我國是一個(gè)森林資源較少的國家，森林覆蓋率和人均占有量遠(yuǎn)低于國際平均水平，與此同時(shí)我國又是一個(gè)火災(zāi)高發(fā)區(qū)，建國以來年均發(fā)生森林火災(zāi)1.2萬起，受害森林面積為70多萬公頃。保護(hù)森林、保護(hù)社會(huì)生態(tài)環(huán)境已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的共同心聲。 我國的森林資源大多位

鐵路應(yīng)急管理指揮調(diào)度系統(tǒng)方案 近幾年，我國鐵路行業(yè)飛速發(fā)展，形成了線長，站多的形勢(shì)，與些同時(shí)客貨運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長，業(yè)務(wù)復(fù)雜度逐年提升，這對(duì)鐵路部門的管理提出的新的需求

淺談指揮調(diào)度在工業(yè)指揮調(diào)度的應(yīng)用 一、現(xiàn)有指揮調(diào)度的問題與制約 指揮調(diào)度系統(tǒng)，顧名思義，主要用于一些重要行業(yè)(諸如交通、能源、大型生產(chǎn)等)的管理、運(yùn)營、流程調(diào)度和突發(fā)事

公司成立了！ 你需要： 固定的辦公場(chǎng)所 去營業(yè)廳辦理企業(yè)總機(jī)號(hào)碼 購買語音交換機(jī)、辦公電話設(shè)備 布線、廠家工程師上門安裝調(diào)試 一切完成，才能擁有企業(yè)集團(tuán)電話功能！ 而現(xiàn)在！ 一分鐘注冊(cè) http://www.yunpbx.co m 下載APP 即可擁有企業(yè)集團(tuán)電話功能！ 鴻博

ZB2400型車地通信系統(tǒng)由城市軌道交通事業(yè)部獨(dú)立自主研發(fā)，該采用了符合IEEE 802.15.4 標(biāo)準(zhǔn)的ZIGBEE協(xié)議開發(fā)設(shè)計(jì)，工作于2.4GHz ISM開放頻段，是一套可以實(shí)現(xiàn)列車地面雙向高速微距通信的通用系統(tǒng)。其典型應(yīng)用是提供區(qū)域性無線覆蓋（例如：站臺(tái)、折返軌、轉(zhuǎn)換

三眾博遠(yuǎn)IP多媒體調(diào)度應(yīng)急系統(tǒng)是基于IP網(wǎng)絡(luò)的新一代多媒體調(diào)度指揮通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)構(gòu)建在IP多媒體綜合業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)之上， 是一套集語音、視頻和數(shù)據(jù)等多媒體信息于一體的可視化調(diào)度平臺(tái)。IP多媒體調(diào)度應(yīng)急系統(tǒng)以信息技術(shù)為核心，保證通信信息能夠更加快速、

隨著城市化進(jìn)程加速，規(guī)模日益擴(kuò)張，除日常公共管理外，還需要處理危難事件和重大活動(dòng)。在這種活動(dòng)中，通常需要跨部門調(diào)撥公共資源以及聯(lián)合指揮調(diào)度，提升及時(shí)性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，在工業(yè)、交通、能源等行業(yè)領(lǐng)域，隨著行業(yè)的發(fā)展，在提高效率和安全生產(chǎn)前提下

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步、科技和信息化水平的提高以及全球資源和環(huán)境問題的日益突出，各個(gè)國家和組織先后提出了智能電網(wǎng)的概念。智能電網(wǎng)，就是電網(wǎng)的智能化，它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上，涵蓋了發(fā)電、輸電、變電、配電、用電相關(guān)設(shè)備

隨著鐵路的四次大提速、高速鐵路客運(yùn)專線的大建設(shè) ，我國鐵道進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展期，運(yùn)力和速度得到極大提升，高鐵和客專建設(shè)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。速度的提升對(duì)安全提出更高要求，尤其客專高鐵建設(shè)：橋梁多、隧道多、公跨鐵多，安全隱患增加。在如何提高運(yùn)輸效

現(xiàn)階段，我國二代證的普及使中國目前逾12億人的身份信息有了數(shù)碼照片數(shù)據(jù)，很多城市已經(jīng)部署了大量的安防監(jiān)控?cái)z像頭，由此產(chǎn)生的海量視頻數(shù)據(jù)給公共區(qū)域安全防范帶來機(jī)遇的同時(shí)也是極大的挑戰(zhàn)。單純依靠人工監(jiān)視或排查無法滿足實(shí)際應(yīng)用的需求，視頻的智能化

