主頁(yè)（http://www.130131.com）：廈門(mén)港TETRA系統(tǒng)應(yīng)用的感受

廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)華夏集團(tuán)  張士釗

廈門(mén)港地處上海與廣州之間，福建省東南的金門(mén)灣內(nèi)，九龍江入�？�。它面向東海，瀕臨臺(tái)灣海峽，與臺(tái)灣、澎湖列島隔水相望，為我國(guó)東南海疆之要津，入閩之門(mén)戶。具有港闊、水深、不凍、少霧、少淤、避風(fēng)條件好等優(yōu)點(diǎn)，萬(wàn)噸巨輪不受潮水影響可以隨時(shí)進(jìn)出，是中國(guó)東南沿海的一個(gè)天然良港。開(kāi)港于1843年。廈門(mén)港是廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的一部分，海域面積達(dá)275平方公里，分為內(nèi)港和外港兩部分，主要擔(dān)負(fù)廈門(mén)市和福建省內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸任務(wù)，也承擔(dān)江西省某些物資的中轉(zhuǎn)任務(wù)。廈門(mén)港現(xiàn)擁有和平、東渡、高崎和海滄4個(gè)港區(qū)。

廈門(mén)港全港共擁有大中小泊位81個(gè)，年貨物吞吐量達(dá)1753萬(wàn)噸，躋身于中國(guó)沿海十大港口行列。廈門(mén)港港務(wù)用戶十分密集，通信操作極其頻繁，但舊的模擬集群系統(tǒng)面臨頻率緊張、易受干擾造成語(yǔ)音質(zhì)量低、難以提供數(shù)據(jù)應(yīng)用等問(wèn)題。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和兩岸關(guān)系的解凍，廈門(mén)港的貨物吞吐量迅速增長(zhǎng)，原有的通訊系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要。為了解決關(guān)鍵通訊系統(tǒng)的瓶頸問(wèn)題，廈門(mén)港選用了可擴(kuò)展的Dimetra IP關(guān)鍵任務(wù)網(wǎng)來(lái)取代原有的模擬無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)。作為一種增強(qiáng)型基于IP的TETRA解決方案，Dimetra IP系統(tǒng)具有很高的靈活性和擴(kuò)展性，能夠支持語(yǔ)音傳輸、短信息和多種移動(dòng)應(yīng)用，例如遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存取或通過(guò)單一網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。該系統(tǒng)可提供全天候、安全可靠的語(yǔ)音及數(shù)據(jù)通道，并能支持多個(gè)用戶組之間完全的互操作從而提高運(yùn)營(yíng)效率并實(shí)現(xiàn)“故障-安全”無(wú)縫通訊，這些特性對(duì)保證通訊的暢通和貨物吞吐的順利完成都是至關(guān)重要的。

廈門(mén)港選用的TETRA通訊解決方案包括基站、MSO交換機(jī)、移動(dòng)終端、便攜終端及固定終端。之所以選用摩托羅拉的方案，是因?yàn)?a href='http://www.130131.com/plus/search.php?q=%C4%A6%CD%D0%C2%DE%C0' target='_blank'>摩托羅拉在關(guān)鍵任務(wù)TETRA技術(shù)領(lǐng)域所擁有的豐富經(jīng)驗(yàn)、領(lǐng)先技術(shù)，以及其對(duì)于顧客需求的高度關(guān)注能夠充分滿足客戶要求。自TETRA標(biāo)準(zhǔn)于上個(gè)世紀(jì)80年代首次推出以來(lái)，摩托羅拉就一直是TETRA技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，其在該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，致力于語(yǔ)音、數(shù)據(jù)應(yīng)用和解決方案的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力是我們選擇摩托羅拉方案的重要原因。

TETRA通訊解決方案的優(yōu)勢(shì)在廈門(mén)港客運(yùn)港區(qū)建設(shè)中得到充分體現(xiàn)。國(guó)際客運(yùn)和海峽對(duì)臺(tái)“三通”、海灣滾裝運(yùn)輸以及沿海、本地區(qū)內(nèi)的短途客運(yùn)是廈門(mén)港客運(yùn)港區(qū)的重要業(yè)務(wù)，大型郵輪、小型客輪、客運(yùn)大樓、酒店、人工運(yùn)河、服務(wù)式公寓、展覽中心、休閑廣場(chǎng)等配套設(shè)施之間的龐大的通訊量給原有的模擬通訊網(wǎng)帶來(lái)巨大壓力，并會(huì)造成系統(tǒng)故障和通訊失靈，從而影響客運(yùn)質(zhì)量。廈門(mén)港客運(yùn)碼頭采用摩托羅拉TETRA 800MHz數(shù)字集群通信系統(tǒng)后，系統(tǒng)通訊質(zhì)量大大提高，指揮調(diào)度能力得到明顯提高，系統(tǒng)在高負(fù)荷狀態(tài)下也能可靠運(yùn)行，從而保證了客運(yùn)碼頭業(yè)務(wù)的可靠和迅速的發(fā)展。

有了摩托羅拉TETRA通訊解決方案的支持，廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)的通訊系統(tǒng)技術(shù)層次有了質(zhì)的飛躍。預(yù)計(jì)至“十一五”末，廈門(mén)港綜合貨物吞吐能力達(dá)到1.2億噸以上，其中集裝箱吞吐能力接近800萬(wàn)標(biāo)箱。全港遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)為貨物吞吐能力2.6～2.9億噸，集裝箱吞吐能力1700~1900萬(wàn)標(biāo)箱，屆時(shí)，廈門(mén)港將一舉跨入世界強(qiáng)港行列。

TETRA系統(tǒng)高速可靠的語(yǔ)音與數(shù)據(jù)通訊技術(shù)大大提升了廈門(mén)港的服務(wù)質(zhì)量和吞吐速度，全港業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。廈門(mén)港的迅速發(fā)展也帶動(dòng)了整個(gè)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)交通網(wǎng)的發(fā)展完善。海路運(yùn)輸?shù)膹B門(mén)港，鐵路運(yùn)輸?shù)您棌B鐵路和外福線、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接，廈門(mén)的公路通過(guò)高集海堤，廈門(mén)大橋和海滄大橋與全省公路連網(wǎng)，形成了以福廈、廈漳主干道為骨干的運(yùn)輸網(wǎng)。加上廈門(mén)的高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)已擁有的國(guó)內(nèi)外航線75條，成為拉動(dòng)海西經(jīng)濟(jì)發(fā)張的強(qiáng)勁動(dòng)力。

此作品來(lái)源于2008摩托羅拉TETRA征文大賽