主頁（http://www.130131.com）：智慧城市前景美好 物聯(lián)網(wǎng)迎來發(fā)展新機(jī)遇 隨著我國城市化進(jìn)程不斷加快，在如今的大城市里，城市問題日益突出：交通擁堵、看病難、購物擁擠不堪，諸多“城市病”讓美好的城市生活大打折扣。如何解決這些問題，已經(jīng)成為人們?nèi)找骊P(guān)注的問題。在近日舉辦的2012中國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求與產(chǎn)業(yè)對接大會上，與會人士圍繞“快速、集約、低成本地開展智慧城市建設(shè)”的主題展開了探討。智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧安防、智慧能源、智慧旅游……一幅未來智慧城市的圖景被勾勒出來。 在智慧城市的建設(shè)中，以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)迎來了重要的發(fā)展契機(jī)。“物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該為智慧城市服務(wù)，而智慧城市的建設(shè)一定要借用于物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)進(jìn)行支撐。”中國科學(xué)院院士姚建銓表示。 智慧城市，物聯(lián)網(wǎng)已成為重要載體 當(dāng)前，我國物聯(lián)網(wǎng)還處在初步階段，商業(yè)模式需要進(jìn)一步探索完善，產(chǎn)業(yè)的規(guī)�；l(fā)展尚待時日。我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著核心技術(shù)不強(qiáng)，應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)互動機(jī)制不明，商業(yè)模式不清晰等問題。而智慧城市的建設(shè)為物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要的契機(jī)和應(yīng)用的載體。 那么，什么是智慧城市？智慧城市是指在新一代信息技術(shù)和知識經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的背景下，以互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、無限寬帶網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)組合為基礎(chǔ)，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，以信息技術(shù)高度集成、信息資源綜合應(yīng)用為主要特征，而且以智慧技術(shù)、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧服務(wù)、智慧管理、智慧生活等為重要內(nèi)容的城市發(fā)展的新模式。 姚建銓列出了智慧城市的五大要素：安全、高效、和諧有序、綠色和智慧，達(dá)到智慧是最高境界。 在智慧城市建設(shè)中，物聯(lián)網(wǎng)是很重要的一項(xiàng)技術(shù)和應(yīng)用。北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任童滕飛表示，智慧城市要解決的是把客觀的世界和人、物聯(lián)系起來，這樣就必須有自動化的感知來解決人對客觀世界的感知自動處理。這就需要大量應(yīng)用各種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和其他新的技術(shù)。 工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進(jìn)中心副總工程師王建平表示，智慧城市集成了互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)技術(shù)，融合應(yīng)用了經(jīng)濟(jì)社會、城市管理等各種新技術(shù)、新知識、新理念，智慧城市是物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算融合應(yīng)用的重要載體、重要領(lǐng)域，為這兩大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場需求。 應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，前景不容忽視 當(dāng)前，從國家到地方對物聯(lián)網(wǎng)都很重視，北京、寧波、武漢等城市已開始進(jìn)行智慧城市的建設(shè)，并規(guī)劃了其中的重點(diǎn)應(yīng)用和重點(diǎn)領(lǐng)域，給物聯(lián)網(wǎng)帶來了廣闊的需求空間。 據(jù)童滕飛介紹，北京市“十二五”規(guī)劃對北京信息化發(fā)展提出了建設(shè)智慧城市戰(zhàn)略目標(biāo)。從“數(shù)字北京”向“智慧北京”邁進(jìn)，其中包括10個重要的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工程。智能的人群動態(tài)感知工程可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在公交、地鐵、商場等人群密集地區(qū)實(shí)時感知人的信息。智能交通出行服務(wù)可以讓人在出行的時候能夠提前知道交通信息，而出行以后對結(jié)果的反饋可以進(jìn)一步提高對出行人的服務(wù)效率。綠色北京宜居生態(tài)工程通過傳感技術(shù)來解決對土地資源的實(shí)時監(jiān)控，包括污染來源、垃圾排放的處理，通過全過程物聯(lián)網(wǎng)跟蹤解決從產(chǎn)生到最后的處理，更好地提高政府的決策效率。此外，在社會管理、藥品食品追溯、市民卡、社區(qū)管理等領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)都大有用武之地。 除北京外，浙江最近發(fā)布了13個智慧城市的示范工程。浙江物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長田華表示，浙江省有模式創(chuàng)新、體系創(chuàng)新、政策創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)一起一攬子的解決方案，如果形成標(biāo)準(zhǔn)市場認(rèn)可，就可以在其他市場復(fù)制。 “成都專門拿出3.5平方公里的面積作為傳感器生產(chǎn)、制造、研發(fā)基地，并規(guī)劃了６個方面的應(yīng)用。”成都物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟秘書長李俊華介紹說，成都物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域很廣，涉及各行各業(yè)，包括旅游、水質(zhì)檢測和環(huán)境保護(hù)等。 以人為本，服務(wù)民生 目前智慧城市的需求主要來源于政府的需求。在長城戰(zhàn)略咨詢合伙人黃波看來，很多城市的智慧城市規(guī)劃更多關(guān)注的是技術(shù)層面的頂層設(shè)計(jì)，為政府和產(chǎn)業(yè)服務(wù)，而忽略了一個很重要的問題，那就是在商業(yè)上是不是可行。 黃波表示，智慧城市系統(tǒng)很復(fù)雜，需要有大量的建設(shè)和運(yùn)維經(jīng)費(fèi)，光靠政府投資建設(shè)完全不可行。這就需要在頂層設(shè)計(jì)過程中，考慮其商業(yè)模式的可行性。 “智慧城市在商業(yè)上要成功，就需要百姓或者是企業(yè)愿意為它付費(fèi)，因此核心問題就是其應(yīng)用能不能為人們提供高效的服務(wù)。”黃波表示，城市的基本功能是為居住的人提供和諧、生機(jī)勃勃的環(huán)境，因此智慧城市的建設(shè)和規(guī)劃要回歸以人為本。 同方股份副總經(jīng)理王恩勇也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)發(fā)展要更多地站在市場的角度來考慮。大眾市場是最重要的一個市場，關(guān)系到老百姓的安全、健康、便利等，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最終是要落位于大眾市場，讓老百姓真正感受到物聯(lián)網(wǎng)帶來的實(shí)惠和便利。 正如中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張建寧所說，真正的智慧之路應(yīng)該是城市化、信息化、人文化的融合創(chuàng)新。 (中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
