RADWIN 5000移動(dòng)解決方案專為解決車地通信問題，可確保機(jī)車車輛、軌道和控制中心之間持續(xù)高速的無線連接。RADWIN5000移動(dòng)解決方案可以傳送實(shí)時(shí)視頻圖像，無論是從列車車廂傳送到控制中心還是從道口或火車站傳到機(jī)車車輛運(yùn)營(yíng)商，均可滿足，從而使鐵路和地鐵運(yùn)

系統(tǒng)概述 軌道交通集中告警系統(tǒng)是通信系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，用以完成對(duì)通信各子系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)視和故障報(bào)警，最大限度地利用地鐵資源，保證地鐵高效、經(jīng)濟(jì)、可靠和安全地運(yùn)行，為地鐵網(wǎng)絡(luò)的集中指揮、管理、控制提供有效手段。 集中告警系統(tǒng)可通過通信各子

客戶需求 城市軌道交通 具有快速、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)量大、低能耗、保護(hù)環(huán)境和用地節(jié)約等特點(diǎn)，是全球優(yōu)先發(fā)展的 城市公共交通系統(tǒng) 。通常由軌道路線、車站、車輛、維護(hù)檢修基地、供變電、通信信號(hào)、指揮控制中心等組成。城市軌道交通的無線多媒體通信需求包括

一、南方某市林火監(jiān)控監(jiān)測(cè)預(yù)警指揮系統(tǒng)簡(jiǎn)介 南方某市林火監(jiān)控監(jiān)測(cè)預(yù)警指揮系統(tǒng)是科技防火、滅火的重要手段，它由林火視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控、林火地理信息系統(tǒng)、應(yīng)急綜合通訊指揮車、超短波通訊系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)共享平臺(tái)系統(tǒng)和前導(dǎo)指揮車等項(xiàng)目組成，建有調(diào)度指揮中心一個(gè)、

方案概述與特點(diǎn) 東信eTRATM數(shù)字集群通信系統(tǒng)組建的政務(wù)網(wǎng)能很好地滿足政府在大型賽事活動(dòng)時(shí)期間的指揮調(diào)度、組織接待、應(yīng)急處理以及辦公業(yè)務(wù)的通信需求；在平時(shí)，該網(wǎng)絡(luò)還可服務(wù)于政府各部門及重點(diǎn)企事業(yè)單位的社會(huì)化服務(wù)和日常管理，以及提高政府部門在應(yīng)對(duì)

1.前言 傳統(tǒng)的PTT（Push to Talk）業(yè)務(wù)，即按鍵即說，在移動(dòng)通信領(lǐng)域已有比較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，其語音數(shù)據(jù)和信令數(shù)據(jù)都匯集到已建立好的電路通道上傳輸，一般都是基于專用的移動(dòng)通信系統(tǒng)；對(duì)于眾多的政企單位來說，一方面面臨過高的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本投入，另

客戶需求 隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，行業(yè)應(yīng)用不斷增加，原有的模擬通信系統(tǒng)和窄帶數(shù)字集群已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶需求。民航機(jī)場(chǎng)無線專網(wǎng)需求分為 4 大類： 地面服務(wù) ： 服務(wù) / 任務(wù)指令等數(shù)據(jù)調(diào)度業(yè)務(wù)，車輛定位調(diào)度業(yè)務(wù)，多

大型企業(yè)調(diào)度需求復(fù)雜 大型企業(yè)集團(tuán)的工作調(diào)度管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及企業(yè)的多個(gè)職能部門，上百專業(yè)人員的協(xié)同工作。因此大型企業(yè)對(duì)用于工作調(diào)度通信的集群系統(tǒng)要求都非常高，不僅要求具有一按即通、一呼百應(yīng)的基本特點(diǎn)，還要求能夠提供按工作需要自由分

隨著PTT技術(shù)在公眾移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)專網(wǎng)中的實(shí)現(xiàn)，PTT逐漸成為人們比較關(guān)注的技術(shù)�；�于移動(dòng)公網(wǎng)和移動(dòng)專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)PTT的技術(shù)包括POC和數(shù)字集群，本文從二者的技術(shù)實(shí)現(xiàn)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)功能等方面分析了這兩種技術(shù)實(shí)現(xiàn)PTT的差異，并給出它們各自業(yè)務(wù)發(fā)展的建議

我先把我們公司的簡(jiǎn)單情況跟大家做一個(gè)介紹。北京久華信成立在2002年12月，至今有將近10年的時(shí)間，我們公司從創(chuàng)立之初就是走以技術(shù)開發(fā)為主這樣一個(gè)技術(shù)路線。建立了一個(gè)相對(duì)來說比較穩(wěn)定可靠的這樣一些研發(fā)隊(duì)伍，研發(fā)人員有50人左右。我們主要是以細(xì)分化的

