上次拆了一枚創(chuàng)建4G CF卡， 拆解一張創(chuàng)見(jiàn)4GB CF卡 這張卡拆解完畢，有兄弟想買(mǎi)，但是卡的好壞，F(xiàn)的壞塊數(shù)量，我都沒(méi)法保證，如果是壞的，收了兄弟錢(qián)就不好了。所以沒(méi)出給他。 像這種小卡，F(xiàn)才1g，實(shí)在沒(méi)大用。既然不能再做存儲(chǔ)盤(pán)，那就做對(duì)講機(jī)DOS系統(tǒng)寫(xiě)頻盤(pán)

近日，中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)研發(fā)的“鐵路400MHz數(shù)字無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)”在國(guó)鐵集團(tuán)呼和局集二線賁紅至土牧爾臺(tái)區(qū)段正式開(kāi)通試用，標(biāo)志著中國(guó)通號(hào)又一個(gè)通信制式產(chǎn)品初步具備了上道應(yīng)用和商業(yè)化條件。 2023年初，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布了《列車數(shù)字無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)總體技

2023-12-12，西南證券發(fā)布一篇通信行業(yè)的研究報(bào)告，報(bào)告指出，無(wú)線系統(tǒng)迭代拐點(diǎn)將至。 報(bào)告具體內(nèi)容如下： 我國(guó)鐵路存量里程達(dá)15.5萬(wàn)公里，到2035年將增長(zhǎng)到20萬(wàn)公里。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布的鐵路統(tǒng)計(jì)公報(bào)，截止到2022年，我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)15.5萬(wàn)公里，其中高速

幸運(yùn)地找到了迅速發(fā)起CQ的電臺(tái)。然而，信號(hào)斷斷續(xù)續(xù)，大約在41左右。我試著呼叫一下，果然有回應(yīng)。對(duì)方也感覺(jué)到了困難，信號(hào)依然在41左右。由于彼此的呼號(hào)無(wú)法清晰聽(tīng)到，所以相當(dāng)費(fèi)勁。 于是，更換天線。到目前為止，一直使用的是DJ-G7附帶的鞭狀天線，現(xiàn)在

【前言】使用無(wú)線電臺(tái)，一定要按照國(guó)家法律規(guī)定考取無(wú)線電臺(tái)操作證并取得無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照（呼號(hào)）。 先上自己的電臺(tái)執(zhí)照鎮(zhèn)樓 ，一共9份，裝在4個(gè)證件里面，本地?zé)o委真是摳，一份執(zhí)照都不給我裝一個(gè)皮套里面，上次領(lǐng)執(zhí)照時(shí)候6份給我裝一塊了。不過(guò)考慮到自己從考

最近……談了戀愛(ài)…… 隨之而來(lái)的就是跟對(duì)象聊天比較多，除了打字以外，有的時(shí)候經(jīng)常發(fā)語(yǔ)音電話，但缺點(diǎn)是打電話時(shí)手機(jī)就被占用，對(duì)象不能繼續(xù)追劇，而且有的時(shí)候信號(hào)比較差，會(huì)有斷斷續(xù)續(xù)的情況出現(xiàn)。 最近，我了解到有一種對(duì)講機(jī)，叫公網(wǎng)對(duì)講機(jī)，低延遲，

Elbit Systems在DSEi 2011首次推出兩款先進(jìn)的手持戰(zhàn)術(shù)無(wú)線電。SDR-7200 HH多頻段軟件定義無(wú)線電和個(gè)人網(wǎng)絡(luò)無(wú)線電PNR-1000A個(gè)人通信器，均支持先進(jìn)的 語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和視頻傳輸 功能。 Tadiran SDR-7200 HH（手持）是Elbit Systems Tadiran SDR-7200軟件定義無(wú)線

無(wú)人機(jī)環(huán)境監(jiān)測(cè)主要是以遙感(UAVRS)技術(shù)作為航空遙感手段，具有續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、影像實(shí)時(shí)傳輸、高危地區(qū)探測(cè)、成本低、高分辨率、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，是衛(wèi)星遙感與有人機(jī)航空遙感的有力補(bǔ)充，在國(guó)內(nèi)外已得到廣泛應(yīng)用�，F(xiàn)如今我國(guó)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)及系統(tǒng)解決方案也已十

2020年加勒萬(wàn)河谷沖突后，中印邊境一直籠罩在緊張氣氛之中。最近，央視軍事頻道播出了西部戰(zhàn)區(qū)某尖刀連高原訓(xùn)練的紀(jì)錄片，而解放軍官兵背上的新型裝備引起了印度方面的關(guān)注。 這項(xiàng)新型裝備是一套便攜式氧氣濃縮器，通過(guò)央視軍事頻道的節(jié)目，我們看到解放軍戰(zhàn)

