主頁(yè)（http://www.130131.com）：物流天翼對(duì)講可視化調(diào)度平臺(tái)解決方案

1.需求背景

    提高行業(yè)效率、保證貨物安全、降低設(shè)備和資源損耗，是物流行業(yè)最關(guān)注的問(wèn)題。然而，傳統(tǒng)的作業(yè)模式由于不能科學(xué)、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)地進(jìn)行調(diào)度，無(wú)法充分合理利用運(yùn)能、派調(diào)業(yè)務(wù)只能通過(guò)語(yǔ)音信道或?qū)ず舴绞酵ㄖ�等因素，不利于提高響�?yīng)時(shí)間，已經(jīng)嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)能力。
　　作為社會(huì)及行業(yè)信息化的引領(lǐng)者，中國(guó)電信針對(duì)物流行業(yè)行業(yè)的具體特點(diǎn)和需求，推出了名為“天翼對(duì)講”的3G“一鍵通”業(yè)務(wù)，相比傳統(tǒng)對(duì)講模式，“天翼對(duì)講”可以使物流行業(yè)的日常溝通速度更快、覆蓋更廣。這一結(jié)合了LBS和其他增值功能的車輛調(diào)度與監(jiān)視控制解決方案，對(duì)提高物流行業(yè)的生產(chǎn)效率，創(chuàng)新管理及調(diào)度模式，保障安全起到了極其重要的作用。
   目前，道路物流運(yùn)輸越來(lái)越依賴大型的貨柜車輛，傳統(tǒng)的作業(yè)模式和貨物的攬收及派攬方式由于不能科學(xué)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地進(jìn)行調(diào)度、無(wú)法充分合理利用運(yùn)能、派調(diào)業(yè)務(wù)只能通過(guò)語(yǔ)音信道或?qū)ず舴绞酵ㄖ�等因素，不利于提高響�?yīng)時(shí)間，已經(jīng)嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)能力。
　　具體來(lái)看，無(wú)論是物流服務(wù)的需求方（即貨主）還是物流公司本身，想在貨物運(yùn)送過(guò)程中與司機(jī)聯(lián)系，都必須使用手機(jī)通訊，如此便需要承擔(dān)較高的通訊成本。雖說(shuō)衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)在物流行業(yè)的使用已經(jīng)較為廣泛，但隨著市場(chǎng)使用率的上升，其弊端日益突出。很多公司在引入這類系統(tǒng)之后，一般得不到司機(jī)的擁護(hù)，甚至管理人員最后也失去了興趣，這使得整個(gè)系統(tǒng)變成一種擺設(shè)，浪費(fèi)了投入不說(shuō)，還消耗了大量的能源和資源。
　　簡(jiǎn)而言之，衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)只是提供了定位功能，真正的調(diào)度仍然需要話音來(lái)進(jìn)行；傳統(tǒng)的衛(wèi)星定位監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，主要還是監(jiān)視為主，作為核心業(yè)務(wù)的調(diào)度功能，效率方面很低，用戶不得不增加使用費(fèi)用，或者再添加附加系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)度，比如集群對(duì)講系統(tǒng)。
　　天翼對(duì)講通話定位全搞定
　　結(jié)合目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)衛(wèi)星定位應(yīng)用的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)綜合分析來(lái)看，物流行業(yè)衛(wèi)星定位智能管理系統(tǒng)的目標(biāo)應(yīng)該包括：司機(jī)安全提供保障、實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置、物流行業(yè)企業(yè)提供多樣的服務(wù)、提高效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化、體現(xiàn)以人為本，關(guān)愛(ài)司機(jī)，吸引貨源。
　　而基于中國(guó)電信3G網(wǎng)絡(luò)的“天翼對(duì)講”業(yè)務(wù)，正是在契合需求的基礎(chǔ)上，為物流行業(yè)提供了“集體打包”的一站式服務(wù)，同時(shí)其組網(wǎng)門檻低、廣覆蓋、大容量的優(yōu)勢(shì)也十分適應(yīng)現(xiàn)代物流、航運(yùn)的發(fā)展需求。
　　而在一些行業(yè)解決方案中，“天翼對(duì)講”不僅添加了移動(dòng)元素，更由于移動(dòng)業(yè)務(wù)的融入，具備了更高的商業(yè)價(jià)值。就物流行業(yè)而言，中國(guó)電信提供的相關(guān)解決方案結(jié)合了CDMA1x移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和CDMA獨(dú)有的室內(nèi)定位定位技術(shù)，能夠提供雙向數(shù)據(jù)通信和定位跟蹤服務(wù)、實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)調(diào)度、貨物圖片和視頻確認(rèn)、視頻監(jiān)控等。特別值得一提的是，這一系列的功能，都被集合到了中國(guó)電信提供的天翼手機(jī)終端里。
　　客觀來(lái)說(shuō)，“天翼對(duì)講”提供的物流解決本方案最大特點(diǎn)是“無(wú)地域限制對(duì)講”，在有中國(guó)電信基站信號(hào)覆蓋的地方，就可以實(shí)現(xiàn)通信對(duì)講！與此同時(shí)，在保密性上天翼對(duì)講也具有保密性好的優(yōu)勢(shì)。

