1月6日消息，煤礦安全已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，人們對(duì)煤礦安全給予了越來(lái)越高的關(guān)注。每一起重大的安全生產(chǎn)事故，都引起了政府和社會(huì)各界的極大關(guān)注，綜合運(yùn)用信息技術(shù)提高煤礦的生產(chǎn)安全已經(jīng)迫在眉睫。 從煤礦的實(shí)際應(yīng)

監(jiān)獄行業(yè)fleetsync無(wú)線指揮調(diào)度解決方案,監(jiān)獄內(nèi)部的通信工作尤其強(qiáng)調(diào)安全保密性和管理規(guī)范性，以滿(mǎn)足日常通信服務(wù)和應(yīng)急狀態(tài)下的大范圍指揮調(diào)度服務(wù)。監(jiān)獄內(nèi)部工作環(huán)境復(fù)雜，通訊工作需要根據(jù)工作區(qū)域不同、職能不同進(jìn)行詳細(xì)的分組調(diào)度；需要

小范圍指揮調(diào)度解決方案-建伍FleetSync信令,FleetSync數(shù)字信令是建伍公司獨(dú)創(chuàng)的數(shù)字通訊協(xié)議，采用FSK調(diào)制，傳輸速率高達(dá)1200波特，快速偵錯(cuò)與修正功能可確保成功的收發(fā)數(shù)據(jù)，可在信噪比較弱的環(huán)境下保持最佳的數(shù)字通訊效果。支持FleetSync數(shù)

應(yīng)急救火 1）環(huán)境：高樓中的無(wú)通常的無(wú)線覆蓋 2）覆蓋要求：機(jī)動(dòng)覆蓋 抗震救災(zāi) 1.環(huán)境：地面設(shè)施全部被摧毀 2.覆蓋要求：機(jī)動(dòng)式覆蓋

民營(yíng)企業(yè)產(chǎn)品入圍世博會(huì)裝備 2010年，舉世矚目的上海世博會(huì)期間，每天均有大量的旅客乘船橫跨黃浦江參觀世博園區(qū)。為營(yíng)造安全的水上交通環(huán)境，有關(guān)部門(mén)要求，所有在世博會(huì)期間進(jìn)入上海港黃浦江世博會(huì)核心管制區(qū)水域的船舶都必須配備船舶自動(dòng)辨認(rèn)系統(tǒng)AIS。據(jù)

1、維持社會(huì)穩(wěn)定 現(xiàn)狀： 隨著經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，遭遇各種重大突發(fā)性公共安全事件的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增加。對(duì)于孤立的突發(fā)事件就可能產(chǎn)生擴(kuò)散效應(yīng)并演變 為巨大社會(huì)災(zāi)難，對(duì)于國(guó)家安全和社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重威脅。因此應(yīng)對(duì)突發(fā)公共安全事件的應(yīng)急指揮調(diào)度工作重要性不言而

如果井區(qū)發(fā)生重大事故 海上油田發(fā)生事故 日常石油 物流管理

環(huán)境中的溫濕度、風(fēng)向風(fēng)速、降雨量、二氧化碳含量、土壤水分等因素對(duì)于植物的生長(zhǎng)有很大的影響性，在進(jìn)行測(cè)定的過(guò)程中，我們市場(chǎng)是使用相對(duì)應(yīng)的環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器來(lái)進(jìn)行測(cè)定以及分析，但是這樣的話在進(jìn)行測(cè)定各種成分的時(shí)候所需配備的儀器會(huì)有很多，但是在測(cè)定的

方案背景 震有科技礦用本安型智能廣播系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)最為領(lǐng)先的煤礦廣播技術(shù)，結(jié)合我國(guó)礦井實(shí)際情況，開(kāi)發(fā)研制的煤礦安全廣播系統(tǒng)。該系統(tǒng)為總線型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是由網(wǎng)絡(luò)廣播控制主機(jī)、礦用本質(zhì)安全型音箱、礦用隔爆兼本安型電源及其它配套產(chǎn)品組成。 礦用本質(zhì)安

