主頁(http://www.130131.com):ICOM IC-M91D:把海事DSC求救、AIS船舶識別,一并裝進掌心的“全
DSC(數字選呼)是一套利用數據信號在 VHF 海事頻道 70 上自動發送和接收呼叫的系統。它最有價值的功能在于:只需按下 VHF 電臺上的一個按鈕,即可向救援機構發送一條自動生成的遇險呼叫,其中包含你的實時位置(通過 GPS 獲。。 接下來,讓我們開箱看看里面都有什么……
盒內清單如下:
拿起 M91D 的第一感覺就是“大”。它比 M71 明顯更寬更厚,但重量幾乎沒有增加。尺寸膨脹的原因多半是為了實現落水自浮——這當然是件好事。想知道 M91D 到底有多大,請看與 M71 的對比圖……
掛繩直接扣在機身邊緣……
我壓根沒用背夾——掛繩直接扣在救生衣上,背夾就成了多余。 天線也和其他型號不一樣(后面我都拿 ICOM M71 作對比):比 M71 的天線更長,接頭也不同。M71 的天線橡膠護套曾容易脫落,M91D 已經改了設計,這個問題應該不復存在了。
天線公頭與母座的連接方式也全面升級:M71 用的是傳統同軸接口,而 M91D 改為雙側平面接觸板,既減少縫隙,也更不易進水(見上下對比圖)。
M91D 的電池改為整體滑入式,直接插入機身內部,并由 O 形圈密封,防水更可靠。
把電池滑出后,往機身電池艙里看,最里面就能看到電路板等內部元件。
電池由機殼末端的一顆螺絲鎖定,旋緊即可固定。
M91D 電池標稱容量 1500 mAh,按 5:5:90(發射∶接收∶待機)的典型使用比例,可持續約 8 小時。 相比之下,M71 的 2000 mAh 電池在同等工作模式下可撐 15 小時。需要注意的是,M91D 內置 GPS 接收機,會持續消耗額外電流。 配套的充電器設計簡潔——把整機直接插進底座即可,擺放起來十分利落。
原來你并不是非得立刻輸入 MMSI——只要在提示出現時連按兩次「Cancel」,就可以跳過(下次開機還會再問),先把 M91D 當普通(非 DSC)電臺用。 接下來你八成會問:“那 MMSI 號碼怎么拿?” 好問題!我也剛搞明白!在英國,想用便攜 VHF 電臺得同時搞定兩樣東西:
https://services.ofcom.org.uk/
現在就可以把 MMSI 號碼輸進電臺了——系統會要求你輸入兩次以確認無誤。
現在,你可以完整使用這臺電臺專為 DSC 打造的所有功能了。 詳細操作我放在評測下篇再展開,這里先提兩點與前代機型最大的不同:
完成上述操作后,電臺會立即發出一條自動信息,向救援機構宣告你正處于險境,并附帶精確的 GPS 坐標,讓 SAR 隊伍知道你確切的位置。隨后電臺進入完整的 DSC 協議流程,包括確認回執等環節。 (中國集群通信網 | 責任編輯:李俊勇) |



























