主頁（http://www.130131.com）：智慧地鐵——大華高清監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵安防中的應用

 文/浙江大華技術股份有限公司  解決方案經(jīng)理  周曉軍

項目背景

        地鐵作為城市中人們出行的重要公共交通工具，保證乘客的公共安全是各地鐵相關部門的重要職責。10年的莫斯科地鐵爆炸事件震驚全球，也給我國地鐵安全防范敲響警鐘，給乘客造成的恐怖陰霾久久不能散去。同時也給我國城市地鐵相關部門帶來很大的壓力，如何保障乘客安全出行，成了中國各大城市地鐵的熱點話題。俄羅斯地鐵爆炸發(fā)生，又再次將地鐵公共安全問題推到了風口浪尖。各地交通公共安全事件一波未平一波又起，安防產(chǎn)品加大力度深入地鐵運營，在以后的地鐵建設中將更加重要。

        權威專家指出，目前我國北京和上海的地鐵日客流量都已接近或超過500萬人次，廣州地鐵客流量在春節(jié)、國慶等高峰期也突破了300萬人次。北京、上海、廣州等城市應當進一步加強地鐵安防力度。莫斯科連續(xù)兩地鐵爆炸，地鐵安全再引質(zhì)疑。絞盡腦汁保障地鐵安全運營是現(xiàn)階段各地鐵部門任務的重中之重。

需求分析

        數(shù)字高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成簡單、易擴容、易升級、易維護；在瞬間電源倒換時不死機；設備及板卡允許帶電熱插拔；監(jiān)控操作程序簡便，監(jiān)控界面圖形化；系統(tǒng)的網(wǎng)管功能強大，支持對本系統(tǒng)各視頻管理服務器、存儲、高清攝像機、編碼器、網(wǎng)絡交換機的統(tǒng)一管理；系統(tǒng)的網(wǎng)管可對車站監(jiān)控設備進行遙控開關機；車站設置網(wǎng)絡數(shù)字視頻錄像存儲設備，可對站內(nèi)全部圖像進行錄制并保存；控制中心可任意調(diào)看全線任意畫面。

        本地鐵系統(tǒng)采用分辨率達到1080P（200萬）以上，編碼格式采用國際標準的H.264的高清系統(tǒng)。除垂直電梯的模擬攝像機采用普通D1的編碼器接入外，本系統(tǒng)從圖像的采集、傳送、存儲、顯示全部達到高清，符合HDTV標準的分辨率1920*1080以上全實時圖像畫質(zhì)。

        本系統(tǒng)設置控制中心調(diào)度員的行車監(jiān)視、防災環(huán)控監(jiān)視、電力設備監(jiān)視、客調(diào)監(jiān)視和總調(diào)監(jiān)視；采用控制中心遠程監(jiān)控和車站本地監(jiān)控方式，組成一個完整的視頻監(jiān)控兩級監(jiān)視網(wǎng)絡。各車站視頻信號，由前端高清IPC采集處理后，送至車站的三層以太網(wǎng)交換機，控制中心交換機接收此信號后在相關調(diào)度員工作站進行視頻顯示及控制；另外提供8路圖像進行相應解碼處理后在大屏幕顯示，并在控制中心交換機預留相應數(shù)字接口至日后TCC系統(tǒng)平臺， CCTV系統(tǒng)通過標準協(xié)議體系和上級平臺TCC實現(xiàn)互聯(lián)互通互控。對于高速變化的圖像，其畫面質(zhì)量不發(fā)生邊緣模糊等現(xiàn)象。

        車站的圖像攝取范圍為每站的站臺、站廳、自動扶梯、垂直電梯、垂直電梯口、開關柜室、變電所控制室等設備用房等處，還覆蓋AFC的售票機和閘機、出入口。主變電所相關設備用房區(qū)域，車輛段/停車場的圖像攝取范圍混合變電所等設備用房區(qū)域。

