主頁（http://www.130131.com）：應(yīng)急救援通信及信號(hào)使用介紹

遇險(xiǎn)通信是指某些船舶、航空器或車輛等在受到嚴(yán)重而且是緊急危險(xiǎn)的威脅，必須立即救援時(shí)人們所從事的通信活動(dòng)。

除業(yè)余業(yè)務(wù)以外的各通信業(yè)務(wù)要進(jìn)行國際間通信，必須實(shí)現(xiàn)經(jīng)有雙方國家的主管部門同意，然后再按規(guī)定的程序通知對(duì)方才行。而業(yè)余頻段不受國際規(guī)則或通知程序的限制。而且業(yè)余電臺(tái)數(shù)量多、分布廣，每天24小時(shí)都有電臺(tái)在業(yè)余頻段上活動(dòng)。業(yè)余無線電愛好者們又都具備著助人為樂的高尚品質(zhì)，所以遇險(xiǎn)電臺(tái)往往會(huì)到業(yè)余頻段上進(jìn)行呼叫。因此，每個(gè)業(yè)余電臺(tái)及其愛好者，都應(yīng)該非常熟悉遇險(xiǎn)通信的有關(guān)知識(shí)及規(guī)定，以便在需要時(shí)能應(yīng)用自如。

遇險(xiǎn)后發(fā)出的信號(hào)：

電報(bào)是“SOS”，即“… _ _ _ …”

話是“MAY DAY”，其發(fā)音應(yīng)是法語的“m’ai-der”

根據(jù)國際電信聯(lián)盟（ITU）的規(guī)定，用報(bào)拍發(fā)遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，其速度一般不得超過每分鐘十六個(gè)字；用話時(shí)應(yīng)緩慢而清晰地讀出每一個(gè)字，以利于抄收。

遇險(xiǎn)呼叫的方法是：

遇險(xiǎn)信號(hào)（SOS或MAY DAY）    三次

DE（或this is ）            一次

遇險(xiǎn)電臺(tái)的呼號(hào)              三次

所有業(yè)余電臺(tái)必須牢記，遇險(xiǎn)呼叫較其他一切發(fā)送有絕對(duì)的優(yōu)先權(quán)。所有聽到這種呼叫的電臺(tái)應(yīng)立即中指可能干擾遇險(xiǎn)通信的任何發(fā)信，并應(yīng)在遇險(xiǎn)呼叫的發(fā)射頻率上繼續(xù)守聽。

遇險(xiǎn)電臺(tái)或遇險(xiǎn)通信的控制臺(tái)，可以強(qiáng)制任何干擾預(yù)先通信的電臺(tái)或該地區(qū)所有的移動(dòng)業(yè)務(wù)電臺(tái)保持沉默，起指令是：

報(bào)：簡(jiǎn)語QRT緊隨著遇險(xiǎn)信號(hào)，即QRT SOS

話：SEELONCE MAYDAY

其讀音如法語“Senlence m’aider”。

這個(gè)強(qiáng)制性的指令，可以發(fā)給所有電臺(tái)（即CQ），也可發(fā)給某一個(gè)電臺(tái)。一旦聽到以上指令，就說明自己的發(fā)射可能已經(jīng)干擾遇險(xiǎn)通信，應(yīng)立即無條件停止。

遇險(xiǎn)通信的解除：

當(dāng)遇險(xiǎn)通信結(jié)束時(shí)，遇險(xiǎn)通信的控制臺(tái)會(huì)馬上對(duì)所有電臺(tái)發(fā)出通知，該頻率就可以恢復(fù)正常使用，其方法是：

SOS（話MAYDAY）；

CQ（三次）；

DE（話This is）；

發(fā)送通知電臺(tái)的呼號(hào)；

通知交發(fā)的時(shí)間；

曾經(jīng)遇險(xiǎn)的電臺(tái)名稱或呼號(hào)；

QUM或QUZ（話SEELONC FEENEE或PRU-DONCE，分別讀作法文silence fini或prudencl）。

所有在遇險(xiǎn)通信頻率上的電臺(tái)，只有在聽到以上通知后，才能改變沉默狀態(tài)，恢復(fù)正常工作。

應(yīng)該特別指出的是，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)尤其是衛(wèi)星信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，自1999年以后，在遼闊的海洋上“服役”了近一個(gè)世紀(jì)，并且挽救過成千上萬個(gè)生命的“SOS”、“MAY DAY”遇險(xiǎn)信號(hào)已光榮“退役”，取而代之的是“GMDSS”（Global Maritime Distress and safety System）即“全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)在船只遇難時(shí)，不僅能向更大的范圍更迅速、更可靠地發(fā)出救難信息，還能以自動(dòng)、半自動(dòng)的方式取代昔日的人工報(bào)警，所以能更及時(shí)、有效地對(duì)海難進(jìn)行救助。但是對(duì)于尚未安裝GMDSS相關(guān)設(shè)備的船只以及航空器和其他救難時(shí)間來說，以上的遇險(xiǎn)通信仍然是適用的。