2.概述

    天翼對(duì)講可視化調(diào)度是依托中國(guó)電信CDMA移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建立起來(lái)的一種用于指揮調(diào)度的專用移動(dòng)通信系統(tǒng)。主要是為企事業(yè)單位、團(tuán)體部門提供工作管理和指揮調(diào)度業(yè)務(wù)，主要面對(duì)的是集團(tuán)用戶，例如鐵路、電力、公安、消防、醫(yī)院、城管、政府機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)航空、大型集會(huì)、物流、軍事應(yīng)用等，并滿足這些集團(tuán)提高應(yīng)急響應(yīng)速度和工作效率的需求。

   天翼對(duì)講強(qiáng)調(diào)了客戶現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度過(guò)程中的語(yǔ)音即時(shí)通信管理，如下示意圖：

基于天翼對(duì)講可視化調(diào)度所提供客戶的移動(dòng)性特點(diǎn)，中國(guó)電信還結(jié)合LBS（基于位置的服務(wù)）應(yīng)用，將對(duì)講與電子地圖定位無(wú)縫接合，在集群通信基礎(chǔ)上，拓展了超越傳統(tǒng)GPS系統(tǒng)的行業(yè)應(yīng)用功能，實(shí)現(xiàn)了集“對(duì)講呼叫+地圖定位+工單管理”三者于一體的先進(jìn)IT手段與客戶可接受的工作管理應(yīng)用。

本案結(jié)合物流的工作性質(zhì)和內(nèi)容，分析了當(dāng)前巡防過(guò)程中可能存在的一些困難，并對(duì)此提出了解決這些困難的方案，讓物流工作更加實(shí)時(shí)、輕松、高效的進(jìn)行。

3.  集群對(duì)講與地圖定位的融合

3.1  產(chǎn)品名稱

    天翼對(duì)講可視化調(diào)度平臺(tái)把天翼對(duì)講、GIS定位與MIS工作流相結(jié)合，集“對(duì)講呼叫+地圖定位+信息采集”三者于一體，采用先進(jìn)的IT手段，實(shí)現(xiàn)了客戶可視化、即時(shí)性、閉環(huán)工作管理�？梢暬�，即人員位置可視化、工作任務(wù)可視化，事件場(chǎng)景可視化，指揮人員雖然在辦公室，卻身如其境，運(yùn)籌帷幄，調(diào)度自如。

3.2 產(chǎn)品介紹

3.2.1 天翼對(duì)講調(diào)度管理平臺(tái)

3.2.2 行業(yè)應(yīng)用效益分析

突出優(yōu)勢(shì)：定位與調(diào)度相融合，讓生產(chǎn)管理更高效

• 與傳統(tǒng)模擬對(duì)講相比，覆蓋區(qū)域廣，基于電信CDMA網(wǎng)絡(luò)，全國(guó)覆蓋；
• 對(duì)講與定位完美融合，呼叫時(shí)可定位，定位時(shí)可呼叫，操作簡(jiǎn)單快捷，改變?cè)�有�?duì)講和定位分離的模式。
• 地圖框選呼叫，實(shí)現(xiàn)就近調(diào)度，可視化調(diào)度平臺(tái)根據(jù)事件框選周邊區(qū)域,在最短時(shí)間內(nèi)找到最近的人，提升了應(yīng)急響應(yīng)速度。
• 軌跡回放，記錄外勤人員工作軌跡，室外定位精準(zhǔn)度高，室內(nèi)借助基站輔助也可定位。

3. 3 平臺(tái)主要功能

人員定位

   主要是用于了解指定的區(qū)域巡防人員的當(dāng)前位置，了解巡防人員是否在崗，并可直接向其發(fā)出對(duì)講呼叫，即時(shí)安排其現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤任務(wù)。

