主頁(yè)（http://www.130131.com）：銳捷：地鐵移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（MMIS）解決方案

城市軌道交通的民用Wi-Fi項(xiàng)目，旨在以信息惠民、順民意、保民安。當(dāng)城市地鐵全線(xiàn)開(kāi)通Wi-Fi之后，對(duì)于城市的市民來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)眾人期盼的“大好事”，但是在推進(jìn)全線(xiàn)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接入的過(guò)程中，卻并非一帆風(fēng)順。

第一個(gè)難題是“高帶寬”：地鐵建設(shè)WLAN網(wǎng)絡(luò)覆蓋，要吸引住乘客使用，單用戶(hù)的網(wǎng)絡(luò)帶寬需要保障比手機(jī)3G帶寬好或相當(dāng)。地鐵WLAN系統(tǒng)為地鐵乘客每人提供0.5-1Mbps的上網(wǎng)帶寬瀏覽多媒體內(nèi)容的需求。這樣，按照國(guó)內(nèi)的車(chē)型及乘客容量設(shè)計(jì)，再按照Wi-Fi的容量模型，車(chē)地帶寬至少不對(duì)于400Mbps；

第二個(gè)難題是“高速度”：如今城市軌道交通已經(jīng)向120km/h高速時(shí)代邁進(jìn)，軌道交通體系所承載的業(yè)務(wù)種類(lèi)和數(shù)量不斷增加，車(chē)載無(wú)線(xiàn)接入點(diǎn)AP需要在軌旁不同的接入點(diǎn)AP(Access Point)間進(jìn)行頻繁的切換。切換時(shí)延、丟包率以及車(chē)地帶寬的穩(wěn)定性將是地鐵業(yè)務(wù)系統(tǒng)在車(chē)地鏈路傳輸?shù)年P(guān)鑒因素之一。這樣，軌道交通民用Wi-Fi系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)用戶(hù)在在地鐵車(chē)站與車(chē)輛等地實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高可靠、不間斷的實(shí)時(shí)信息交互。

第三個(gè)難題是“高并發(fā)認(rèn)證體驗(yàn)”：一個(gè)大型城市的地鐵環(huán)境中，乘客上網(wǎng)的潛在并發(fā)用戶(hù)數(shù)已到達(dá)100萬(wàn)左右。如何既滿(mǎn)足百萬(wàn)級(jí)用戶(hù)的并發(fā)上網(wǎng)認(rèn)證和安全管控，又保障百萬(wàn)級(jí)地鐵用戶(hù)的應(yīng)用體驗(yàn)，也是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)難點(diǎn)。

為了克服上述三個(gè)主要問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)乘客隨時(shí)隨地的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體驗(yàn)，必然要解決列車(chē)高速移動(dòng)時(shí)的漫游切換問(wèn)題以及并發(fā)在線(xiàn)百萬(wàn)級(jí)用戶(hù)漫游問(wèn)題。

銳捷創(chuàng)新專(zhuān)利技術(shù)：快速漫游ms級(jí)切換

作為業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)通信解決方案的領(lǐng)導(dǎo)品牌，銳捷網(wǎng)絡(luò)首次采用802.11ac技術(shù)滿(mǎn)足高性能的車(chē)地帶寬，在方案中，銳捷研發(fā)出了“快速漫游切換”專(zhuān)利技術(shù)，達(dá)到ms級(jí)車(chē)地快速切換，確保切換過(guò)程中數(shù)據(jù)（趨零）丟包。

簡(jiǎn)單來(lái)講，把整網(wǎng)的軌旁AP看成一個(gè)“虛擬的大AP”，由AC統(tǒng)一協(xié)調(diào)。在列車(chē)移動(dòng)過(guò)程中，車(chē)載AP永遠(yuǎn)只和虛擬大AP通信，車(chē)載AP感知不到漫游過(guò)程。AC上根據(jù)多個(gè)軌旁AP收到的報(bào)文質(zhì)量完成車(chē)地漫游切換動(dòng)作。并通過(guò)一系列的專(zhuān)利技術(shù)，優(yōu)化切換的效率。因此，該漫游切換過(guò)程不會(huì)導(dǎo)致切換開(kāi)銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò)丟包，大大提升車(chē)地帶寬和穩(wěn)定性，保障車(chē)內(nèi)乘客的流暢使用體驗(yàn)。

除此之外，針對(duì)軌旁AP部署難、維護(hù)難等問(wèn)題，在分析以往的設(shè)備的部署模式之后，業(yè)界首家設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)多合一功能的軌旁AP。同時(shí)，軌道交通行業(yè)中所有設(shè)備均合規(guī)或超標(biāo)，滿(mǎn)足工作溫度 -40～70℃，工作濕度 5%-95%等要求，并具有易實(shí)施、易管理等特點(diǎn)。

隧道拆箱設(shè)備及銳捷多合一軌旁AP

隧道內(nèi)AP部署

銳捷創(chuàng)新專(zhuān)利技術(shù)：百萬(wàn)級(jí)并發(fā)用戶(hù)的“超級(jí)局域網(wǎng)”

一個(gè)大型城市的地鐵環(huán)境中，乘客上網(wǎng)的潛在并發(fā)用戶(hù)數(shù)已到達(dá)100萬(wàn)左右。出于對(duì)公眾上網(wǎng)集中認(rèn)證和管控的要求，以及地鐵環(huán)境中Wi-Fi上網(wǎng)的普遍漫游行為，銳捷網(wǎng)絡(luò)把整個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)成一張超大的二層局域網(wǎng)，并通過(guò)一系列的創(chuàng)新專(zhuān)利技術(shù)，解決由此帶來(lái)的大量技術(shù)問(wèn)題。

總之，銳捷網(wǎng)絡(luò)地鐵MMIS解決方案在項(xiàng)目的應(yīng)用效果表明：首先，提升了地鐵現(xiàn)有系統(tǒng)的安全，以信息惠民，豐富并延展了乘客生活；其次，穩(wěn)定的超級(jí)車(chē)地寬帶大大提升了乘客黏度，將惠民工程落實(shí)落地；再次，銳捷憑借自身在數(shù)據(jù)通信行業(yè)的研究，自主研發(fā)多想專(zhuān)利技術(shù)，讓地鐵的Wi-Fi乘客在使用過(guò)程中不斷網(wǎng)、無(wú)需重認(rèn)證，大大提升了乘客使用體驗(yàn)。