據(jù)市場(chǎng)咨詢公司W(wǎng)inter Green Research預(yù)測(cè)，統(tǒng)一通信市場(chǎng)發(fā)展周期即將步入健康成長(zhǎng)和快速應(yīng)用階段，而視頻在企業(yè)級(jí)統(tǒng)一通信部署中將成為不折不扣的黑馬。傳統(tǒng)的企業(yè)視頻技術(shù)包括：MCU、H.323、幀中繼等，而基于IP承載網(wǎng)的視頻應(yīng)用，將把更豐富的功能推到用戶

由于城市網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)投資巨大、技術(shù)繁雜，因此在建設(shè)前對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行客觀的總體評(píng)價(jià)非常重要。城市視頻監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基本特點(diǎn)是總體投資大、技術(shù)要求高、涉及用戶廣、連接環(huán)節(jié)多(涉及到圖像的采集、傳輸、存儲(chǔ)、管理、共享等環(huán)節(jié))。

目前，在視頻圖像監(jiān)控領(lǐng)域，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化已成為一種發(fā)展趨勢(shì)，數(shù)字視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)也逐步進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用階段。

近日，伊朗布什爾核電站感染Stuxnet病毒，軟、硬件設(shè)備面臨被攻擊和破壞的危險(xiǎn)，該病毒可能是第一種被發(fā)現(xiàn)的、能夠通過(guò)虛擬空間對(duì)現(xiàn)實(shí)世界造成破壞的病毒，新時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)正式拉開帷幕，安全性迅速成為政府、企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)所在，上升為部署信息化首要考慮因

車牌識(shí)別目前已成為“平安城市”建設(shè)中重要的組成部分，為道路交通管理提供幫助，其不僅應(yīng)用于闖紅燈抓拍、超速行駛違章抓拍、車輛旅行時(shí)間統(tǒng)計(jì)、高速公路車輛管理應(yīng)用等道路交通應(yīng)用中，還在治安安防監(jiān)控中如治安卡口車牌識(shí)別、盜搶車輛通緝、刑事案件輔助偵

電視監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字智能化之前，模擬圖像電視監(jiān)控被廣泛應(yīng)用于保安、生產(chǎn)管理等場(chǎng)合。視頻監(jiān)控一般采用模擬方式傳輸，采用視頻電纜，傳輸距離不能太遠(yuǎn)，主要應(yīng)用于小范圍內(nèi)的監(jiān)控，監(jiān)控圖像一般只能在控制中心查看，純模擬的視頻電視監(jiān)控不適合智能化合集約

近日，國(guó)家司法資格考試、注冊(cè)會(huì)計(jì)師資格考試、醫(yī)師資格考試、一級(jí)建造師考試集中在9月11日—12日進(jìn)行，為考試進(jìn)行無(wú)線電安全保障，防范和打擊利用無(wú)線電設(shè)備作弊行為，各大媒體紛紛對(duì)此進(jìn)行報(bào)道

十世紀(jì)九十年代末，伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展與普及，興起了數(shù)字化監(jiān)控浪潮。

“電子眼”已經(jīng)成為老百姓身邊不可缺少的安全設(shè)施，新建成的樓盤也無(wú)不以完備的監(jiān)控設(shè)施吸引業(yè)主，并以此作為收取物業(yè)費(fèi)的依據(jù)之一。然而，這些“電子眼”真的在注視著人們的平安嗎?電子眼監(jiān)控系統(tǒng)中常出現(xiàn)的故障又有哪些呢?本文即從軟硬件兩個(gè)方面來(lái)考察“電

2002年，由于凡世通(Firestone)輪胎的質(zhì)量問(wèn)題，造成了超過(guò)100人死亡和400人受傷的事件，引起了汽車業(yè)和美國(guó)政府的高度重視，普利斯通/凡世通公司被迫收回650萬(wàn)只輪胎。據(jù)美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)最近的調(diào)查，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。據(jù)

