主頁（http://www.130131.com）：對話海能達副總裁王可：公專融合吹響下一代關鍵通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展號角

針對下一代行業(yè)專網(wǎng)通信公專融合的發(fā)展趨勢，海能達近日重磅發(fā)布了《公專融合白皮書》（以下簡稱“白皮書”），旨在通過行業(yè)洞察、技術闡述、燈塔用例來深入理解行業(yè)用戶需求，為行業(yè)用戶提出發(fā)展建議，助力專網(wǎng)通信向下一代關鍵通信演進。

那么，專網(wǎng)通信為何需要公專融合？公專融合現(xiàn)階段面臨哪些挑戰(zhàn)？又有哪些實踐案例值得參考？對此，海能達副總裁王可在接受C114專訪時為我們進行了詳細解讀。他表示：公專融合不僅僅是技術方案，更希望是吹響下一代關鍵通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的號角。

公專融合之路更適合關鍵通信行業(yè)用戶

數(shù)字化時代，為了滿足行業(yè)客戶多樣化業(yè)務需求，專網(wǎng)和公網(wǎng)將出現(xiàn)更深度的融合。而在王可看來，之所以需要公專融合，主要是出于以下幾個方面的考量：

首先，對于很多行業(yè)用戶而言，專網(wǎng)通信一直會使用，其中窄帶專網(wǎng)已經(jīng)比較成熟，用戶依賴專網(wǎng)組語音通信解決關鍵任務通信問題，事實證明，窄帶專網(wǎng)將長期存在。

但在數(shù)字化時代，僅僅有基于窄帶的語音是遠遠不夠的，還需要數(shù)據(jù)、視頻、多媒體等寬帶應用來幫助解決更多業(yè)務問題。不過，純粹的專網(wǎng)寬帶模式存在投資大、頻譜缺、成本高、專有制式產(chǎn)業(yè)鏈不夠成熟等問題，業(yè)界在寬帶專網(wǎng)的嘗試總體上都不算太成功，因此選擇建設純粹寬帶專網(wǎng)的很少。

與此同時，4G/LTE網(wǎng)絡在全球發(fā)展普及已經(jīng)非常成功。王可認為：“4G/LTE是一個低成本解決行業(yè)客戶寬帶需求的很好的一個方式。而且，專網(wǎng)和用戶的業(yè)務已經(jīng)深度融合，用戶的使用習慣應該保留；融合后基于寬帶的能力，也要保留用戶使用習慣一致。因此，公專融合是更適合關鍵通信行業(yè)用戶走的一條道路�！�

此前，業(yè)界也存在過寬窄融合、公專結合、公專融合等朦朧的方向和概念，但總體來說都不具實戰(zhàn)性。例如，寬帶專網(wǎng)還不存在，寬寬融合、寬窄融合沒有太多實際意義；而公專結合就是各用各的，終端也是分開的，網(wǎng)絡還是垂直煙囪化的，導致不能很好互聯(lián)互通；此前大多的公專融合方案的網(wǎng)絡、平臺、終端基本獨立分開，主要是在業(yè)務層按需定制實現(xiàn)融合，一線人員的實戰(zhàn)體驗和網(wǎng)絡的開放性和演進性都遠沒有達到預期。

王可表示，“對于關鍵通信行業(yè)未來演進之路上面臨的迷茫，海能達總結經(jīng)驗，基于多年行業(yè)積累和探索研究提出深度公專融合，發(fā)布《公專融合白皮書》，希望幫助行業(yè)理清未來發(fā)展方向�！�

直面挑戰(zhàn)，為用戶創(chuàng)造價值

目前，很多廠商在真正的公專融合上的投入是相當有限的，市面上大多數(shù)的公專融合只做到了PoC和窄帶的互聯(lián)互通，只是語音和幾個簡單功能連起來的簡單融合而已，沒有解決用戶實際問題。

在王可看來，當前階段，公專融合面臨的主要挑戰(zhàn)包括：使用習慣無法保持一致，真正融合的功能沒有實現(xiàn)；在業(yè)務上也沒有辦法做到統(tǒng)一的呼叫處理等；由于網(wǎng)絡的割裂，難以統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運營、統(tǒng)一維護；還無法實現(xiàn)統(tǒng)一的安全管理策略。