軌跡回放

    主要是用于對(duì)巡防人員各周期的值班考勤，通過(guò)回放當(dāng)天的軌跡，即可查看巡防人員是否按要求到達(dá)執(zhí)勤點(diǎn)，是否按要求對(duì)轄區(qū)進(jìn)行巡查。

框選呼叫

    用于調(diào)度事物發(fā)生地點(diǎn)的周邊巡防人員，即時(shí)安排附近巡防人員快速到位執(zhí)行任務(wù)。

拍照上傳

   巡防人員通過(guò)手機(jī)拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，及時(shí)傳輸?shù)蕉ㄎ徽{(diào)度平臺(tái)，平臺(tái)調(diào)度人員可及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況作出分析與決策。手機(jī)終端與平臺(tái)端需定制開(kāi)發(fā)。

手機(jī)調(diào)度臺(tái)：

    在外現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，如果能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，就尤為重要。我們開(kāi)發(fā)的特有手機(jī)調(diào)度臺(tái)就可以現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度功能。

a 、人員分布情況可以像電腦一樣在智能調(diào)度手機(jī)華立Q980手機(jī)屏幕上一目了然。

b、對(duì)于需要調(diào)度呼叫的人員，可在屏幕上用手指點(diǎn)擊或框選任意范圍的人員，呼叫成員。  

4.突出的優(yōu)越性

（1）與傳統(tǒng)模擬對(duì)講相比，覆蓋區(qū)域廣，基于電信CDMA網(wǎng)絡(luò)，全省覆蓋。

（2）群組呼叫，一呼百應(yīng)：群組成員采用完全信道共享機(jī)制，單群組下成員數(shù)不受限，真正實(shí)現(xiàn)“一呼百應(yīng)”。 在緊急情況下，可以對(duì)各不同的聯(lián)動(dòng)單位同時(shí)發(fā)起更大規(guī)模的群組呼叫，提高對(duì)各種突發(fā)事件的處置能力。

（3）可視化調(diào)度業(yè)務(wù)是原有天翼對(duì)講的升級(jí)，在天翼對(duì)講的基礎(chǔ)上延伸了可視化調(diào)度平臺(tái)，人員分布在地圖界面上一目了然，人員位置可視化。

（4）對(duì)講與定位完美融合，呼叫時(shí)可定位，定位時(shí)可呼叫，操作簡(jiǎn)單快捷，改變?cè)�有�?duì)講和定位分離的模式。

（5）地圖框選呼叫，實(shí)現(xiàn)就近調(diào)度，可視化調(diào)度平臺(tái)根據(jù)事件框選周邊區(qū)域,在最短時(shí)間內(nèi)找到最近的人，提升了應(yīng)急響應(yīng)速度。

（6）軌跡回放，記錄外勤人員工作軌跡，室外定位精準(zhǔn)度高，室內(nèi)借助基站輔助也可定位。

（7）手機(jī)對(duì)講，完美融合：一部終端，即是手機(jī)，又是對(duì)講機(jī) 。

5.  天翼對(duì)講可視化平臺(tái)建設(shè)方案

5.1 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

如圖，《物流可視化對(duì)講調(diào)度平臺(tái)》由可視化調(diào)度軟件、可視化調(diào)度臺(tái)和天翼對(duì)講終端組成。

• 可視化調(diào)度臺(tái)是調(diào)度人員使用的客戶端，通過(guò)瀏覽器展示電子地圖、管理呼叫群組、查看定位信息與軌跡、呼叫天翼對(duì)講終端進(jìn)行對(duì)講等。
• 天翼對(duì)講終端配備給物流人員，實(shí)現(xiàn)對(duì)講、定位及數(shù)據(jù)上報(bào)功能；

i.與傳統(tǒng)模擬對(duì)講的差異

如上表對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，與模擬對(duì)進(jìn)相比，本方案采用的CDMA集群調(diào)度對(duì)講具有覆蓋廣、業(yè)務(wù)全、投資少、建組靈活、系統(tǒng)拓展能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)字對(duì)講機(jī)部分解決問(wèn)題，但造價(jià)高昂。本方案中采用了電信天翼對(duì)講終端具有高定位精度、快速反應(yīng)、平臺(tái)高可拓展性、低維護(hù)成本的特點(diǎn)，極為適合城管調(diào)度指揮管理。

6.天翼對(duì)講可視化調(diào)度系統(tǒng)清單

7.  天翼對(duì)講終端介紹