我們距離“智慧生活”星球 到底還有多遠(yuǎn)
時(shí)間:2012-11-16 來源:中國集群通信網(wǎng) 作者:admin 點(diǎn)擊:
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“智能”這個(gè)詞,已經(jīng)深入人心,不論是智能手機(jī)、智能家電、智能樓宇、智能照明,亦或是新興的智能農(nóng)業(yè)、智能醫(yī)療和智能交通,智能的產(chǎn)品都頗受大眾的歡迎。智能產(chǎn)品,在我們的生活和工作中,無時(shí)不有,無處不在。最凸顯的例子莫過于智能手機(jī)的使用,現(xiàn)在的智能手機(jī),可不止是一個(gè)打電話發(fā)信息的通訊工具了,現(xiàn)在的智能手機(jī)可以作我們家的“守護(hù)者”,也可以作我們手中的一鍵式遙控器,尤其是被咬了一口的“蘋果”的問世,改變了手機(jī)界的格局,成了智能手機(jī)界的一朵奇葩。
說起“智能”,什么才是智能呢?從感覺到記憶到思維這一過程,稱為“智慧”,智慧的結(jié)果就產(chǎn)生了行為和語言,將行為和語言的表達(dá)過程稱為“能力”,兩者合稱“智能”。智能化技術(shù)在其應(yīng)用中主要體現(xiàn)在計(jì)算機(jī)技術(shù),精密傳感技術(shù),GPS定位技術(shù)的綜合應(yīng)用。隨著產(chǎn)品市場競爭的日趨激烈,產(chǎn)品智能化的優(yōu)勢在實(shí)際操作和應(yīng)用中都得到非常好的運(yùn)用。事實(shí)上,智能化在各領(lǐng)域的迅速普及,也許恰恰是自動化技術(shù)在未來的一片廣闊藍(lán)海。同時(shí),借著國家政策的“東風(fēng)”,以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和政策等一系列科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和推動,“智能”顯得越來越廣泛,越來越智能,越來也越變得聰明。這些都說明“智能時(shí)代”在悄悄的來臨,我們將要入住進(jìn)“智慧生活”星球。
“智慧星球”將是未來的一個(gè)發(fā)展趨勢,無論生活上還是工作上,我們都會慢慢的無法離開他。比如,現(xiàn)在“智慧交通”的大發(fā)展,智慧交通包括,智慧樓宇、智能停車場、智慧路燈以及視頻監(jiān)控等等設(shè)施。在現(xiàn)在私家車突飛猛進(jìn)增長的時(shí)代背景下,以及城區(qū)的交通無法滿足現(xiàn)在的車輛通暢出行要求的情況下,“智慧交通”顯得尤為重要。智慧交通可以有效的對公路上的車輛進(jìn)行智能化的管理,也能夠?qū)⒐飞系膶?shí)際信息反饋給相應(yīng)的信息控制平臺上,通過科學(xué)管理、合理規(guī)劃,將分散的人力、設(shè)備、智力、財(cái)力等資源整合起來。智慧交通系統(tǒng)平臺是交通智慧中心的核心平臺,建設(shè)要求以地理信息綜合數(shù)據(jù)庫和電子地圖為工作平臺的主要界面支撐,以交通智慧中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為載體,集成交通信號控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、道路交通管理信息系統(tǒng)等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)各種交通管理信息集成整合,便于指揮人員迅速決策、快速反應(yīng)與出警,給廣大交通出行者帶來前所未有的方便和通暢。
上面說的這些理論知識,可能不夠生動,也不容易記住和理解,感覺離我們有些遙遠(yuǎn),那么,小編來說個(gè)簡單而且發(fā)生在我身上的例子。
周末的時(shí)候,想出去玩,自己和約好的朋友選定了目的地之后,就是要知道如何到達(dá)了。這個(gè)時(shí)候,我就會拿起手機(jī),打開軟件,輸入要去的相應(yīng)地方的名字,很多路線就會出現(xiàn),比如短距離、少換乘、地鐵或公交等等的路線都會呈現(xiàn)出來。當(dāng)然,“智慧交通”不止是這些,坐在車上,還能用手機(jī)查看到各個(gè)路段的車流量,屏幕上顯示的不同顏色詳細(xì)標(biāo)示的實(shí)時(shí)路況,隨后就可以根據(jù)不同的車流量做出最佳的選擇,然后選擇一條既通暢又近距離的路線,就開始了一天的周末小旅行,聽起來很美好吧!這些只是智慧交通應(yīng)用部分的很小的一部分。
其他那些,智能停車場、智慧紅綠燈以及智能監(jiān)控等等都有效的緩解了公路壓力,為我們構(gòu)建“智慧城市”埋下了一顆“正能量”的種子,這些種子會助力我們更快速的轉(zhuǎn)型到“智慧星球”。
(中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯:陳曉亮) |