針對上述業(yè)務痛點和挑戰(zhàn)，王可表示：海能達提出公專深度融合P-PoC，海能達公專融合解決方案通過多項創(chuàng)新技術，可以幫助用戶分層實現(xiàn)應用融合、平臺融合、網(wǎng)絡融合、終端融合，并提供端到端安全解決方案，具備：多層次系統(tǒng)級融合、網(wǎng)絡平滑演進升級并減低TCO、語音互聯(lián)互通與無縫切換、使能智能業(yè)務融合創(chuàng)新、端到端安全等五方面的特點，將為客戶帶來如下三大關鍵價值：

一是各層級網(wǎng)元的深度融合與統(tǒng)一，支持14項“系統(tǒng)級”融合能力，在網(wǎng)絡建設方面，解決了客戶關鍵通信轉型過程中的難點，實現(xiàn)網(wǎng)絡快速平衡升級、減低TCO，減負增效等價值。比如：優(yōu)化基礎設施投資，節(jié)省用戶在成本高區(qū)域(室內，偏遠)部署窄帶基站的投資，也便于網(wǎng)絡快速支撐業(yè)務；降低網(wǎng)絡演進的復雜度和新增維護工作量，統(tǒng)一的運維和管理助力減負增效。此外，開放的技術架構有助于推動行業(yè)網(wǎng)絡架構重塑，去網(wǎng)絡“煙囪化”，實現(xiàn)網(wǎng)絡與業(yè)務的縱向解耦與橫向融合，打通數(shù)據(jù)孤島和通信條塊隔離，實現(xiàn)“一平臺，一張網(wǎng)，一終端，一張圖”。

二是各層級業(yè)務邏輯的深度融合與統(tǒng)一和增強的多層深度協(xié)同，支持無縫語音，全域定位等10項關鍵通信能力，實現(xiàn)泛在全連接和業(yè)務一致性，確保通信的可用性和連續(xù)性，讓用戶的使用習慣保持一致和無縫體驗。公專融合之后，用戶并不關心業(yè)務到底是運行在窄帶還是寬帶網(wǎng)絡上，而是更關注能否提供統(tǒng)一的使用感受和更多智能應用。海能達融合方案使能應用層的創(chuàng)新能力，集成語音/視頻/app等共10項融合創(chuàng)新應用，提升一線人員的響應效率，并為業(yè)務平臺提供標準API接口便于更多的敏捷開發(fā)，支持客戶快速部署新業(yè)務。具備在不同網(wǎng)絡、不同設備、不同終端上給用戶帶來唯一的使用體驗能力，例如，一線工作人員只需配備一部多模終端，在平時和應急都能滿足通信、視頻、多媒體和信息化等工作要求。同時公專融合系統(tǒng)助力新警務機制，實現(xiàn)跨地域、多部門的通信，有利于貫徹聯(lián)勤聯(lián)動機制，拉通“群防群治”、 “微型消防站”等社會輔助力量，實現(xiàn)“橫向到邊，縱向到底”的通信與指揮調度。

三是融合系統(tǒng)為安全方案實施帶來便利，支持統(tǒng)一認證和端到端加密等能力，打消用戶的安全疑慮。行業(yè)用戶尤其是公共安全等任務敏感型高端行業(yè)用戶，對安全有非常嚴苛的要求。海能達公專融合方案與行業(yè)合作伙伴一起支持安全保障方案，融入行業(yè)現(xiàn)有安全策略形成標準體系，結合統(tǒng)一認證/業(yè)務安全/終端安全管控/端到端加密/APN/VPDN/IPSEC等成熟安全技術，遵從國家安全等級保護標準，構建基于縱深防御的、基于最佳實踐、不斷發(fā)展的多層次，端到端的安全體系。

（公專融合解決方案架構圖）

多地開花，實戰(zhàn)打磨可落地方案

在實現(xiàn)過程中，往往需要考量很多因素，其中最大的挑戰(zhàn)是并沒有先例可參考。

“海能達現(xiàn)在提出的公專深度融合，絕不是一個空的口號，而是經(jīng)過在客戶端的打磨、證明可以在用戶端落地、可以給用戶帶來實際價值的實戰(zhàn)方案。”王可介紹稱，目前，海能達公專融合解決方案已經(jīng)成功應用于公共安全、應急消防、鐵路、機場、城管、物業(yè)等多個行業(yè)，服務多種關鍵行業(yè)用戶。

