主頁（http://www.130131.com）：大華長途運(yùn)輸車輛車載監(jiān)控調(diào)度應(yīng)用解決方案(2) 平臺層次結(jié)構(gòu) •在層次結(jié)構(gòu)上，系統(tǒng)集中管理可采取分層結(jié)構(gòu)、級聯(lián)方式部署，可根據(jù)長運(yùn)公司的組織架構(gòu)分多級部署。一般分三級：三級為分控系統(tǒng)，二級為監(jiān)控中心，一級為管理中心； •只有級聯(lián)基層域直接訪問設(shè)備，其他級聯(lián)中心節(jié)點(diǎn)都是通過下一級域最后到基層域來訪問設(shè)備。各層的級聯(lián)分中心域通過基礎(chǔ)域的信任后，可以訪問下屬域及其所管轄的相應(yīng)設(shè)備。分中心對其受信的域和設(shè)備再向上一級域進(jìn)行信任，則上級域也獲得了其相應(yīng)的設(shè)備訪問權(quán)限。操作從級聯(lián)中心域到級聯(lián)分中心域，分中心域向基礎(chǔ)域請求數(shù)據(jù)，然后通過分中心域的轉(zhuǎn)發(fā)等服務(wù)器向上一級轉(zhuǎn)發(fā)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，并解決基層域上連帶寬的問題。 系統(tǒng)特點(diǎn) 強(qiáng)大的抗震性設(shè)計(jì) 由于車況、路況的不同，防震技術(shù)便成為了對監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)最基本的要求。系統(tǒng)前端主機(jī)支持整機(jī)減震、硬盤架減震、硬盤減震相結(jié)合的綜合減震方式，來達(dá)到對整個監(jiān)控主機(jī)的減震處理。 在前端設(shè)備接口方面，采用不易脫落、不已損壞的航空插頭，提供設(shè)備連接的負(fù)擔(dān)。 車載寬電源設(shè)計(jì) 由于車上電源電壓極為不穩(wěn)定。專業(yè)車載寬電壓電源應(yīng)適應(yīng)各種車輛電壓，適應(yīng)范圍：8V--36V。具有過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、短路保護(hù)和過流保護(hù)功能；同時(shí)監(jiān)控主機(jī)采用低功耗設(shè)計(jì)，有效減輕車上蓄電池負(fù)擔(dān)，使車上電路系統(tǒng)更加安全，不給車輛正常使用帶來負(fù)面影響。 高清晰度錄像、視頻輸出 •支持全D1圖像實(shí)時(shí)同步錄像編碼、播放； •采用雙碼流技術(shù)，本地存儲采用高清晰度編碼，3G 網(wǎng)傳采用低碼率編碼技術(shù)，適應(yīng)3G網(wǎng)絡(luò)帶寬需求，減少流量費(fèi)用； •支持TV、VGA 同時(shí)輸出， VGA輸出分辨率達(dá)到1280*1024水平。 優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)能力 支持有線網(wǎng)絡(luò)及無線網(wǎng)絡(luò)同事接入，針對客運(yùn)行業(yè)對無線網(wǎng)絡(luò)的特殊要求，從編碼、傳輸、帶寬控制等技術(shù)角度適應(yīng)無線網(wǎng)絡(luò)傳輸需求。支持3G（WCDMA、EVDO、TD-SCDMA）、WIFI傳輸方式，并能根據(jù)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)情況進(jìn)行3G/WIFI間的自動切換。在提高傳輸效率的同時(shí)，減少運(yùn)營費(fèi)用。 •網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)：根據(jù)無線網(wǎng)絡(luò)帶寬有限和連接不穩(wěn)定的狀況，自動調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)編碼及傳輸策略，適應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)狀況； •遠(yuǎn)程管理：多種報(bào)警信息上報(bào)及設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、升級與維護(hù)管理功能； •斷點(diǎn)續(xù)傳：支持無線下載的斷點(diǎn)續(xù)傳功能，更適合無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用現(xiàn)狀； •網(wǎng)絡(luò)切換：實(shí)現(xiàn)3G/WiFi網(wǎng)絡(luò)間的自動切換，有效利用各種網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。 綜合化的應(yīng)用管理 系統(tǒng)為客運(yùn)行業(yè)提供視頻、語音、GPS信息、報(bào)警、車輛信息等數(shù)據(jù)的接入、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)及綜合業(yè)務(wù)處理，是一套集視頻監(jiān)控、行車安全系統(tǒng)、行車調(diào)度信息、應(yīng)急指揮系統(tǒng)于一體的綜合性管理平臺。 