主頁（http://www.130131.com）：IT巨頭運營商紛紛搶奪智慧城市商業(yè)蛋糕 麻省理工學(xué)院AUTOID實驗室的斯蒂芬·邁爾斯教授這樣描述著現(xiàn)在與未來，“我們實驗室將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與生物技術(shù)聯(lián)系起來，通過手機(jī)等手持終端設(shè)備，感知蔬菜水果等食物的成熟度。美國市場上已經(jīng)出現(xiàn)“有記憶”的跑步機(jī)、體重秤，可以自動記錄主人的鍛煉習(xí)慣、體重變化，并上傳網(wǎng)絡(luò)。而成千上萬臺體重秤、跑步機(jī)的真實數(shù)據(jù)，則可以成為一個地區(qū)制定民生政策的重要依據(jù)。”所有這些有感知的畫面編織成了一張智慧城市的奇妙網(wǎng)絡(luò)。如今，在中國，有關(guān)智慧城市的應(yīng)用也早已不再是碎片化的片斷，它正在形成一個波濤暗涌的戰(zhàn)場——2萬億的商業(yè)蛋糕讓國內(nèi)外的企業(yè)巨頭趨之若鶩。 2萬億的蛋糕 2009年初，當(dāng)IBM CEO彭明盛首次拋出“智慧地球”這一概念時，不少美國人認(rèn)為這個宏偉的戰(zhàn)略可與1995年克林頓利用互聯(lián)網(wǎng)革命把美國帶出經(jīng)濟(jì)低谷的“信息高速公路”相比，同樣是擺脫危機(jī)、振興經(jīng)濟(jì)、確立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵戰(zhàn)略。以至于這一概念一經(jīng)推出，就引起了奧巴馬政府的高度興趣，盡管當(dāng)時也有人懷疑這是為了搶食美國7870億美元救市計劃的應(yīng)景之作。 隨后，“智慧地球”的概念在全球風(fēng)起云涌。在巴西里約熱內(nèi)盧市，一次20層辦公樓垮塌的事故中，在IBM智慧城市運營系統(tǒng)的支持下，管理人員迅速向消防和民防部門發(fā)出警報，然后要求燃?xì)夂碗娏局袛嗍鹿尸F(xiàn)場附近的供氣和供電，臨時關(guān)閉現(xiàn)場的地鐵、封鎖街道、派出救護(hù)車、通知醫(yī)院、調(diào)集重型設(shè)備清理瓦礫、派遣民防隊員疏散建筑物附近的人群并保證事故現(xiàn)場的安全;IBM和馬耳他全國的水電公司在2008年合作實施了全國性智能電網(wǎng)。在該項目中，智能儀表取代了250000個模擬電表，可近乎實時地監(jiān)測用電量，識別漏水和電力損耗，設(shè)定可變費率，并且獎勵用電量少的客戶。這些是IBM講述的在智慧地球中發(fā)生的故事。 同樣將戰(zhàn)略重點放于智慧城市的還有軟件巨頭。微軟亞太研發(fā)集團(tuán)云計算架構(gòu)師邱爵榮指出，智慧城市是微軟今年以及未來三年非常重要的計劃。微軟推出了“城市計算技術(shù)”，即微軟亞洲研究院利用微軟的云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，收集城市中的人群流動的信息，并將城市分析、劃分成各個功能區(qū)域。通過跟蹤出租車的地理位置來確定城市交通運輸網(wǎng)的潛在問題，這將幫助市政府更好地緩解交通擁堵;而“智在交通”解決方案，則利用了微軟的云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實現(xiàn)了智能停車、智能出租車、智能公交。 與全球智慧城市風(fēng)潮遙相呼應(yīng)，在中國諸如北京、上海、廣東、南京、武漢等多個省市已經(jīng)逐漸啟動了智慧城市建設(shè)熱潮。數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，全國開建智慧城市的城市數(shù)將有望超過400個，估計前期網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模將超過5000億元人民幣。而來自咨詢機(jī)構(gòu)安信國際的預(yù)測顯示，“十二五”期間中國將有600至800個城市建設(shè)智慧城市，加上后期各種數(shù)據(jù)中心、分析設(shè)備和服務(wù)設(shè)備的投資，市場總規(guī)模將達(dá)2萬億元人民幣。 沒錯，諸如智能交通、智能電網(wǎng)、智能社區(qū)、智能稅務(wù)等等一系列的智能城市建設(shè)計劃開始紛紛出爐。在智能電網(wǎng)中，年售電量超過900億度的全國最大市政電力公司——上海電力公司，高峰期每個月僅檢修施工任務(wù)就要5000多個，過去這些都是靠手工完成的。使用智能電網(wǎng)之后，每月花費在計劃協(xié)調(diào)上的時間從半個月減少到幾天。 智慧城市另一個被重點開發(fā)的領(lǐng)域是智能交通系統(tǒng)。比如航天信息利用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)開發(fā)出了ETC高速公路不停車收費管理系統(tǒng)、基于RFID的車輛智能管理系統(tǒng)、RFID物流車輛管理系統(tǒng)等一系列與交通運輸相關(guān)的智能解決方案，并在浙江、四川、福建等多個省市開始了應(yīng)用。與此同時，這樣的智能解決方案也開始尋找到了更廣闊的商業(yè)前景，該方案已被應(yīng)用到諸如天津鋼鐵集團(tuán)、邯鄲鋼鐵集團(tuán)、常州糧食現(xiàn)代物流中心、河南省糧食交易物流中心，以及浙江物流園區(qū)的車輛管理項目中，從而大幅提高了車輛管理、物流運輸?shù)恼w效率以及幫助用戶減少很多不必要的損失。 