主頁（http://www.130131.com）：基于LTE無線技術的GoTa 4G民航機場無線專網(wǎng)解決方案

• 客戶需求

  收起↑

  隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，機場的業(yè)務量和業(yè)務范圍不斷擴大，行業(yè)應用不斷增加，原有的模擬通信系統(tǒng)和窄帶數(shù)字集群已經(jīng)遠遠不能滿足客戶需求。 

  技術已經(jīng)過時，頻譜利用率低，語音質(zhì)量差，是十年前建立起來的模擬系統(tǒng)。

  終端機體積大，款式少，費用高，導致用戶使用成本高等，模擬系統(tǒng)維護的困難性及成本都在急劇增加。模擬系統(tǒng)的維護配件已沒有再擴展升級的可能，例如聯(lián)網(wǎng)困難（如需聯(lián)網(wǎng)，費用相當昂貴），不能在機場之間漫游。

  在模擬技術條件下，無保密功能，不能滿足機場公安、安檢、消防等部門的需求。 

  現(xiàn)在機場的通訊量也大大增加，現(xiàn)有的模擬系統(tǒng)已經(jīng)承擔不起這么大的通訊量。此外不具備無數(shù)據(jù)傳輸功能，不能更好的拓展新的業(yè)務，極大地約束了機場通訊現(xiàn)代化和信息化建設。

  民航機場無線專網(wǎng)需求分為4大類：

  • 地面服務 服務/任務指令等數(shù)據(jù)調(diào)度業(yè)務；車輛定位/調(diào)度（通過車輛定位來管理站坪車輛不按線行駛，超速，違規(guī)停放，減少安全事故）； 多媒體集群調(diào)度業(yè)務； 圖片傳輸業(yè)務。 

  • 數(shù)據(jù)傳輸 飛行員需要的靜態(tài)和動態(tài)的飛行資料，如各種航行通告、航圖、氣象圖、氣象電報等；飛機飛行記錄儀數(shù)據(jù)。通過物聯(lián)網(wǎng)采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，相關的數(shù)據(jù)信息需要通過無線專網(wǎng)回傳到數(shù)據(jù)庫和服務器；管理數(shù)據(jù)信息下發(fā)到指定終端，實現(xiàn)無線調(diào)度管理。

  • 視頻監(jiān)控 用于機場某些特殊區(qū)域的實時監(jiān)控。監(jiān)控站坪車輛按線行駛，限速，按規(guī)定停放，避免安全事故，每輛車上安裝車載臺，實時刷新GPS定位，實現(xiàn)對車輛的各種監(jiān)控，和軌跡回放。

  • 應急通信 以機場中心8Km范圍內(nèi)，能滿足應急救援覆蓋。在應急處置時將使用視頻聯(lián)動、可視化調(diào)度、遠程故障診斷、群組語音調(diào)度等功能；涉及視頻、語音、數(shù)據(jù)、資源定位數(shù)據(jù)、圖像等多種通信方式。要求應急救援的終端優(yōu)先級高，保障應急救援。

    

   

• 方案描述

  收起↑

  基于LTE無線技術的GoTa 4G多媒體集群調(diào)度系統(tǒng)，提供語音、數(shù)據(jù)、定位、高清視頻和多媒體集群調(diào)度的綜合業(yè)務能力，實現(xiàn)機場車輛定位和視頻監(jiān)控、集群通信與調(diào)度工單的完美結(jié)合，同時支持有線和無線互通，大幅提高工作效率和管理質(zhì)量，減少差錯，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，以及在突發(fā)事件和緊急狀況下的快速響應、協(xié)同指揮。
    

  核心網(wǎng)（EPC）

  核心網(wǎng)設備基于全IP技術設計，提供包括用戶位置信息的管理、網(wǎng)絡特性和業(yè)務的控制、信令和用戶信息傳輸機制等功能。提供用戶數(shù)據(jù)的傳輸、系統(tǒng)接入控制（接入控制、擁塞控制、系統(tǒng)信息廣播）、無線信道的加擾解擾、移動性管理（切換、位置定位）等功能。
  小型化核心網(wǎng)系統(tǒng)，支持標準19英寸機架，包括5U/2U/1U不同高度的設備。

  

  基站（eNodeB）

  基站由室內(nèi)單元（BBU）和室外單元(RRU)組成。BBU主要由基帶處理板、電源模塊、控制接口板、防雷箱、光模塊等組成。BBU提供GE接口（光口或電口）和機場有線傳輸網(wǎng)相連，通過有線傳輸網(wǎng)和核心網(wǎng)及業(yè)務平臺連接，提供用戶業(yè)務的接入。BBU通過光纖和RRU連接，通過RRU提供無線接入。
  業(yè)界領先的SDR無線基站，體積小，重量輕，部署靈活，極大地節(jié)省投資。
   