        AFC視頻監(jiān)控系統(tǒng)獨立于專網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)。AFC售票室、票務室、車站控制室等視頻攝像機采用標清模擬攝像頭，單獨為其設置數(shù)字硬盤錄像機，數(shù)字硬盤錄像機安裝在通信設備室，通信系統(tǒng)為其視頻調(diào)看提供獨立傳輸通道。

        本系統(tǒng)的視頻操作軟件平臺可實現(xiàn)如下基本功能：視頻調(diào)看功能；電子地圖；提供實時錄像、多畫面同時圖像回放功能；可以對各個攝像機輸入通道進行單獨的設置；提供實時監(jiān)視、分組、權限分級管理監(jiān)控界面；可提供聲光告警顯示功能提示；按錄像的時間、日期范圍、站名等進行分類檢索圖像等功能；同時支持多用戶同時瀏覽，各用戶間互不影響等。

系統(tǒng)架構

        整個系統(tǒng)建設中，除了垂直電梯的模擬攝像機采用普通D1的編碼器接入外，其余點位從圖像的采集、傳送、存儲、顯示全部達到高清，要求符合HDTV標準的分辨率1920*1080以上全實時圖像畫質(zhì)。

        視頻監(jiān)控系統(tǒng)分為控制中心和車站兩級組網(wǎng)，兩級均可對系統(tǒng)內(nèi)的圖像進行監(jiān)視和控制，監(jiān)視功能相互獨立，互不影響，控制優(yōu)先級如下.
第一級：中心防災值班員；
第二級：車站防災調(diào)度員；
第三級：中心行車調(diào)度員；
第四級：中心總調(diào)調(diào)度員；
第五級：中心電力調(diào)度值班員；
第六級：車站行車調(diào)度員；
第七級：中心客調(diào)調(diào)度員；

第八級：其他用戶

        運營視頻監(jiān)控系統(tǒng)與公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)共用高清數(shù)字攝像機，專網(wǎng)高清視頻攝像機提供模擬視頻輸出口供公安系統(tǒng)調(diào)看。對于根據(jù)運營電視監(jiān)視設置的攝像機，地鐵運營具有優(yōu)先控制權。優(yōu)先級可擴展，不同調(diào)度員優(yōu)先級可在控制中心通過軟件調(diào)整，調(diào)整方式靈活快捷，所有云臺的優(yōu)先級均可靈活設置。

        系統(tǒng)設置控制中心調(diào)度員的行車監(jiān)視、防災環(huán)控監(jiān)視、電力設備監(jiān)視、客調(diào)監(jiān)視和總調(diào)監(jiān)視；采用控制中心遠程監(jiān)控和車站本地監(jiān)控方式，組成一個完整的視頻監(jiān)控兩級監(jiān)視網(wǎng)絡。各車站視頻信號，由前端高清IPC采集處理后，送至車站的三層以太網(wǎng)交換機，控制中心交換機接收此信號后在相關調(diào)度員工作站進行視頻顯示及控制；另外提供8路圖像進行相應解碼處理后在大屏幕顯示，并在控制中心交換機預留相應數(shù)字接口至日后TCC系統(tǒng)平臺，CCTV監(jiān)控系統(tǒng)通過標準協(xié)議體系和上級平臺TCC實現(xiàn)互聯(lián)互通互控(圖1)。

 
圖1 系統(tǒng)架構圖
 

車站監(jiān)視系統(tǒng)

        車站監(jiān)視系統(tǒng)由前端圖像攝取部分、車站視頻處理部分、圖像顯示控制部分及圖像上傳等幾個部分組成。主要設備包括：數(shù)字高清攝像機、彩色高清液晶監(jiān)視器（綜合監(jiān)控專業(yè)提供）、司機監(jiān)視器，視頻編碼器（垂直電梯內(nèi)攝像頭用），車站視頻交換機、NVR視頻存儲組、車站視頻管理服務器、視頻控制終端、控制鍵盤、電源分路器（內(nèi)置式）、控制切換軟件等設備組成。
(中國集群通信網(wǎng) | 責任編輯：陳曉亮)