需求分析： 我國(guó)各大城市為了緩解日益增大的地面交通壓力均在大力的發(fā)展和建設(shè)地鐵軌道交通。新的線路在不斷建設(shè)和開(kāi)通，客流 量成階梯狀增加，隨之而來(lái)的公共安全事件也隨之增多。 封閉環(huán)境下的地鐵站點(diǎn)之間、地鐵與地面之間的協(xié)調(diào)調(diào)度成為難題。對(duì)于突發(fā)事

需求分析： 航空客流與物流的迅猛增長(zhǎng)，使得各個(gè)航空公司的工作強(qiáng)度和工作壓力在不斷增大，航空公司要保證服務(wù)質(zhì)量，必將改善 管理 、提高工作效率。 航空公司通常是租用機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)的TETRA無(wú)線集群網(wǎng)絡(luò)及TETRA終端（或自購(gòu)終端）方式來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊的。但

北斗簡(jiǎn)介： 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)正在實(shí)施的自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與美國(guó)GPS、俄羅斯格洛納斯、 歐盟伽 利略系統(tǒng) 并稱(chēng)全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 1995年正式立項(xiàng)，自2000年10月31日發(fā)射第一顆衛(wèi)星以來(lái)，已成功發(fā)射四顆北斗導(dǎo)航 試驗(yàn)衛(wèi)星和十

系統(tǒng)概述： 視化預(yù)案管理系統(tǒng)根據(jù)文字應(yīng)急預(yù)案提取信息要素，組成應(yīng)急指揮基本信息單元。系統(tǒng)可以快速制訂預(yù)案，動(dòng)態(tài)加載數(shù)據(jù)生成指揮體系和任務(wù)列表，對(duì)制作的方案可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)演播。系統(tǒng)將傳統(tǒng)基于文本的紙質(zhì)預(yù)案經(jīng)過(guò)數(shù)字化抽象，解決傳統(tǒng)紙質(zhì)預(yù)案的存儲(chǔ)、

l系統(tǒng)概述 按照二十公提出的盡快建立一套統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急機(jī)制的要求和金盾工程建設(shè)方案中對(duì)指揮自動(dòng)化建設(shè)的要求，立足邊防任務(wù)實(shí)際需要和指揮中心工作特點(diǎn)，以指揮技術(shù)和信息技術(shù)為主導(dǎo)，積極借鑒地方公安機(jī)關(guān)指揮中心建設(shè)經(jīng)

系統(tǒng)簡(jiǎn)介 UMTone單兵定位系統(tǒng)，基于B/S架構(gòu)，支持標(biāo)準(zhǔn)Open GIS規(guī)范；實(shí)現(xiàn)單兵定位和軌跡回放等地理信息功能，通過(guò)GIS空間操作工具欄中的功能可以在當(dāng)前顯示狀態(tài)下進(jìn)行指揮分析，并可以通過(guò)指令控制功能對(duì)監(jiān)控狀態(tài)中的終端發(fā)出控制指令。 可實(shí)現(xiàn)與其他GIS、TE

iDen上號(hào)系統(tǒng)，是通過(guò)iDen的相應(yīng)接口，為終端在系統(tǒng)上分配一調(diào)度號(hào)碼，使終端可以擁有iDen系統(tǒng)的調(diào)度功能，其中包括對(duì)終端的各種服務(wù)（私密、跨FLEET、緊急呼叫等）的開(kāi)啟與關(guān)閉，隸屬TALKGROUP、FLEET等屬性的修改。主要的操作功能為：批量開(kāi)號(hào)、修改號(hào)碼屬

系統(tǒng)概述 公安三臺(tái)合一接處警系統(tǒng)是一個(gè)具有專(zhuān)用（110、119、122）交換功能的公安綜合業(yè)務(wù)管理控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)110匪警、119火警和122交通事故等警情的綜合管理功能，從而建立的綜合接處警業(yè)務(wù)信息管理模式。該平臺(tái)能提供來(lái)警信息顯示、接警處理、輔助調(diào)度、