主頁（http://www.130131.com）：高新興“動中通”強(qiáng)化應(yīng)急通信保障機(jī)制

2008年，南方冰雪災(zāi)害和汶川特大地震，直接導(dǎo)致中國通信史上兩次超大面積的通信中斷。為了確保災(zāi)區(qū)信息通暢，政府部門周密組織，各大運(yùn)營商緊急行動，啟動應(yīng)急預(yù)案，對通信系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模搶修，通信設(shè)備制造商也在恢復(fù)通信的戰(zhàn)斗中發(fā)揮重要作用。

利用地球同步軌道衛(wèi)星(GEO)的Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器實(shí)現(xiàn)移動終端與固定終端、或者移動終端之間的無線通信業(yè)務(wù)，簡稱“動中通”。“動中通”系統(tǒng)能夠在地面通信系統(tǒng)癱瘓的區(qū)域，提供基于衛(wèi)星移動通信的傳輸通道，快速可靠地搭建應(yīng)急移動通信覆蓋，確保災(zāi)情信息和救援指揮命令傳遞的暢通，提高了對突發(fā)應(yīng)急事件的指揮能力及處理能力。

自主創(chuàng)新結(jié)碩果

高新興具有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星通信產(chǎn)品“動中通”，利用同步衛(wèi)星Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的點(diǎn)波束和區(qū)域波束對我國大陸的覆蓋，在汽車等運(yùn)動平臺上配置超小口徑衛(wèi)星通信終端，利用地球同步軌道衛(wèi)星的Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器建立高速無線通信鏈路，為移動用戶提供可靠的通信服務(wù)。其關(guān)鍵技術(shù)是在載車高速運(yùn)動、上下坡、顛簸、轉(zhuǎn)彎條件下，天線伺服控制系統(tǒng)使衛(wèi)星通信天線波束始終精確對準(zhǔn)衛(wèi)星。

該系統(tǒng)首創(chuàng)了適用于車載衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的天線的復(fù)合跟蹤技術(shù)和超小口徑高性能環(huán)焦介質(zhì)波導(dǎo)雙反射面天線，其特點(diǎn)是體積小、重量輕、安裝維護(hù)方便，最適合于地面網(wǎng)絡(luò)不可靠或通信容量不易擴(kuò)展、通信成本昂貴地區(qū)。同時(shí)，該系統(tǒng)屬于自主創(chuàng)新，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。系統(tǒng)在各種環(huán)境條件下試用，性能良好，達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，制造成本遠(yuǎn)低于國外同類產(chǎn)品，對于提高我國應(yīng)急通信水平有重要意義。“動中通”設(shè)備可以安裝在各種載車上，并能立即接入專網(wǎng)或公網(wǎng)(PLMN、PSTN)。該系統(tǒng)適用范圍廣，適合救災(zāi)搶險(xiǎn)新聞采集、采礦/探險(xiǎn)、軍事/政府部門、遠(yuǎn)程監(jiān)控等領(lǐng)域。

打造移動中的基站

“動中通”系統(tǒng)彌補(bǔ)了移動基站應(yīng)急通信車靈活性差、反應(yīng)時(shí)間慢、覆蓋范圍不足的缺點(diǎn)，加強(qiáng)了GSM網(wǎng)絡(luò)在防險(xiǎn)遇災(zāi)的情況下發(fā)揮的作用，提高了對突發(fā)應(yīng)急事件的指揮能力和處理能力。安裝在載車車頂?shù)?ldquo;動中通”衛(wèi)星通信天線精確跟蹤同步衛(wèi)星，克服由于載車顛簸、轉(zhuǎn)彎、上下坡等高速運(yùn)動帶來的衛(wèi)星通信天線的指向誤差，使車載站和主站組成點(diǎn)對點(diǎn)衛(wèi)星通信鏈路，從而為運(yùn)動中的GSM移動基站與MSC之間提供不間斷的2Mbit/s高速數(shù)據(jù)傳輸鏈路。通過打造移動中的基站，保證了災(zāi)情信息和救援指揮命令傳遞通暢。該系統(tǒng)還可以提供語音、高速互聯(lián)網(wǎng)訪問、視頻會議、傳真、電子郵件等IP數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，可以建立快速應(yīng)急指揮中心。