  零占地，體積小，重量輕，綠色環(huán)保

   

   體積小于17L
    重量小于15KG
    RPU上塔，減少饋纜損耗，提高網(wǎng)絡覆蓋
    

   BBU可掛墻安裝
    靈活組網(wǎng) 

   

  節(jié)省20%-30% 建設投資 節(jié)省30-50%部署時間

  
  同時，基帶部分可以集中放置以減少機房建設投資，同時滿足室內(nèi)和室外無線覆蓋。

  

  無線終端

  智能無線終端設備（包括CPE無線數(shù)傳終端、無線模塊、智能手機和PAD等），其中智能手機提供專業(yè)的集群對講功能，以及安裝相應的行業(yè)應用軟件，可實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)流程的電子化和移動化。標準PCI-E無線模塊可以安裝在已有的行業(yè)終端，替代原有的GPRS等，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和傳輸。

  

  可以在智能手機上集成應用軟件（安卓平臺），并且建設服務系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)流程的電子化和移動化，以解決現(xiàn)有語音調(diào)度存在的諸多問題：
  問題1：調(diào)度員工作強度大，易疲勞和出錯 
  問題2：語音調(diào)度容易誤聽，理解偏差和信道擁塞 
  問題3：無統(tǒng)一的服務標準，不能保證服務質(zhì)量和效率，且無數(shù)據(jù)積累，難于改進提升

  制定電子流程，對生產(chǎn)作業(yè)預先計劃，可以合理地調(diào)度各類資源和正確控制各類復雜的作業(yè)流程，保證有序，高效率，同時可提供生產(chǎn)數(shù)據(jù)查詢、追蹤和分析功能，為調(diào)度員人員、站坪工作人員提供實時信息服務，為管理人員、決策人員提供決依據(jù)，以及后續(xù)的流程管理改進。

  支持完善的群組劃分、集團劃分功能，可以根據(jù)機場不同的業(yè)務需求實現(xiàn)VPN以及多層組織管理功能。

  

  支持可視化指揮調(diào)度：機場集團內(nèi)部內(nèi)通信和人員調(diào)度指揮業(yè)務，實現(xiàn)具體到每個服務小組和工作人員的多級調(diào)度數(shù)據(jù)進行無縫的流轉(zhuǎn)、實時采集現(xiàn)場工作數(shù)據(jù)，實現(xiàn)語音、圖像、消息、指令實時發(fā)布及傳送，實現(xiàn)部門間信息高效流轉(zhuǎn)。提供“一機三屏”，語音、視頻、GIS同時呈現(xiàn)，實現(xiàn)三種狀態(tài)的聯(lián)動作業(yè)。

  

    

  通信調(diào)度臺：語音調(diào)度，包括強插、強插、會議、廣播、監(jiān)聽等，還包括短信、傳真、應急預案等多媒體調(diào)度功能； 

  視頻調(diào)度臺：提供達16路視頻分屏管理，可控制任意一方（單兵、監(jiān)控攝像頭、視頻手機等）回傳的音視頻信號，進行管理和分發(fā)等操作。 

  GIS調(diào)度臺：支持對相關工作人員或終端進行的GPS定位、人員軌跡管理。 

  通過融合通信平臺，支持與PSTN/PBX/GSM/CDMA等各類通信網(wǎng)絡的互聯(lián)互通。
  
   

• 方案特點

  收起↑

  ž   專業(yè)集群功能，支持一呼百應和快速接入，接續(xù)時間小于300ms，可以和應急預案系統(tǒng)對接，在應急情況下，直接啟動調(diào)度應急系統(tǒng)；專業(yè)調(diào)度臺，豐富的二次開發(fā)接口，支持行業(yè)定制化。

  ž   高速數(shù)據(jù)傳輸能力，支持一機三屏集群調(diào)度，定位和高清視頻，實現(xiàn)可視化調(diào)度，機場視頻監(jiān)控與圖片回傳。

  ž   融合通信，中興高達機場無線生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)視頻監(jiān)控、集群通訊與調(diào)度工單完美結(jié)合，語音與工作調(diào)度單同時發(fā)送，有線電話與無線終端統(tǒng)一調(diào)度，集群對講與電子工單有機融合，實現(xiàn)機場航站樓內(nèi)有線內(nèi)話電話和機坪無線電話地勤人員無縫調(diào)度。

  ž   通信品質(zhì)有保障，專用信道傳輸語音，抗干擾強，大音量、高清晰，低于100ms的信令時延，保障信號的可靠傳輸和安全

  ž   強大的互通能力， ITU國際標準演進和發(fā)展，自主研發(fā)產(chǎn)品，全球規(guī)模商用。