例如，在公共安全行業(yè)：昆明的公專融合項目，輔警、學警配備專業(yè)對講終端實現(xiàn)與民警PDT的互聯(lián)互通，解決了日常與重大活動通信條塊化指揮不暢的問題，為COP15生物多樣性公約大會提供有力保障。廈門市公安局采用海能達公專融合系統(tǒng)，通過與運營商合作，實現(xiàn)民警與輔警、群防群治統(tǒng)一指揮調度和日常管理。南京公安公專融合項目，通過配備雙模終端和ROIP技術方案，重點采用一警一號、多組守候、會話式錄音、端到端加密等能力，解決了重大保障攜帶多部對講機、重要通信漏話、室內窄帶通信不暢等痛點。

消防應急行業(yè)，廣東消防總隊公專融合項目，構建強大創(chuàng)新大應急通信平臺、突破公網(wǎng)與窄帶直通無縫語音全球的技術難點，與中國移動合作，實現(xiàn)“全災種 大應急”從應急出動、途中到現(xiàn)場的全流程無縫指揮通信，1/2/3級網(wǎng)的互聯(lián)互通，與PDT的深度融合，滿足“橫向到邊，縱向到底”的大應急指揮通信。

交通行業(yè)，斯里蘭卡全國鐵路(Sri Lanka Railway)建設了全球第一個基于LTE網(wǎng)絡的MCS鐵路系統(tǒng)，海能達為其提供了端到端通信解決方案、系統(tǒng)及終端設備。

機場行業(yè)，北京大興國際機場采用海能達公專融合解決方案將TETRA專網(wǎng)和公網(wǎng)進行融合，平衡業(yè)務需求和網(wǎng)絡投資，擴大通信范圍，實現(xiàn)各區(qū)域、各崗位工作人員互聯(lián)互通，同時多模智能終端支持實時視頻回傳、關鍵數(shù)據(jù)快速查詢和高效移動辦公等融合應用，一部終端高效完成復雜工作流程，為工作人員減負，降低通信設備投入和管理成本，智能終端管理系統(tǒng)實現(xiàn)終端的統(tǒng)一、批量化管理，減少運維工作量，有效提升機場運營效率。長沙智慧機場建設中，窄帶專網(wǎng)在關鍵語音和指揮調度方面發(fā)揮著不可替代的作用，而公網(wǎng)也已成為基礎專網(wǎng)的重要補充，公專融合方案有利于打通數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，全場景統(tǒng)一指揮調度管理。

值得關注的是，從海能達公專融合落地實踐來看，似乎海能達的商業(yè)模式也在發(fā)生細微轉變——海能達的公專融合是面向中國行業(yè)客戶關鍵通信業(yè)務，采用創(chuàng)新增強的技術方案P-PoC，同時共享運營商先進LTE網(wǎng)絡，與PDT專網(wǎng)多層次的深度融合，解決了關鍵通信轉型過程中的難點，讓公專融合更具實戰(zhàn)性。業(yè)務模式發(fā)生變化的同時，海能達原有的生態(tài)圈也在擴展，特別是越來越多的與運營商共同合作服務于行業(yè)客戶，未來還有望與運營商一起尋找5G賦能行業(yè)的殺手級應用，助力運營商5G網(wǎng)絡在垂直行業(yè)更多落地。

“公網(wǎng)在網(wǎng)絡覆蓋，運行維護、資源共享、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均有較大優(yōu)勢，在行業(yè)寬帶化發(fā)展之路將扮演主要角色，未來很長一段時間，對關鍵通信行業(yè)用戶來講，以3GPP LTE/5G為代表的寬帶不是窄帶的替換，而是增量，兩者共存是行業(yè)共識和長期趨勢。海能達提出的公專深度融合P-PoC的理念、技術、架構、標準等都是行業(yè)領先的，尤其是在公專融合實戰(zhàn)化的探索上走的最靠前的，可以說海能達在公專融合領域是當之無愧的引領者。公專融合方案和行業(yè)標準化將催化下一代關鍵通信為行業(yè)帶來更大客戶價值、和合共生的生態(tài)系統(tǒng)，數(shù)倍的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和中國關鍵通信的跨越式增長。我們更期待與合作伙伴、設備廠家、運營商一起合作做大生態(tài)，服務客戶實戰(zhàn)，解決客戶實際問題，做強中國的關鍵通信，增加社會效益。”王可表示：海能達也期待將中國的先進技術和標準輸出到其他國家，讓中國技術、中國標準在全球關鍵通信標準化的下一代演進中扮演重要角色。