主頁（http://www.130131.com）：現(xiàn)代視頻監(jiān)控技術為平安機場提供科技保障(2) 機場停車場一般分為社會車輛停車場，出租車停車場，政務停車場和商務停車場。就室外地面停車場的監(jiān)控需求而言，主要有以下幾點需求特點： 1）監(jiān)控區(qū)域范圍大。 室外停車場占地面積大，需要攝像機的視角大，能夠兼顧近處和遠處的車輛情況。 2）全天候24小時應用 停車場攝像機被安裝在停車場區(qū)域（機場區(qū)域道路邊側位），要保證不受天氣環(huán)境情況影響，一年四季、一天24小時均能有效工作；可采用激光夜視一體化晝夜監(jiān)控攝像機。 3）清晰捕捉監(jiān)控場景的任何動靜 在夜間光照條件不好的環(huán)境下，是意外事件的高發(fā)期。在這種環(huán)境下，需要利用紅外攝像機或激光一體化攝像機，保證在夜晚環(huán)境下，也能清晰地捕捉監(jiān)控場景中的任何動靜。 4）具備一定的強光抑制功能 車的前大燈開啟后對攝像機的要求顯著提高，要求攝像機具有一定的強光抑制功能。否則，監(jiān)控圖像上將光亮一片，無法看清楚圖像的內容信息，更無法看清機動車的車牌等細節(jié)。 2.落客區(qū)、上客區(qū) 落客區(qū)是路側監(jiān)控的另一重點區(qū)域。該區(qū)域行人和機動車較多，容易發(fā)生交通糾紛。與停車場監(jiān)控類似，安裝在該區(qū)域的攝像機要具有IP66的室外防護等級，具備良好的低照度和強光抑制性能的同時，還要能夠覆蓋大部分的監(jiān)控場景。 三、停機坪監(jiān)控\飛機起降跟蹤 用于停機坪監(jiān)控\飛機起降跟蹤的攝像機安裝于航站樓的空側區(qū)域或航空管理大樓樓頂，該攝像機要采用高清、透霧、夜視、遠距離晝夜監(jiān)控一體化攝像機，不僅可以有效的監(jiān)控飛機靠橋和退橋的操作過程，而且可以監(jiān)控飛機進入跑道區(qū)域、飛機起落狀態(tài)、以及地勤工作人員的工作過程，機場內部車輛的行駛狀態(tài)，避免出現(xiàn)機場內部車輛與飛機“搶道”的情況，由于人為因素造成機場的安全隱患。 監(jiān)控設備采用遠紅外攝像系統(tǒng)、激光輔助照明系統(tǒng)、遠距離高清攝像機系統(tǒng)（含高清自動聚焦長焦鏡頭）、高精度氣密性充氮云臺防護罩一體化系統(tǒng)，攝像機云臺采用角秒級陀螺穩(wěn)定技術，接入機場空管雷達信號后，與雷達實現(xiàn)聯(lián)動，利用雷達的鎖定技術和攝像機的遠距離晝夜監(jiān)控技術，對出入港飛機實現(xiàn)跟蹤監(jiān)控。 四、機場跑道監(jiān)控 機場跑道是供飛機起飛或降落的區(qū)域，材質多采用瀝青或混凝土當跑道上有螺絲、廢鐵塊、鋼花玻璃等強度堅硬的物體時，由于飛機起落過程在跑道上的滑行速度很快，容易造成扎破飛機輪胎，造成飛機沖出跑道、折翼摩擦起火等機場事故。 可采用紅外熱成像監(jiān)控攝像機在跑道一側排列分布，視場分布可疑覆蓋整個跑道，對臺攝像機畫面拼接后形成一個跑道全圖，在跑道干凈、整潔無異物狀態(tài)下截取一張背景圖片，存儲在視頻分析處理數(shù)據(jù)庫內，監(jiān)控攝像機所采取到的實時圖像與該畫面進行視頻圖像智能分析，當跑道上出現(xiàn)FOD時，系統(tǒng)會自動識別預警，同時在跑道全圖中顯示出FOD的位置區(qū)域。 五、機場周界監(jiān)控 機場周界長達幾十公里，周圍環(huán)境復雜，部分機場周界甚至穿越河流、山地、公路，如何對機場周界實現(xiàn)有效的智能化監(jiān)控，是機場安全防范的一個重要環(huán)節(jié)；隨著紅外熱成像技術的成熟使用，采用遠紅外成像與可見光成像一體化晝夜監(jiān)控設備，提高機場安全防范視頻監(jiān)控的性能，同時結合智能視頻分析系統(tǒng)，提高防衛(wèi)能力。