) 警情顯示和記錄系統(tǒng) 114
第七節(jié) 線路中心級 114
第八節(jié) 上層中心級 115
第九節(jié) 車站報警控制 115
第十節(jié) 車站安防視頻服務(wù)器 116
第十一節(jié) 線路中心報警控制 116
第十二節(jié) 控制中心安防視頻服務(wù)器 116
第十三節(jié) 上層中心報警控制 116
第十四節(jié) 上層中心安防視頻服務(wù)器 117

第七章閉路電視監(jiān)控在軌道交通中的集成與應(yīng)用 118
第一節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控概述 118
第二節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)集成方案 119
一、車站/停車場視頻監(jiān)控系統(tǒng) 119
二、列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成 120
三、控制中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成 120
四、與外部系統(tǒng)的接口與拓展 121
第三節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控 122

第八章 2012年中國鐵路信號及專用設(shè)備細(xì)分產(chǎn)品運(yùn)行分析 123
第一節(jié) 軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備運(yùn)行分析 123
一、軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備 123
（一）列車調(diào)度電話 123
（二）無線調(diào)度電話 123
（三）專用電話系統(tǒng) 124
（四）地區(qū)電話 125
（五）局線和干線長途電話、電報 125
（六）列車確報電報、電話 125
二、軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備多元化發(fā)展方向探析 125
第二節(jié) 站場通信設(shè)備市場運(yùn)行分析 126
第三節(jié) 防護(hù)報警設(shè)備市場運(yùn)行分析 127
一、橋梁和隧道通知報警 127
二、落石檢測報警 128
三、滑坡和坍方檢測報警 128
四、其他監(jiān)測設(shè)備 128
第四節(jié) 電動訊號、安全或交通控制設(shè)備分析 129
一、軸溫報警裝置 129
二、紅外線軸溫探測設(shè)備 130
三、脫軌器 130
四、道岔外鎖閉裝置 131
第五節(jié) 軌道交通專用設(shè)備及器材 131
一、移動閉塞系統(tǒng) 131
二、鋼軌調(diào)直機(jī) 132
三、平面無線調(diào)車系統(tǒng) 134
第六節(jié) 軌道交通維修或服務(wù)車輛 135

第九章 2007-2012年中國鐵路信號及專用設(shè)備市場供需情況分析 137
第一節(jié) 中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析 137
一、中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 137
二、中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)規(guī)模分析 140
三、中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 142
四、中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 142
五、中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)盈利能力分析 144
第二節(jié) 中國鐵路信號及專用設(shè)備市場需求狀況 146
一、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場容量分析 146
二、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場出口交貨狀況 147
三、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場需求情況分析 148
四、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場需求主要影響因素 152
第三節(jié) 中國鐵路信號及專用設(shè)備市場供給狀況 153
一、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)整體生產(chǎn)能力 153
二、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)產(chǎn)值分布特征及變化 155
三、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)生產(chǎn)政策變化 157
四、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)狀況 158

第十章 2012年全球軌道交通領(lǐng)域巨頭企業(yè)分析 159
第一節(jié) 龐巴迪 159
一、企業(yè)基本情況介紹 159
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹 159
三、企業(yè)在華布局分析 160
四、企業(yè)在華分支簡介 161
第二節(jié) 阿爾斯通 162
一、企業(yè)基本情況介紹 162
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹 162
三、企業(yè)在華布局分析 163
四、企業(yè)在華投資分析 163
第三節(jié) 西門子 164
一、企業(yè)基本情況介紹 164
二、企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品分析 164
三、企業(yè)在華布局分析 165
四、西門子ITS技術(shù)應(yīng)用 167
五、西門子公司發(fā)展動態(tài) 168

