主頁(yè)（http://www.130131.com）：藍(lán)深遠(yuǎn)望：交通指揮調(diào)度解決方案

一、指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)總體概述

“交通指揮調(diào)度系統(tǒng)”是以開展應(yīng)急指揮調(diào)度和交通信息服務(wù)，提升交通信息“三服務(wù)”能力為目標(biāo)的實(shí)用系統(tǒng)。系統(tǒng)以通信和計(jì)算機(jī)處理等先進(jìn)技術(shù)為技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)，以便全方位、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效地對(duì)地區(qū)交通狀況進(jìn)行指揮調(diào)度，實(shí)施交通業(yè)務(wù)綜合信息管理，處理交通電子政務(wù)事務(wù)，開展交通為民服務(wù)和咨詢投訴處理。

交通指揮調(diào)度系統(tǒng)是擔(dān)當(dāng)交通要素監(jiān)控、全系統(tǒng)指揮調(diào)度、交通信息發(fā)布的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，是一個(gè)覆蓋全地區(qū)、涵蓋交通全行業(yè)、對(duì)大交通的交通信息資源實(shí)施綜合管理并進(jìn)行交通指揮調(diào)度管理的信息系統(tǒng)組合。指揮調(diào)度系統(tǒng)由一個(gè)交通局指揮調(diào)度中心和承擔(dān)交通各行業(yè)指揮調(diào)度業(yè)務(wù)的28個(gè)分系統(tǒng)（分中心）組成。

交通指揮調(diào)度中心主要是指位于交通局，對(duì)交通系統(tǒng)的交通信息匯聚、交換、發(fā)布、管理的中心，該中心既是各分系統(tǒng)（分中心）的匯集中心、也是交通系統(tǒng)開展指揮調(diào)度和信息服務(wù)的中心。指揮調(diào)度中心由中心值班室、指揮調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)、交通咨詢服務(wù)熱線電話值班室組成，并連接交通要素監(jiān)控點(diǎn)、外聯(lián)單位、分系統(tǒng)（分中心）中的各類監(jiān)控圖像和視頻會(huì)議室信號(hào)。

交通指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)是一個(gè)全地區(qū)、全方位、全行業(yè)交通信息資源的整合、重組、建設(shè)工作，各分系統(tǒng)由交通系統(tǒng)的各主體建設(shè)單位各自為主、并通力協(xié)作來(lái)共同完成。

二、 指揮調(diào)度系統(tǒng)功能

2.1 系統(tǒng)總體功能

（1） 對(duì)內(nèi)集中管理各交通指揮調(diào)度資源連接和協(xié)調(diào)交通網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、交通電子政務(wù)辦公網(wǎng)絡(luò)、視頻會(huì)議中心、“交通信息網(wǎng)”網(wǎng)站群、交通110值班室、以及即將建設(shè)的交通指揮調(diào)度中心和交通信息電話咨詢服務(wù)中心，形成交通系統(tǒng)的指揮調(diào)度系統(tǒng)。

（2） 對(duì)上（省交通廳、市政府、各相應(yīng)上級(jí)主管部門）負(fù)責(zé)接收和發(fā)送指揮調(diào)度信息，并協(xié)助交通局各職能部門收發(fā)政務(wù)和交通信息。

（3） 對(duì)社會(huì)和公眾負(fù)責(zé)發(fā)布交通信息、路網(wǎng)和河網(wǎng)的交通信息、交通運(yùn)輸和場(chǎng)站信息、交通機(jī)構(gòu)公告、政策法規(guī)和辦事指南等信息，接受群眾的交通咨詢投訴服務(wù)。

（4) 對(duì)下匯聚和管理交通局直屬單位的指揮調(diào)度網(wǎng)絡(luò)和交通監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、交通系統(tǒng)相關(guān)單位的交通信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的各類指揮調(diào)度信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和規(guī)范化管理。

2.2 具體功能設(shè)置

交通指揮調(diào)度中心從指揮調(diào)度指揮調(diào)度業(yè)務(wù)上具體分成以下幾類功能：

——指揮調(diào)度類

（1）電話指揮調(diào)度系統(tǒng)

（2）視頻會(huì)議指揮系統(tǒng)

（3）現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)控?zé)o線指揮輔助系統(tǒng)

（4）應(yīng)急預(yù)案及輔助決策系統(tǒng)

——交通狀況監(jiān)控監(jiān)測(cè)類

（1）固定要素交通狀況圖像監(jiān)控系統(tǒng)

（2）固定要素交通狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

（3）隨機(jī)場(chǎng)合交通狀況流動(dòng)監(jiān)控

——電子政務(wù)辦公事務(wù)處理類

（1）省廳電子政務(wù)事務(wù)處理

（2）市政府電子政務(wù)事務(wù)處理

（3）視頻會(huì)議

（4）交通局機(jī)關(guān)及交通管理單位的電子政務(wù)事務(wù)處理

（5）交通局機(jī)關(guān)的外網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

——交通信息發(fā)布類

利用交通指揮調(diào)度中心的資源，自主發(fā)布電子信息的功能：

（1）交通網(wǎng)站群的對(duì)外信息發(fā)布

（2）交通政務(wù)專網(wǎng)的對(duì)內(nèi)信息發(fā)布

（3）交通短信息平臺(tái)的信息發(fā)布

（4）交通移動(dòng)電話集團(tuán)網(wǎng)的電子政務(wù)發(fā)布

（5）交通特殊狀況的無(wú)線應(yīng)急信息通報(bào)發(fā)送

（6）各交通要素的常規(guī)信息發(fā)布

——監(jiān)督投訴和咨詢服務(wù)類

（1）監(jiān)督和咨詢語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng)

（2）網(wǎng)絡(luò)咨詢投訴處理

（3）交通數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)資源共享

——系統(tǒng)設(shè)備控制類

（1）交通指揮調(diào)度中心處理控制系統(tǒng)

（2）交通局指揮調(diào)度網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

（3）指揮調(diào)度室管理系統(tǒng)

三、典型案例

無(wú)錫市交通局指揮調(diào)度中心