主頁(http://www.130131.com):全球首個全場景車載衛星通信來襲,越野自駕不必擔心失聯 據某機構給出的2023汽車自駕游洞察報告顯示,去年汽車消費者的自駕游訴求占比已經高達49.06%,超越上下班出行成為第一需求。與此同時,現在大家出門在外越來越在意信號的保障,比如飛機上WiFi需求越來越大,甚至很多越野老炮兒出門衛星電話都是必備。一旦跟外界失聯,哪怕只有幾個小時的時間,都很容易讓人焦慮。更嚴重的是,如果在無人區穿越,一旦車輛被困或發生故障,無法與外界聯系可能直接錯失黃金救援時間。
此前在北京車展上正式上市的仰望U8越野玩家版,就帶來了一個令人眼前一亮的功能——全場景車載衛星通信系統,相當于把衛星電話直接標配在車上,并進行了車規級適配,也與車內的一些功能進行聯動。據悉,這套系統是比亞迪聯合中國電信共同研發而來,是全球首個高安全、不易失聯的車載天通衛星通信終端。其依托于中國自主研發的“天通一號”衛星移動通信系統,能實現在全國范圍內,包括海洋、山區、平原、森林、戈壁、沙漠都擁有衛星信號覆蓋。
從技術角度來看,這套全場景車載衛星通信系統,在系統方案和天線設計等方面都做了全面的深度優化升級。首先其擁有±70°超大仰角,通信能力強,鏈接速度快,穩定性高,并且不受車輛姿態或移動速度的影響,可全姿態自動對星,無論用戶停車或是高速行駛,這套系統都能進行通信,滿足多種場景工況。其還支持全國范圍內雙向語音通話和雙向短信收發,可以實現7*24小時實時在線,不易失聯。
與此同時,這套系統的硬件能力也很出色,其采用車規級標準的通信模組芯片,適用-40°C-85℃環境,環境適應性更強,MTBF(平均故障間隔時間)超50000小時,確保使用壽命不低于10年,也就實現了高耐久性和可靠性。并且,主機重量僅230g,相當于一個蘋果的重量;防護等級達IP67級,具備很好的防塵防水性能。在此基礎上,其采用了便攜式可拆卸式主機的方案,不僅能在車內使用,當車主需棄車前往安全救援地點時,也能取出便攜獨立使用,讓車主無需再另配一臺衛星電話。
值得一提的是,這套系統還支持與I-Call、E-Call的聯動。即使在無移動網絡的場景,用戶都可以隨時聯動I-Call智慧客服,撥號聯系仰望客服獲取道路救援、問題反饋、咨詢等服務。而在發生重大事故安全氣囊彈出時,車輛還能通過衛星自動聯動并主動啟動E-Call進行緊急救援,這部分通信費用無需用戶承擔,即使欠費也能用。換言之,這套系統不僅滿足了用戶的野外通信需求,更能給用戶出行再上一道安全鎖。 此外,這套系統還全方位打通從開卡到業務辦理多方平臺,用戶無需專門辦理專用衛星卡或攜號轉網這些繁瑣步驟,只通過仰望APP,就能輕松激活衛星通信業務。
現在車圈智能化越來越“卷”,但細看下來,很多廠商仍然聚焦于智艙和智駕在“卷”。身為中國首個百萬級高端新能源品牌,仰望在發展智艙和智駕的同時,更強調以智電融合的整車智能為用戶帶來持續性的豪華智能體驗。顯然,這一套高安全、不易失聯的全場景車載衛星通信系統的搭載,淋漓體現了仰望整車智能的拓展延伸,同時展現了仰望的用戶思維。 (中國集群通信網 | 責任編輯:李俊勇) |