第十一章 2012中國軌道交通信號系統(tǒng)市場主體企業(yè)發(fā)展分析 170
第一節(jié) 卡斯柯信號有限公司 170
一、企業(yè)基本情況介紹 170
二、企業(yè)信號系統(tǒng)業(yè)務(wù) 170
三、軌道交通信號方案 170
四、軌道交通信號案例 174
五、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 176
六、企業(yè)償債能力分析 177
七、企業(yè)盈利能力分析 177
八、企業(yè)運(yùn)營能力分析 178
第二節(jié) 西門子信號有限公司 178
一、企業(yè)基本情況介紹 178
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 179
三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 180
四、企業(yè)償債能力分析 181
五、企業(yè)盈利能力分析 181
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 182
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 182
第三節(jié) 浙江眾合機(jī)電股份有限公司 183
一、企業(yè)基本情況介紹 183
二、企業(yè)城市軌道項目 183
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 184
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 185
五、企業(yè)盈利能力分析 186
六、企業(yè)償債能力分析 186
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 187
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 187
九、企業(yè)發(fā)展前景展望 188
第四節(jié) 深圳市賽為智能股份有限公司 188
一、企業(yè)基本情況介紹 188
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析 189
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 190
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 191
五、企業(yè)盈利能力分析 192
六、企業(yè)償債能力分析 192
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 193
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 193
九、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 193
第五節(jié) 上海普天郵通科技股份有限公司 194
一、企業(yè)基本情況介紹 194
二、企業(yè)運(yùn)營財務(wù)指標(biāo) 195
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 196
四、企業(yè)盈利能力分析 197
五、企業(yè)償債能力分析 197
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 197
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 198
八、上海普天中標(biāo)項目情況 198
九、企業(yè)AFC事業(yè)發(fā)展及戰(zhàn)略規(guī)劃 199
第六節(jié) 國電南瑞科技股份有限公司 200
一、企業(yè)基本情況介紹 200
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 200
三、軌道交通系列產(chǎn)品 201
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 201
五、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 203
六、企業(yè)盈利能力分析 203
七、企業(yè)償債能力分析 204
八、企業(yè)運(yùn)營能力分析 204
九、企業(yè)成本費(fèi)用分析 205
十、企業(yè)發(fā)展前景展望 205
第七節(jié) 北京交控科技有限公司 206
一、企業(yè)基本情況介紹 206
二、城軌交通信號系統(tǒng) 206
三、信號系統(tǒng)解決方案 207
四、信號系統(tǒng)案例分析 212

第十二章 2013-2017年中國軌道交通信息系統(tǒng)市場前景展望及趨勢預(yù)測 216
第一節(jié) 中國城市軌道交通的發(fā)展前景 216
一、2020年中國軌道交通規(guī)模預(yù)測 216
二、城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃 217
三、軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系 222
四、中國軌道交通信息前景預(yù)測 223
第二節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢 223
一、中國城市軌道交通發(fā)展趨勢 223
二、軌道交通信息化新技術(shù)趨勢 226
三、軌道交通走向“人工智能” 227
第三節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)市場前景預(yù)測 228
一、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場應(yīng)用前景 228
二、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測 229
三、中國智能交通信息系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測 230
四、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場盈利預(yù)測 230

第十三章 2013-2017年中國軌道交通信息系統(tǒng)行業(yè)投資前景預(yù)測 231
第一節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資概況 231
一、中國軌道交通投資環(huán)境分析 231
二、軌道交通信息系統(tǒng)投資壁壘 233
三、中國城市軌道交通投資加速 234
四、中國城市軌道交通投融資模式 234
五、政府逐步放開城市軌道交通投資 237
六、國內(nèi)地鐵投資將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 237
第二節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資機(jī)會 238
一、軌道交通信息系統(tǒng)投資區(qū)域投資潛力分析 238
二、軌道交通信息系統(tǒng)投資熱點分析 238
三、中國軌道交通迎來新一輪采購高峰 239
第三節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資風(fēng)險 240
一、宏觀政策風(fēng)險 240
二、市場競爭風(fēng)險 241
三、技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險 241
四、市場開拓風(fēng)險 241
第四節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資建議 242

