主頁（http://www.130131.com）：歐洲宇航防務集團2012年凈利潤12億歐元

空中客車母公司歐洲宇航防務集團(EADS)周三發(fā)布了2012財年財報。報告顯示，歐洲宇航防務集團2012年凈利潤同比增長19%，主要由于商用噴氣機和直升機銷售增長，但軍用業(yè)務仍表現(xiàn)不佳。

　　歐洲宇航防務集團稱，該集團2012財年利潤為12億歐元(約合人民幣98億元)，比2011財年的10億歐元(約合人民幣82億元)增長19%；營收為565億歐元(約合人民幣4610億元)，比2011財年增長15%。歐洲宇航防務集團軍用業(yè)務繼續(xù)承壓的原因在于，歐洲和美國都正在削減國防預算支出。歐洲宇航防務集團還宣布將2012年股息從2011年的每股45歐分(約合人民幣3.7元)上調至每股60歐分(約合人民幣4.9元)。

　　歐洲宇航防務集團的營收增長幾乎全部來自于民用飛機銷售量增長兩位數(shù)，而軍用飛機訂單則陷入增長停滯的狀態(tài)�？罩锌蛙嚑I收在歐洲宇航防務集團總營收中所占比例為68%，該公司營收與2011財年相比基本持平�？罩锌蛙�2012財年的商用噴氣機銷售量增長19%。

　　歐洲宇航防務集團首席執(zhí)行官托馬斯-恩德斯(Thomas Enders)稱，鑒于西方國家政府目前所面臨的預算緊縮的困境，“面向國防市場的業(yè)務下滑很可能不是件非常糟糕的事情”。他表示，歐洲宇航防務集團的主要美國競爭對手波音(BAE)也正日益依賴于民用飛機業(yè)務。波音有40%到50%的營收來自于軍用業(yè)務。

　　歐洲宇航防務集團預計，該集團旗下商用飛機業(yè)務在2013年中將繼續(xù)取得穩(wěn)定的增長，但全球航空流量預計不會有任何重大突破，原因是受到經(jīng)濟增長速度放緩和歐元區(qū)主權債務危機的影響。該集團預計，今年空中客車的商用噴氣機銷售量將會達到700架左右，低于2012年的914架。

　　雖然歐洲宇航防務集團去年的凈現(xiàn)金狀況略微有所好轉，從截至2011年底的117億歐元(約合人民幣950億元)增加至123億歐元(約合人民幣1000億元)，但分析師警告稱，空中客車寬體噴氣機A350-XWB的開發(fā)支出很可能將在未來一年時間里導致該集團的現(xiàn)金狀況承壓。歐洲宇航防務集團去年開始對旗下Cassidian部門進行重組，該部門去年運營利潤大幅下降57%，至1.42億歐元(約合人民幣12億元)。