主頁（http://www.130131.com）：淺談地鐵專用無線調(diào)度通信的典型應用

概述
  專用無線通信系統(tǒng)是實現(xiàn)地鐵內(nèi)部無線用戶之間、固定臺與移動臺之間進行高效通信聯(lián)絡的手段。地鐵無線通信系統(tǒng)信號覆蓋全部地鐵線路、沿線各車站的站臺和站廳、車輛段、停車場以及控制中心大樓，保證列車運行全程沒有通信盲區(qū)，為中心調(diào)度員、列車司機、車站綜控員、車輛段及停車場內(nèi)的無線用戶提供話音通信和數(shù)據(jù)通信。
  中國范圍內(nèi)城市軌道交通行業(yè)地鐵無線通信系統(tǒng)目前普遍采用的是摩托羅拉800MHz頻段TETRA數(shù)字集群DimetraIP系統(tǒng)。通過使用該系統(tǒng)提供的安全可靠的通信功能，對軌道交通行業(yè)保障行車安全、提高運輸效率和管理水平、改善服務質(zhì)量提供了重要的技術保證。
DimetraIP系統(tǒng)功能
  DimetraIP系統(tǒng)具有強大的用戶功能，這些功能劃分為基本語音、數(shù)據(jù)傳輸、虛擬專網(wǎng)、故障弱化等幾大類。DimetraIP系統(tǒng)可以支持很多不同的用戶，所有的用戶根據(jù)其特定的操作需求分成不同的通話組。此系統(tǒng)除了具備傳統(tǒng)的話音通信，還可以提供豐富的數(shù)據(jù)通信功能，利用無線系統(tǒng)提供的無線數(shù)據(jù)信道，可以在地面系統(tǒng)與車載系統(tǒng)之間互相傳遞數(shù)據(jù)信息。
其中地鐵無線通信系統(tǒng)能夠提供如下基本通信功能：
1）行車調(diào)度員與在線列車司機間的通信；
2）車站綜控員與車站管區(qū)內(nèi)列車司機間的通信；
3）列車司機間的通信（通過行車調(diào)度員自動或手動轉(zhuǎn)接）；
4）車輛段信號樓值班員、運轉(zhuǎn)室值班員與段內(nèi)列車司機間的通信；
5）車輛段信號樓值班員、運轉(zhuǎn)室值班員與段內(nèi)有關維修作業(yè)人員間的通信；
6）維修調(diào)度員與其管轄范圍內(nèi)的各專業(yè)維修人員之間的通信；
7）各專業(yè)維修人員之間的通信；
8）環(huán)控（防災）調(diào)度員與其管轄范圍內(nèi)的車站有關人員之間的通信；
9）環(huán)控（防災）系統(tǒng)內(nèi)的車站有關人員之間的通信；
10）客運調(diào)度員與有關作業(yè)人員間的通信；
11）調(diào)度員之間的通信；
12）被授權的專業(yè)人員與有線自動電話間的通信；
13）各調(diào)度臺與移動用戶之間的分組數(shù)據(jù)和短數(shù)據(jù)通信。
地鐵無線通信系統(tǒng)服務示意圖如圖1所示：