FreePBX是基于開源Asterisk開發(fā)的一套界面管理系統(tǒng)，通過接近10年的努力，成為目前世界上使用最多的開源的IPPBX。很多世界上知名的開源IPPBX基于FreePBX平臺(tái)進(jìn)行二次開發(fā)，包括著名的Elastix，AsteriskNOW和Asterisk in Flash。 主要功能 最佳性價(jià)比的一體機(jī)

一、 武警應(yīng)急指揮調(diào)度 系統(tǒng)概述 在我國，武裝警察部隊(duì)是擔(dān)負(fù)國家賦予的安全保衛(wèi)任務(wù)的部隊(duì)。近年來，隨著武警部隊(duì)擔(dān)負(fù)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的任務(wù)日益繁重，對(duì)武警部隊(duì)?wèi)?yīng)急指揮和處置能力提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。在信息化的今天，能及時(shí)準(zhǔn)確的傳送信息，是處理各種

融創(chuàng)分布式編轉(zhuǎn)碼集群系統(tǒng)，具備優(yōu)秀的分布式編轉(zhuǎn)碼能力，可彈性擴(kuò)充并具備一定的容錯(cuò)能力，可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)。 特征 分布式轉(zhuǎn)碼 提升集群效率 提升大文件響應(yīng)速度 彈性擴(kuò)容 動(dòng)態(tài)擴(kuò)容 容錯(cuò) 大規(guī)模自動(dòng)生產(chǎn) 支持10000臺(tái)以上集群 爬蟲式生產(chǎn) * （備注：*

一、政府應(yīng)急通信系統(tǒng)概述 隨著我國城市化規(guī)模不斷擴(kuò)大，重大社會(huì)突發(fā)事件、重大自然災(zāi)害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件威脅的問題不容忽視。所以在2005年國務(wù)院就在頒發(fā)的《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，條例中明確指出建立及健全應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和社會(huì)安全等方面的社

概述 隧道無線通訊是移動(dòng)通訊較難解決的問題，因其特殊的環(huán)境使無線移動(dòng)通訊受到客觀環(huán)境的制約和限制。 隧道移動(dòng)通訊系統(tǒng)低成本的解決了隧道，涵洞，礦業(yè)巷道遠(yuǎn)距離通訊；可以說是為隧道無線通訊而設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)采用有線通訊與無線通訊相結(jié)合，使點(diǎn)，線，面

由北京云都科技有限公司代理，加拿大Vital Alert通信公司研制生產(chǎn)的Canary系列透地通信系統(tǒng)，在井下各種常用通信手段都失效的時(shí)候，該系統(tǒng)具有很強(qiáng)的抗干擾能力，利用磁導(dǎo)、數(shù)字和甚低頻無線通信等領(lǐng)先技術(shù)手段可以穩(wěn)定的向地面?zhèn)鬏斦Z音、數(shù)據(jù)等消息，深度可

無線對(duì)講系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明 (一） 概述 本系統(tǒng)為大廈無線對(duì)講系統(tǒng)，它要在建筑物的地上及地下部分實(shí)現(xiàn)快速、簡(jiǎn)便、靈活機(jī)動(dòng)的通訊，是大廈物業(yè)管理、消防、保安、工程維修等部門必備的系統(tǒng)。在大廈工程中，業(yè)主著重強(qiáng)調(diào)無線對(duì)講系統(tǒng)在大廈內(nèi)的絕大部分區(qū)域?qū)χv通

西安市出租汽車總公司 魏志俊 陜西三秦城市出租汽車無線電調(diào)度服務(wù)中心成立于1993年，中心將先進(jìn)的通訊技術(shù)和摩托羅拉信道機(jī)結(jié)合起來建立了無線集群網(wǎng)，通過集群網(wǎng)對(duì)出租汽車司機(jī)進(jìn)行調(diào)度服務(wù)。到目前為止，我公司累計(jì)安裝摩托羅拉SM50、GM950、GM3688型號(hào)產(chǎn)

2016 上海國際智能家居智能硬件展覽會(huì)【全智展】 Shanghai International Smart HomeSmart Hardware Exhibition 2016 時(shí)間： 2016 年 07 月 13 - 15 日 地點(diǎn)： 上海光大會(huì)展中心 【展會(huì)簡(jiǎn)介】 智能家居是在互聯(lián)網(wǎng)影響之下物聯(lián)化的體現(xiàn),綜合利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)

背景與需求 中國鐵路營業(yè)里程約為10萬公里左右，采用無線列調(diào)系統(tǒng)的就占約7-8萬公里。自從進(jìn)入21世紀(jì)以來，既有的無線列調(diào)系統(tǒng)由于存在功能單一、頻率利用率低、多用戶爭(zhēng)搶信道、制式不統(tǒng)一等缺陷，已不能適應(yīng)技術(shù)發(fā)展和現(xiàn)代化運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，不能滿足列車