主頁(yè)（http://www.130131.com）：鐵道監(jiān)控系統(tǒng)安裝工程相繼上馬

近年來(lái)，地鐵綜合安防系統(tǒng)需求旺盛，大大推動(dòng)了其在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。有資料顯示，2013年，我國(guó)鐵路總投資將達(dá)到3.5萬(wàn)億人民幣，而根據(jù)“十二五”規(guī)劃，到2012年我國(guó)將建成客運(yùn)專線42條，總里程1.3萬(wàn)公里，全國(guó)將形成“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道，東部、中部和西部地區(qū)大多數(shù)大城市都納入了規(guī)劃。但我們應(yīng)該注意到，需求的另一面是供給，而供給恰恰是目前中國(guó)安防廠商的“軟肋”。商機(jī)可期，安防企業(yè)們正在行動(dòng)……

京滬高鐵全線安全監(jiān)控樹典型

近年來(lái)，中國(guó)高鐵發(fā)展迅速，運(yùn)行速度不斷被刷新。世人在為中國(guó)高鐵跨越發(fā)展喝彩的同時(shí)，對(duì)高鐵運(yùn)行安全的關(guān)注度也在不斷加大。雖然我國(guó)高鐵技術(shù)已比較成熟，并且有很多安全保障措施，但是考慮到地質(zhì)災(zāi)害、恐怖分子活動(dòng)、技術(shù)故障、人為操作失誤、材料老化及金屬疲勞等不確定因素，高鐵運(yùn)行的安全問題在任何時(shí)候都不能掉以輕心。

6月13日，鐵道部舉辦京滬高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)，由鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東、鐵道部總經(jīng)濟(jì)師余邦利、鐵道部總工程師何華武共同接受中外媒體采訪，會(huì)上官方直面質(zhì)疑與問題，對(duì)京滬高鐵的一系列安全舉措做了陳述。鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞東表示，“京滬高鐵在安全防護(hù)上做到了全覆蓋，全線設(shè)置了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)旅客安檢系統(tǒng)也進(jìn)行了進(jìn)一步的強(qiáng)化，全線的24個(gè)車站全部安裝了先進(jìn)的安全檢查系統(tǒng)，對(duì)列車的速度也進(jìn)行了嚴(yán)格控制，一旦超速就會(huì)報(bào)警，發(fā)生地震等災(zāi)害列車會(huì)自動(dòng)停機(jī)”。

顯然，保證鐵路延線的安全越來(lái)越受到重視，京滬高速更是將各種安全措施最大化的加以利用，安防產(chǎn)業(yè)在鐵道的市場(chǎng)前景被看好。

“京滬高鐵的安全措施可能會(huì)樹立一個(gè)行業(yè)典范，并在未來(lái)的高鐵安全監(jiān)控運(yùn)用中加以改善升級(jí)，不斷創(chuàng)新與提高，促進(jìn)安全監(jiān)控成為各行各業(yè)的一個(gè)共識(shí)�！币晃粡氖掳卜佬袠I(yè)多年的企業(yè)經(jīng)理表示，此次京滬高鐵繼京津城際、武廣高鐵之后，再一次將鐵道安全監(jiān)控放在了廣大民眾的眼前，掀起了新一輪對(duì)鐵道視頻監(jiān)控的話題關(guān)注與市場(chǎng)應(yīng)用。

各大城市地鐵打造“平安出行”

隨著地鐵2號(hào)線的正式運(yùn)營(yíng)，西安地鐵二號(hào)線一期工程公安通信系統(tǒng)也隨之構(gòu)建。

據(jù)了解，此次工程選用了深圳市迪威視訊股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱：迪威視訊)視頻通訊應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)承擔(dān)了地鐵公安分局上聯(lián)市局、下聯(lián)地鐵各站派出所的視頻會(huì)議、視頻指揮，并實(shí)現(xiàn)了與西安市公安局高清視頻通訊系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接。針對(duì)此次項(xiàng)目，迪威視訊為其在主會(huì)場(chǎng)配置了高清MCU，預(yù)留多路高清視頻終端接入，并相應(yīng)的配置了高清終端、高清錄播等設(shè)備，可以充分實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高清晰的圖像傳輸，符合公安通信系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)視頻會(huì)議、視頻指揮以及圖像資料的遠(yuǎn)程傳輸?shù)葘?shí)際需求。

地鐵2號(hào)線西延線工地，地鐵延線裝上了“地眼”用以監(jiān)測(cè)施工。針對(duì)盾構(gòu)施工和車站施工，成都軌道交通有限公司開發(fā)了“地眼”，由 TSS(隧道安全監(jiān)控系統(tǒng))和SSS(車站安全監(jiān)控系統(tǒng))組成，并將其引入到以后的地鐵施工中。