采用智能視頻分析儀，將設備直接與監(jiān)控視頻圖像連接，在監(jiān)控中心視頻控制平臺軟件上進行設置。在機場周界附近標識虛擬邊界，當有不明物體接近或越過周界時，系統(tǒng)即時發(fā)出警報提醒安保人員迅速做出判斷處理。（系統(tǒng)示意圖如下） 翻越圍欄自動識別預警 周界防范攝像機采用可見光攝像機與紅外熱成像攝像一體化晝夜監(jiān)控攝像機，對機場周界實現(xiàn)全覆蓋24小時晝夜監(jiān)控，并利用視頻圖像分析識別預警系統(tǒng)對周界區(qū)域實現(xiàn)布防監(jiān)控，當發(fā)現(xiàn)有人員接近、跨越護欄時，系統(tǒng)自動識別預警。 不受天氣環(huán)境因素影響24小時監(jiān)控成像；可見光與紅外熱成像雙視場監(jiān)控，提高了監(jiān)控預警功能，漏報、誤報率極低，有效實現(xiàn)機場周界安全防范預警功能（圖中彈出界面為紅外熱成像預警）。 可疑目標跟蹤監(jiān)控 周界護欄外圍可設置一個虛擬的周界區(qū)域，當發(fā)現(xiàn)有人多次在在該區(qū)域范圍內逗留徘徊，系統(tǒng)會自動鎖定并建立圖像特征庫列入可疑對象，同時對該對對象進行重點跟蹤監(jiān)控。 可疑目標自動定位跟蹤 對同一可疑目標，出現(xiàn)在已聯(lián)網(wǎng)的任一監(jiān)控區(qū)域內時，系統(tǒng)立即鎖定。對目標嫌疑人圖像進行智能分析，當視頻監(jiān)控范圍內出現(xiàn)與嫌疑人庫相似的目標時，系統(tǒng)將自動跟蹤可疑目標。? 機場安全領域是一個高標準、高防范、高要求的“三高”區(qū)域，安全防衛(wèi)級別極高，隨著近些年安防產(chǎn)品、技術的不斷成熟發(fā)展，用于機場安全的技術也在迅速提高，如智能視頻分析識別預警技術和人臉識別預警技術，引入到機場候機樓、值機島、安檢區(qū)、通道區(qū)、周界布防等，與視頻監(jiān)控攝像機結合，可加強機場候機樓區(qū)域的安全保衛(wèi)工作，防止犯罪嫌疑人、非法人員、恐怖分子等“渾水摸魚”登上飛機，造成潛在的安全隱患，同時可加強機場區(qū)域的執(zhí)法力度，給予犯罪分子有力的打擊，捍衛(wèi)了國家法律的尊嚴。而紅外熱成像技術引入到機場安全中，更是發(fā)揮出“巨大”的能量，利用紅外熱成像攝像機不受環(huán)境、天氣因素影響，無論是白天、夜晚、霧天、雨天均能有效監(jiān)控的特點，可給機場周界安全和飛機安全提供高效的視頻管理保障，實現(xiàn)機場飛行區(qū)域任何目標的有效監(jiān)控如：周界、跑道、飛鳥探測、飛機起降跟蹤、飛機起落架收放監(jiān)控、空中交通管理、機場凈空管制等等。 結束語 現(xiàn)代視頻監(jiān)控技術的發(fā)展為機場的安全提供了更加行之有效的科技保障，隨著機場對安防系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)大集成、大融合的要求，以及視頻監(jiān)控技術的不斷發(fā)展和完善，硬件和軟件平臺、視頻監(jiān)控和門禁、報警、消防系統(tǒng)已經(jīng)打破原有的界限，走向大集成。使整個機場安全管理可以整合為一個高度集成化、智能化、可視化的綜合監(jiān)控管理平臺，隨著該綜合立體化綜合監(jiān)控管理平臺的使用，將為我國的機場\飛機安全防衛(wèi)工作保駕護航、我航空交通事業(yè)做出巨大的貢獻。
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