圖表目錄
圖表 1 中國軌道交通立項申報條件 15
圖表 2 軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 18
圖表 3 軌道交通工程示意圖 18
圖表 4 2006-2011年中國軌道交通運(yùn)營里程統(tǒng)計 19
圖表 5 2006-2011年中國新建城市地鐵交通里程及投資額統(tǒng)計 19
圖表 6 2011年中國城市軌道交通里程排名 20
圖表 7 中國城市軌道交通城市區(qū)域分布 20
圖表 8 中國城市軌道交通近期建設(shè)情況 25
圖表 9 “十一五”期間各城市總投資統(tǒng)計 26
圖表 10 世界各國城市地鐵建設(shè)資金來源統(tǒng)計一覽表 29
圖表 11 中國已建成地鐵統(tǒng)計表 37
圖表 12 中國施工中地鐵統(tǒng)計表 40
圖表 13 中國規(guī)劃中地鐵統(tǒng)計表 41
圖表 14 城市地鐵投資構(gòu)成分布 43
圖表 15 深圳8號線交通詳細(xì)規(guī)劃 61
圖表 16 中國軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)TOP50統(tǒng)計 66
圖表 17 主要線路信號系統(tǒng)提供商 70
圖表 18 2006 -2011年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 74
圖表 19 城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場占有率 75
圖表 20 乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)細(xì)分市場占有率 76
圖表 21 綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場占有率 76
圖表 22 上海軌道交通10號線追尾事件地圖 96
圖表 23 2011年重要地鐵事故事件統(tǒng)計 98
圖表 24 城市軌道交通UPS供電方案系統(tǒng)圖 104
圖表 25 城市軌道交通UPS供電方案配置清單 104
圖表 26 N+X冗余供電系統(tǒng)可靠性圖解 105
圖表 27 N+X冗余供電系統(tǒng)可用性圖解 106
圖表 28 HIFT（海福）UPS模塊化結(jié)構(gòu)圖 107
圖表 29 海福UPS效率曲線圖 108
圖表 30 海福UPS與普通UPS空調(diào)制冷成本比較 108
圖表 31 海福UPS配件系統(tǒng) 109
圖表 32 城軌交通線路與站場模型 125
圖表 33 移動閉塞系統(tǒng)原理圖 131
圖表 34 2011-2012年不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造企業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計 136
圖表 35 2012年中國不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額 136
圖表 36 2011-2012年中國不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造企業(yè)資產(chǎn)總額 137
圖表 37 2012年不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額 137
圖表 38 2011-2012年不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造企業(yè)銷售收入統(tǒng)計 138
圖表 39 2012年中國不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造企業(yè)銷售收入所占份額 138
圖表 40 2011-2012年不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造企業(yè)銷售收入統(tǒng)計 138
圖表 41 2012年不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造企業(yè)銷售收入所占份額 139
圖表 42 2007-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計 139
圖表 43 2007-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)資產(chǎn)增長趨勢圖 140
圖表 44 2012年中國各省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)資產(chǎn)總額比較 140
圖表 45 2009-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計 141
圖表 46 2009-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖 141
圖表 47 2007-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售成本統(tǒng)計 142
圖表 48 2007-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售成本趨勢圖 142
圖表 49 2007-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)主要費(fèi)用統(tǒng)計 142
圖表 50 2007-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)毛利率情況 143
圖表 51 2007-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤率情況 143
圖表 52 2007-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售利潤率情況 144
圖表 53 2007-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率情況 144
圖表 54 2007-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售收入統(tǒng)計 145
圖表 55 2007-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售收入增長趨勢圖 145
圖表 56 2012年中國各省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售收入比較 146
圖表 57 2009-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)出口交貨值統(tǒng)計 147
圖表 58 2009-2012年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖 147
圖表 59 2006-2012年中國鐵路固定資產(chǎn)投資額增長趨勢圖 147
圖表 60 2006-2012年中國鐵路基本建設(shè)投資額增長趨勢圖 148
圖表 61 2006-2011年中國鐵路機(jī)車購置投資額增長趨勢圖 148
圖表 62 2011年中國鐵路新開工項目統(tǒng)計 149
圖表 63 2011年中國鐵路移動設(shè)備統(tǒng)計 149
圖表 64 中國在建高鐵項目統(tǒng)計一覽表 150
圖表 65 2012年中國主要省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)產(chǎn)成品比較 152
圖表 66 傳感器市場的應(yīng)用領(lǐng)域分布 154
圖表 67 2011年中國主要省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售產(chǎn)值比較 155
圖表 68 2012年中國主要省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售產(chǎn)值比較 156
圖表 69 龐巴迪公司主要業(yè)務(wù) 158
圖表 70 龐巴迪公司主要鐵路列車項目 159
圖表 71 卡斯柯信號有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計 175