視頻監(jiān)控作為一種傳統(tǒng)視頻技術(shù)與現(xiàn)代通信技術(shù)相結(jié)合的應(yīng)用，目前在國(guó)內(nèi)外已引起了越來(lái)越多的關(guān)注。下面來(lái)看下視頻監(jiān)控中的幾大關(guān)鍵技術(shù)。

視頻服務(wù)器的應(yīng)用，相比硬盤錄像機(jī)應(yīng)用的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是其系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行架構(gòu)，將視頻系統(tǒng)的采集壓縮、傳輸、存儲(chǔ)、檢索、顯示、管理等功能模塊進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化。

在安防項(xiàng)目招標(biāo)中，鏡頭占的比例較少，所以在項(xiàng)目中鏡頭只是作為攝像機(jī)配件來(lái)采購(gòu)。但鏡頭在監(jiān)控系統(tǒng)中的作用，就好比人的眼睛，其重要性不言而喻。如果鏡頭選擇得當(dāng)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目能起到畫龍點(diǎn)睛的作用;相反，如果鏡頭的質(zhì)量不過(guò)硬，整個(gè)系統(tǒng)可能根本滿足不了

隨著視頻監(jiān)控技術(shù)的高速發(fā)展，客戶對(duì)于視頻監(jiān)控產(chǎn)品的要求也在不斷提高，功能要求更加完善、穩(wěn)定，性能要求更加清晰、準(zhǔn)確�！白屛覀兛吹酶�清楚”，這已經(jīng)是許多用戶在使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)提出的一個(gè)非常迫切的需求。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以幫助交警部門動(dòng)態(tài)監(jiān)控以及準(zhǔn)確記錄道路車輛及人員信息，提高道路安全管理水平，提升打擊違法犯罪的戰(zhàn)斗力，并為快速偵破案件提供科學(xué)、有效的依據(jù)。視頻圖像不僅是最直觀的交通信息，同時(shí)也是信息量最大的交通信息源...

由光電技術(shù)中光電成像器件知，CMOS成像器件可以有4種基本的輸出模式：即線性模式、雙斜率模式、對(duì)數(shù)特性模式、Y校正模式。這幾種模式的動(dòng)態(tài)范圍相差很大，因而采用不同輸出模式的CMOS攝像機(jī)的寬動(dòng)態(tài)范圍及其特性也有較大區(qū)別。下面就簡(jiǎn)介一下這幾種輸出模式。

非壓縮方案的傳輸主要通過(guò)HD-SDI、YPbPr、HDMI、DVI四種高清接口，而如何在這四種接口中選擇，成為目前比較關(guān)注的話題。

隨著安防市場(chǎng)高清化的來(lái)臨，市場(chǎng)上出現(xiàn)的高清產(chǎn)品也是越來(lái)越多，用戶的選擇也是越來(lái)越多，選擇多了雖然是好事，用戶就可以貨比三家。但是，隨著產(chǎn)品的增多，這些產(chǎn)品中必然會(huì)有一些質(zhì)量不過(guò)關(guān)，或者是性能達(dá)不到用戶期望程度的產(chǎn)品，再加上好多用戶對(duì)于高清產(chǎn)

目前市場(chǎng)上的視頻管理平臺(tái)存在兩種形態(tài)：硬件和軟件。硬件的形態(tài)我們一般稱之為NVR，其本質(zhì)是把管理軟件嵌入到非標(biāo)準(zhǔn)的硬件中，與DVS、IPC和CMS等構(gòu)成一個(gè)完整的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。NVR的外形上和DVR相似，具有安裝簡(jiǎn)便和可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。而純軟件的視頻管理平臺(tái)我

對(duì)于攝像機(jī)而言，它的主要性能指標(biāo)有：分辨率、靈敏度、信噪比，彩色還原特性及自動(dòng)功能等。