當(dāng)前無(wú)線網(wǎng)絡(luò)突飛猛進(jìn)的發(fā)展給人們生活帶來(lái)了極大的便捷，同時(shí)，也給警方重大案件的處置工作帶來(lái)了諸多新的挑戰(zhàn)。警用 通信干擾車 可應(yīng)用于以下幾方面。 1、通信干擾車是全系標(biāo)配DDS大功率模塊，發(fā)射多頻段無(wú)線電波進(jìn)行無(wú)線電信號(hào)干擾、覆蓋，用于警方排爆現(xiàn)

“2024上海智博會(huì)、2024北京智博會(huì)”雙展聯(lián)動(dòng)，將分別于3月和6月在上海和北京舉辦。這兩個(gè)展會(huì)旨在充分展示智慧城市、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、軟件等新興行業(yè)的最新產(chǎn)品和技術(shù)。

“抓機(jī)遇，促發(fā)展”2024亞洲國(guó)際人工智能展覽會(huì)（世亞智博會(huì)） 

應(yīng)急，既是救急，更是救命。在應(yīng)急救援過(guò)程中，信息的快速傳遞對(duì)于應(yīng)急救援工作至關(guān)重要。然而，由于地理環(huán)境的限制，“信息孤島”現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn)，給救援工作帶來(lái)了巨大的困難。為了解決這一問(wèn)題，衛(wèi)星電話應(yīng)運(yùn)而生，它能夠打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為應(yīng)

據(jù)德國(guó)《明鏡》周刊網(wǎng)站12月5日?qǐng)?bào)道，烏克蘭最近發(fā)現(xiàn)了俄羅斯的一種新型“電話卡無(wú)人機(jī)”。 報(bào)道稱，俄羅斯以無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈攻擊烏克蘭民用目標(biāo)的頻率令人震驚。俄羅斯在這類攻擊背后的考量既簡(jiǎn)單又陰險(xiǎn)：在派出一小群廉價(jià)無(wú)人機(jī)后，起碼會(huì)有一架能夠穿越烏克

近日，海能達(dá)在德國(guó)科隆新設(shè)的子公司正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。這是繼英國(guó)倫敦、德國(guó)巴特蒙德之后，海能達(dá)在歐洲又一個(gè)本地化業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的設(shè)立。一方面為海能達(dá)在歐洲大陸不斷擴(kuò)大的客戶群體提供及時(shí)的服務(wù)與技術(shù)支持，另一方面支撐歐洲的業(yè)務(wù)拓展走向縱深。 2004，年海能

有人就會(huì)說(shuō)了，通訊兵無(wú)非就是跟在領(lǐng)導(dǎo)后面給部隊(duì)傳傳話嘛！有什么難度，如果你這么像的話，那么就是大錯(cuò)特錯(cuò)的了，為什么這么說(shuō)呢？在解放軍部隊(duì)里面能夠當(dāng)通訊兵的一般都不會(huì)簡(jiǎn)單，甚至訓(xùn)練程度不比特種比。 那么，今天我們就來(lái)為什么說(shuō)在解放軍當(dāng)通訊兵比

【友善提示】：先考證再拿電臺(tái)執(zhí)照，遵紀(jì)守法！文明通聯(lián)！ 我剛買(mǎi)的時(shí)候也到處搜怎么上中繼臺(tái)（收發(fā)差頻），發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上的帖子很多是不對(duì)的，所以寫(xiě)這篇供大家參考。 【以北京模擬中繼臺(tái)為例，上行：432.950，下行：438.450，下差5.5，雙啞音88.5】 【設(shè)置方法1

隨著對(duì)講機(jī)的普及，越來(lái)越多的朋友開(kāi)始接觸并使用對(duì)講機(jī)，特別是廣大業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者，都希望自己的對(duì)講機(jī)能夠通聯(lián)得足夠遠(yuǎn)，音質(zhì)足夠清晰。這就對(duì)功率提出了更高的要求，因?yàn)槟壳笆忻嫔洗蟛糠值膶?duì)講機(jī)，發(fā)射功率都是5瓦，但是如果遇到惡劣環(huán)境或者在緊急情

一位前美國(guó)海軍飛行員/戰(zhàn)斗機(jī)飛行員大衛(wèi)·克勞利用另一種維度吐槽了美國(guó)軍隊(duì)采購(gòu)的問(wèn)題： 我曾在一家公司工作， 該公司以每個(gè)芯片超過(guò)2,000美元的價(jià)格出售微芯片給軍方。這款芯片本來(lái)可以以大約30美分的價(jià)格賣給民用合同，但由于它是如此老舊的技術(shù)（約20年

基本陸空通話范例，僅供學(xué)習(xí)與參考： 1. 申請(qǐng)放行 Request Airways Clearance (DEL) 飛行員：白云放行，晚上好，國(guó)航 9135，停機(jī)位廊橋 207 號(hào)，機(jī)型波音 737，通波 BRAVO 已抄收，請(qǐng)求放行至北京。 注：聯(lián)系放行時(shí)，首先告訴管制所在位置（機(jī)位）、是否抄收