圖表 72 卡斯柯信號有限公司收入及利潤統(tǒng)計 176
圖表 73 卡斯柯信號有限公司償債能力統(tǒng)計 176
圖表 74 卡斯柯信號有限公司盈利能力統(tǒng)計 176
圖表 75 卡斯柯信號有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計 177
圖表 76 西門子信號有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計 179
圖表 77 西門子信號有限公司收入及利潤統(tǒng)計 180
圖表 78 西門子信號有限公司償債能力統(tǒng)計 180
圖表 79 西門子信號有限公司盈利能力統(tǒng)計 181
圖表 80 西門子信號有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計 181
圖表 81 2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司分產(chǎn)品情況表 183
圖表 82 2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 184
圖表 83 2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司分地區(qū)情況表 184
圖表 84 2009-2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 184
圖表 85 2009-2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計 185
圖表 86 2009-2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司盈利能力情況 185
圖表 87 2009-2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司償債能力情況 185
圖表 88 2009-2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司運(yùn)營能力情況 186
圖表 89 2009-2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計 186
圖表 90 2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 186
圖表 91 深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖 188
圖表 92 深圳市賽為智能股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 189
圖表 93 2012年深圳市賽為智能股份有限公司分產(chǎn)品情況表 189
圖表 94 2012年深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 190
圖表 95 2012年深圳市賽為智能股份有限公司分地區(qū)情況表 190
圖表 96 2009-2012年深圳市賽為智能股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 191
圖表 97 2009-2012年深圳市賽為智能股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計 191
圖表 98 2009-2012年深圳市賽為智能股份有限公司盈利能力情況 191
圖表 99 2009-2012年深圳市賽為智能股份有限公司償債能力情況 192
圖表 100 2009-2012年深圳市賽為智能股份有限公司運(yùn)營能力情況 192
圖表 101 2009-2012年深圳市賽為智能股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況統(tǒng)計 192
圖表 102 2011年上海普天郵通科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 194
圖表 103 2011年上海普天郵通科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 194
圖表 104 2011年上海普天郵通科技股份有限公司分地區(qū)情況表 195
圖表 105 2008-2011年上海普天郵通科技股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 195
圖表 106 2008-2011年上海普天郵通科技股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計 195
圖表 107 2008-2011年上海普天郵通科技股份有限公司盈利能力情況 196
圖表 108 2008-2011年上海普天郵通科技股份有限公司償債能力情況 196
圖表 109 2008-2011年上海普天郵通科技股份有限公司運(yùn)營能力情況 197
圖表 110 2008-2011年上海普天郵通科技股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計 197
圖表 111 2011年上海普天郵通科技股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 197
圖表 112 2012年國電南瑞科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 201
圖表 113 2012年國電南瑞科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 201
圖表 114 2012年國電南瑞科技股份有限公司分地區(qū)情況表 202
圖表 115 2009-2012年國電南瑞科技股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 202
圖表 116 2009-2012年國電南瑞科技股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計 202
圖表 117 2009-2012年國電南瑞科技股份有限公司盈利能力情況 203
圖表 118 2009-2012年國電南瑞科技股份有限公司償債能力情況 203
圖表 119 2009-2012年國電南瑞科技股份有限公司運(yùn)營能力情況 203
圖表 120 2009-2012年國電南瑞科技股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計 204
圖表 121 北京交控科技有限公司LCF-300型列車運(yùn)行控制系統(tǒng) 206
圖表 122 北京交控科技有限公司城軌交通信號系統(tǒng) 206
圖表 123 北方交控點式ATP系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 207
圖表 124 北方交控點式ATP+ATO系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 208
圖表 125 北方交控CBTC+點式ATP+ATO系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 210
圖表 126 2012-2017年中國城市地鐵通車?yán)锍填A(yù)測趨勢圖 215
圖表 127 2012-2017年中國新建城市地鐵交通里程及投資額統(tǒng)計 215
圖表 128 中國各城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況一覽表 217
圖表 129 2012年通過審批城市、城際軌道車輛項目統(tǒng)計 218
圖表 130 中國各城市軌道交通規(guī)劃 219
圖表 131 2010-2020年新增營業(yè)里程分布 219
圖表 132 2010-2020年累計營業(yè)里程分布 220
圖表 133 各城市新開工里程和施工里程 220
圖表 134 軌道交通建設(shè)城市分布圖 221
圖表 135 全球主要城市軌道線網(wǎng)主要指標(biāo)統(tǒng)計 228
圖表 136 2012-2017年中國交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測 229
圖表 137 “十二五”時期中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展主要指標(biāo) 231