項(xiàng)目背景 廣西省南寧市城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)是我國(guó)第一套城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。它為我國(guó)城市公共應(yīng)急救助體系的改革提供了借鑒和典范作用。 用戶需求 通過系統(tǒng)集成能夠做到統(tǒng)一接警、資源共享、統(tǒng)一處警、快速反應(yīng)、聯(lián)合行動(dòng)。為公安、消防、交警、急救等應(yīng)急處置機(jī)

系統(tǒng)概述 AcroTetra數(shù)字集群通信系統(tǒng)是我公司自主研發(fā)的、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)，符合中國(guó)數(shù)字集群（SJ/T 11228-2000）和歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（ETSI）TETRA標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)基于全I(xiàn)P網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，采用先進(jìn)的NGN軟交換技術(shù)及軟件無線電技術(shù)，集調(diào)度指

方案概述 東信eTRATM數(shù)字集群通信系統(tǒng)根據(jù)不同行業(yè)中客戶的需求，提供安全、可靠和有效的通信，提高整個(gè)生產(chǎn)調(diào)度運(yùn)作效率。確保安全生產(chǎn)、降低事故損失。適用于港口碼頭、機(jī)

地鐵作為一種高效的交通工具，發(fā)展迅速,截止2012年期，國(guó)內(nèi)地鐵總里程已達(dá)2000多公里，預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)地鐵總里程有望超過6100公里�；�于無線通信技術(shù)的CBTC(Communication Based Train Control)是保證地鐵控制信號(hào)實(shí)時(shí)、穩(wěn)定傳輸?shù)年P(guān)鍵，對(duì)提供安全、高

南寧市城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心 覃澤禮 一、南寧市城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)與社會(huì)綜合服務(wù)系統(tǒng)介紹 按計(jì)劃，南寧市城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)與社會(huì)綜合服務(wù)系統(tǒng)分三期建設(shè)，一期建設(shè)城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)（2001年建成），二期建設(shè)政府公共信息服務(wù)系統(tǒng)（2001年建成），三期建設(shè)重大事件指揮系統(tǒng)

市場(chǎng)挑戰(zhàn) 無線通訊系統(tǒng)作為港口碼頭日常作業(yè)賴以依靠的工具，其穩(wěn)定、可靠和高效與否將直接影響著碼頭的工作運(yùn)轉(zhuǎn)效率，甚至工作人員的人身安全。隨著港口業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的常規(guī)對(duì)講系統(tǒng)和模擬集群系統(tǒng)逐漸的暴露出不足，已不能完全滿足用戶的使用需求

北峰數(shù)字IP互聯(lián)無線通信系統(tǒng)近日正式發(fā)布，該系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)為傳輸介質(zhì)，將一個(gè)區(qū)域內(nèi)的多個(gè)基站通過IP控制器進(jìn)行組網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)大范圍跨區(qū)域的無盲區(qū)無線通信，全面克服傳統(tǒng)通信系統(tǒng)信息保密性差、抗干擾能力低、通話音質(zhì)不高等各種弊端，實(shí)現(xiàn)數(shù)字一體化超遠(yuǎn)程通信、跨大

廣州市地下鐵道總公司 關(guān)國(guó)俊 1．背景 從最古老的步行到最先進(jìn)的高速列車，陸地交通，一個(gè)和人類一樣古老而又在不斷蓬勃發(fā)展的事業(yè)，一直陪伴在我們的身邊。隨著城市的發(fā)展，擁擠的交通問題日益明顯，在地面資源越來越少的情況下，人們開始了地下交通的探索

項(xiàng)目描述 隨著上海城市和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、人口的增長(zhǎng)和城區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大，地鐵已經(jīng)成為百姓交通的重要組成部分。由于地鐵地下空間為封閉狀態(tài)，人員密集，一旦發(fā)生違法犯罪活動(dòng)或?yàn)?zāi)害性事故，如果缺乏無線通信保障而導(dǎo)致公安、消防部隊(duì)指揮、撲救困難，易造成人

蘭州中瑞特電子有限公司 李玲 2002年經(jīng)甘肅省林業(yè)廳、財(cái)政廳各方技術(shù)專家的招標(biāo)，我們單位憑借同摩托羅拉公司專業(yè)無線通信部多年的合作經(jīng)驗(yàn)和我們自身的團(tuán)隊(duì)合作精神以及多年的技術(shù)實(shí)力，中標(biāo)省林業(yè)廳某林業(yè)管理局無線通訊系統(tǒng)組網(wǎng)工程。 經(jīng)過對(duì)該林業(yè)局所屬