搶食市場 事實上，跨國巨頭諸如IBM、微軟、思科，國內(nèi)企業(yè)諸如航天信息、神州數(shù)碼等等早已在智慧城市布局多年。IBM的“智慧地球”戰(zhàn)略誕生于2009年1月28日。隨后，IBM開始在中國廣泛推廣“智慧地球”概念，在過去幾年中，IBM在中國的“智慧地球”已中標(biāo)多個重大項目工程。譬如，沈陽、南京、廣州、深圳等國內(nèi)“智慧城市”的建設(shè)。此外，IBM還在濟(jì)南等地設(shè)立了專門的項目團(tuán)隊。 另一個IT巨頭思科的“智慧互聯(lián)城市”構(gòu)想則是這樣的，通過整合式的公共通訊平臺，以及Ubiquitous(無所不在)的網(wǎng)絡(luò)接入，消費者不僅可以方便地實現(xiàn)遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程辦理稅務(wù)事宜，還可以實現(xiàn)智慧化地控制房間的能耗。思科亞太區(qū)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部總裁鐘清安舉了一個例子：一張X光片達(dá)20至30MB，在現(xiàn)有帶寬下，根本無法從家中傳至醫(yī)院。但如果在智慧城市環(huán)境中，帶寬達(dá)到1G以上，彈指之間，病患不用出門，醫(yī)生就可以在遠(yuǎn)程計算機(jī)上分析一張張X光片，給病患最好的咨詢。 而在另一方面，中國政府希望通過“智慧城市”培育中國企業(yè)的國際基因。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，中國將制定和推廣應(yīng)用中國自主編碼體系，突破核心技術(shù)和重大關(guān)鍵共性技術(shù)，初步形成從感測器、芯片、軟件、終端，整機(jī)、網(wǎng)絡(luò)到業(yè)務(wù)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，培育一批具有較強(qiáng)國際競爭力的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。在政策力挺下，航天信息、神州數(shù)碼、浙大網(wǎng)新、中軟國際等一系列國內(nèi)企業(yè)在智能城市上開始了周密的戰(zhàn)略部署。 2009年，神州數(shù)碼啟動了“智慧城市”戰(zhàn)略。隨后，神州數(shù)碼在全國各地開始展開廣告攻勢，目的是為了“只要想到智慧城市，就首先想到神州數(shù)碼”。2010年，神州數(shù)碼在40多個城市展開進(jìn)攻，最終簽下了20多個城市。“主要集中在江蘇省和廣東省，特別是‘服務(wù)型政府’意識較強(qiáng)的蘇南地區(qū)，包括蘇州、無錫、常州、張家港、鎮(zhèn)江、揚州和南京，都跟我們簽了戰(zhàn)略合作協(xié)議，廣東的深圳和佛山也被我們拿下了。”神州數(shù)碼的有關(guān)人士透露。 對于航天信息來說，好消息也正接踵而來。除了江蘇省的數(shù)字糧庫項目之外，2012年9月下旬，國家發(fā)改委關(guān)于糧食儲備監(jiān)管系統(tǒng)的項目開始啟動，航天信息是全國物聯(lián)網(wǎng)示范七大工程的主要技術(shù)提供商，在全國三省一市相應(yīng)的項目也已開始啟動。而目前，各地?zé)嵬频?ldquo;城市一卡通”項目中，航天信息獲得了諸如福建省泉州、龍巖的總集成任務(wù)，該項目建成后，龍巖人的日常生活將被融入到“數(shù)字龍巖”系統(tǒng)中，這些應(yīng)用將可覆蓋到衣、食、住、行、用等各個方面。 而目前已在貴州、安徽、重慶、寧夏等地廣泛應(yīng)用的“居住證信息管理及服務(wù)系統(tǒng)”則是航天信息針對國內(nèi)流動人口管理難點，研發(fā)出的一套居住證管理及服務(wù)平臺。“這個集成信息化解決方案，日采集信息達(dá)300萬條，與公安八大信息資源庫相輔相成，滿足了跨警種、跨業(yè)務(wù)、跨平臺高度關(guān)聯(lián)共享的需求，實現(xiàn)了流動人口的跟蹤、統(tǒng)計和管理。”航天信息的一位內(nèi)部人士稱，“智慧城市不只是當(dāng)年‘數(shù)字城市’計劃的簡單升級， 而是更全面的物聯(lián)、更高效的共享以及更深入的智能。” 此外，除了這些IT巨頭之外，智慧城市的另一個有力淘金者是運營商。據(jù)知情人士透露，截至2012年6月底，三大運營商已在全國320多個城市和當(dāng)?shù)卣献鹘ㄔO(shè)智慧城市。“實際上，我們最大的競爭對手是中國移動、中國聯(lián)通和中國電信這樣的央企，他們本身就擁有大量的基礎(chǔ)設(shè)施。”一位業(yè)內(nèi)人士稱，“比方說城市應(yīng)急管理系統(tǒng)，央企說不用地方政府掏錢，只要建好以后，地方政府再租用他們的線路就可以了。因此，央企很容易就成為地方政府建設(shè)‘智慧城市’的龍頭。先跟地方政府談下戰(zhàn)略合作框架，然后去整合軟件企業(yè)資源來實施項目。由于談的是如何幫助發(fā)展IT產(chǎn)業(yè)，很容易獲得地方政府的支持。” (中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
