今天每個人都是鏈接在互聯(lián)網(wǎng)當中的。在工業(yè)化時代，大家可能更關心的是物和人之間的聯(lián)系，運用包括PLC、MES等在內(nèi)的技術，實現(xiàn)自動化、可視化，讓機器通過接口與人進行溝通。在信息化時代，我們開始關注流程，把整個流程、物與人結合在一起。進入到互聯(lián)網(wǎng)時

公網(wǎng)對講目標客戶注意事項、熱點問題 十宗罪 現(xiàn)象 原因 1、 2G/3G失聯(lián) a、用2G信號的設備經(jīng)常因為各地區(qū)服務器號段不同步造成失聯(lián)（系統(tǒng)報：無數(shù)據(jù)網(wǎng)絡鏈接） b、用3G信號的設備經(jīng)常因為某地區(qū)沒有3G信號而失聯(lián) 2、 GPS無法服務于終端客戶 由于公網(wǎng)對講的GPS

中國集群通信網(wǎng)是國內(nèi)首家專注于集群通信領域的網(wǎng)站，為您提供對講機相關資訊信息，如：摩托羅拉對講機,好易通對講機，hyt對講機，海能達對講機，建伍對講機，以及車載臺，車臺，中繼臺對講機解決方案

要成功地完成EME通信，必須有一定的基本器材裝備，如收發(fā)信機、天線以及附屬設備等。這些裝備的功能與整體系統(tǒng)所能發(fā)揮的能力有著密切的關系。從理論上講，發(fā)射部分重點是大的發(fā)射功率，對于接收機而言，高的靈敏度和低的噪聲是重點，而天線系統(tǒng)主要是高增益

華為輪值CEO徐直軍周三表示，面向未來，網(wǎng)絡體驗是生產(chǎn)力，而且是第一生產(chǎn)力。 在由華為與全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會（GSMA）、工信部電信研究院共同舉辦的2014年全球移動寬帶論壇上，他詳述了華為對未來網(wǎng)絡發(fā)展的觀點4G時代組網(wǎng)方式LTE+GSM/UMTS900；5G時代要關

在使用對講機過程中，相信大家都會遇到一個問題，不同品牌的對講機通常情況下是互相收不到信號的。原因是什么呢？如果要實現(xiàn)信號互通，需要具備哪些條件呢？ 一、具有相同的頻率。對講機互通信號的前提是對講機之間所設置的通信頻率要調(diào)制成一樣。不同品牌的

現(xiàn)如今，無線電業(yè)務已在我國通信、廣電、鐵路、交通、航空、航天、氣象、漁業(yè)、科研等行業(yè)和領域得到廣泛應用，有力推動了經(jīng)濟和社會發(fā)展的進程。今天，無線電小精靈向大家介紹一下在廣電領域的應用吧。 人們?nèi)粘＝佑|最多的廣電系統(tǒng)應用是廣播、電視、衛(wèi)星直

2004年，歐洲電信標準協(xié)會(ETSI)提出新型數(shù)字集群通信系統(tǒng)DMR(Digital Mobile Radio)，DMR系統(tǒng)與TETRA和iDEN系統(tǒng)相比具有易于實現(xiàn)、成本低廉等優(yōu)勢，已經(jīng)開始受到國內(nèi)外各大集群設備生產(chǎn)廠商的高度重視。因此，文中提出一種專門針對DMR系統(tǒng)的接收機設計，對

亞美1651型五燈超外差式中波廣播接收機 中國的業(yè)余無線電活動從20世紀20年代初就開始興起，當時是廣義上的業(yè)余無線電，對無線電接收（收音機）和發(fā)射有興趣的人，都可以稱為業(yè)余無線電愛好者，其中很多人后來都成為業(yè)余電臺的中堅力量。 20世紀20年代——業(yè)

CG202A天線調(diào)諧器（簡稱天調(diào)）是一款國內(nèi)生產(chǎn)的通用型自動天調(diào)，同時它也具有手動操作模式。作為通用型天調(diào)，CG202A不需要使用數(shù)據(jù)線，非常適合一些沒有配置內(nèi)置天調(diào)功能或者不易搭配天調(diào)的發(fā)射機。作為室內(nèi)天調(diào)，CG202A可以搭配水平天線、正V天線、倒V天線

在業(yè)余無線電廣闊的活動和探索空間里，有一項受廣大 火腿熱捧和追逐的活動，那就是IOTA。 圖1 IOTA標記 什么是IOTA IOTA是Islands width="808" height="510" border="0" /> 圖2 帶有IOTA標記的QSL卡片 ◆ 島嶼沒有大小限制，但必須在1:1 000 000比例的地圖上

高鐵一響，黃金萬兩，在某地新開建的高鐵站旁，有房地產(chǎn)商打出了這樣的標語，來形容高鐵對于地產(chǎn)投資的拉動作用。實際上，這句話的適用范圍并不僅僅是房地產(chǎn)業(yè)而已。高鐵不僅釋放了運力，增加了通達性，同時帶動了大批相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此，有人將其拉動作

在高速無線通信系統(tǒng)中，信號必須進行上變頻或下變頻后才能進行信號傳播和處理。這種變頻步驟在傳統(tǒng)上稱為混頻，是接收和發(fā)射信號鏈必不可少的過程。 于是，混頻器和調(diào)制器就成為射頻（RF）系統(tǒng)的基本構件。隨著無線通信標準的不斷演進，查看這些構件的特征并

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利用月球表面反射電波進行地球兩 點之間的通信，這種無線電通信 方式稱為月面反射通信 路徑損耗 月球距地球在近地點時的距離

春暖花開，駕車出游。和風艷陽，溫暖舒適。順手打開車載短波電臺，和全國各地的愛好者相互問候，交流一下各自身邊的天氣狀況、信號報告、設備情況，探討一下路邊的野花要不要采，真是應了那句廣告語：美好生活，從今天開始。好了，趕快尋找和安裝好你的車載

規(guī)范編號 規(guī)范名稱 內(nèi)容 更新時間 射頻系列規(guī)范 TS 36.101 UE 無線發(fā)送和接收 描述 FDD 和 TDD E-UTRA UE 的最小射頻（ RF ）特性 08-Oct-2010 TS 36.104 BS 無線發(fā)送與接收 描述 E-UTRA BS 在成對頻譜和非成對頻譜的最小 RF 特性 30-Sep-2010 TS 36.106 FDD

假負載是替代終端在某一電路（如放大器）或電器輸出端口接收電功率的元器件、部件或裝置，因此我們對假負載最基本的要求是阻抗匹配和所能承受的功率。火腿在調(diào)整和維修電臺時要經(jīng)常使用到電臺假負裁（也稱模擬天線），為此，筆者制作了一款假負載，使用效果

（1.800～2.000MHz） 這是業(yè)余無線電臺允許使用的最低頻段。這個波段的傳播規(guī)律跟中波很相似，白天主要是靠地面波進行近距離的通訊，晚上可以通過電離層D層反射進行遠距離通訊，最佳的通訊時機是通訊雙方都處于日出日落的交界時間。在冬天的傍晚或黎明時分，

天線調(diào)諧器簡稱“天調(diào)”是電臺發(fā)射機的常用設備，其主要作用是匹配天線與發(fā)射機輸出端口的阻抗，這樣有利于減小由于阻抗不匹配引起的駐波反射，也就是HAM中通常所說的減小駐波比。對于固定物理尺寸的天線，尤其是諧振型天線，不可能在較寬頻率范圍內(nèi)都自然保