開放式的系統(tǒng)架構(gòu) 系統(tǒng)采用開放式架構(gòu)，采用RTP 、RSTP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。中心聯(lián)網(wǎng)軟件可以實(shí)現(xiàn)與第三方無縫融合�？梢韵虻谌较到y(tǒng)接入或提供相關(guān)數(shù)據(jù)�？赏ㄟ^SDK或OCX控件方式與第三方系統(tǒng)進(jìn)行對接。具有可移植性強(qiáng)、可裁剪性強(qiáng)、客戶操作性強(qiáng)等特點(diǎn)。 人性化的操作方式 •備份快捷：支持抽拔式硬盤、USB移動硬盤備份、網(wǎng)絡(luò)備份； •功能擴(kuò)展：可以外聯(lián)多種設(shè)備，如路由器、行車記錄儀、GPS設(shè)備、報(bào)警器等，方便構(gòu)架功能豐富強(qiáng)大的車上應(yīng)用系統(tǒng)； •一鍵操作：一鍵實(shí)現(xiàn)錄像備份、程序升級、媒體更新，方便在車上進(jìn)行設(shè)備維護(hù)與操作。 系統(tǒng)功能 音視頻監(jiān)控 •通過車內(nèi)顯示屏司機(jī)可實(shí)時(shí)監(jiān)視前方路況、前上車門、車廂內(nèi)乘客狀況； •監(jiān)視司機(jī)駕駛行為，防止錯誤操作、疲勞駕駛； •司機(jī)通過視頻及時(shí)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)警情，通過報(bào)警按鈕通知上級部門，聯(lián)合出警。 車輛定位跟蹤 支持GPS功能，將車輛位置、經(jīng)緯度、行駛速度、精確時(shí)間、方向等實(shí)時(shí)上報(bào)到管理中心。中心可根據(jù)GPS信息跟蹤指定 車輛，在電子地圖上顯示行車軌跡。在車輛被盜搶報(bào)警后，中心能自動跟蹤。 電子圍欄： 針對指定車輛，可以在地圖上手動不規(guī)則選取一個圍欄區(qū)域，當(dāng)車輛行駛偏離該電子圍欄區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)提示車輛越界報(bào)警信息。 軌跡回放： 查詢歷史GPS信息，全屏顯示，GPS播放進(jìn)度控制等功能。
車輛狀態(tài)采集 采集車輛前后車門開啟、左右轉(zhuǎn)向、剎車、停車、開動等車輛狀態(tài)，并上傳到管理平臺處理。 車輛調(diào)度功能 •系統(tǒng)提供車輛調(diào)度管理功能，可實(shí)現(xiàn)車輛路線分配，司機(jī)分配，針對各個行駛路線給出運(yùn)行數(shù)據(jù)管理，提高長運(yùn)車輛調(diào)度管理部門的車輛調(diào)度管理能力，促進(jìn)長運(yùn)車輛運(yùn)行效率； •調(diào)度平臺集成語音對講裝置，在有險(xiǎn)情及車輛拋錨等狀況下司機(jī)能通過對講裝置與管理人員取得聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指； •車載顯示屏可播放監(jiān)控中心下發(fā)的文字信息，并可通過功放播報(bào)語音指令或提示信息。 報(bào)警功能 •越界報(bào)警：系統(tǒng)可設(shè)置車輛行駛范圍，當(dāng)車輛駛離該范圍系統(tǒng)會自動向管理中心報(bào)警； •手動報(bào)警：在緊急狀態(tài)下，司機(jī)按下報(bào)警開關(guān)，自動向管理中心發(fā)送報(bào)警信號。乘客亦可通過車內(nèi)報(bào)警按鈕向司機(jī)提示報(bào)警； •實(shí)時(shí)超速報(bào)警：可根據(jù)線路情況設(shè)置最高時(shí)速，當(dāng)車速超過限速時(shí)向中心報(bào)警； 遠(yuǎn)程管理 •遠(yuǎn)程自動查詢終端信息（終端型號；軟件版本號）,可以遠(yuǎn)程升級軟件； •可遠(yuǎn)程設(shè)置GPS數(shù)據(jù)上傳時(shí)間間隔； •可遠(yuǎn)程設(shè)置監(jiān)控主機(jī)的各項(xiàng)功能參數(shù)。 設(shè)備管理功能 包括配置監(jiān)控主機(jī)、場站/站點(diǎn)監(jiān)控設(shè)備屬性及參數(shù)。設(shè)備屬性包括編號、類型（DVR、IPC、NVS、MCD）、名稱、設(shè)備描述、設(shè)備廠商、設(shè)備型號、設(shè)備通道數(shù)、報(bào)警輸出數(shù)、設(shè)備IP地址、設(shè)備端口、設(shè)備登錄名、設(shè)備登錄密碼、所屬部門、設(shè)備通道設(shè)置、報(bào)警輸入設(shè)置、車載詳細(xì)信息、車載GPS保存周期等。 智能分析功能 為了有效的防止長運(yùn)車輛超載、超速及駕駛員疲勞駕駛等安全隱患的發(fā)生，在車輛端應(yīng)可實(shí)現(xiàn)上下車人數(shù)統(tǒng)計(jì)，車速自動監(jiān)控，司機(jī)疲勞度分析等智能分析功能，并可通過告警提醒車上司乘人員及上報(bào)到監(jiān)控指揮中心。
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