主頁(http://www.130131.com):800兆數(shù)字集群在上海機(jī)場的應(yīng)用與發(fā)展(3)
三、應(yīng)用的特色亮點——航油數(shù)傳 油料數(shù)傳采用的通信系統(tǒng)為華東空管局提供的800兆數(shù)字集群系統(tǒng)。在調(diào)度室和每臺加油車上都安裝一套數(shù)字車載終端用于加油車與調(diào)度系統(tǒng)的通信和數(shù)據(jù)交換。800兆數(shù)字集群系統(tǒng)提供兩種數(shù)據(jù)傳輸模式:短消息數(shù)據(jù)傳輸和分組數(shù)據(jù)傳輸。由于兩種數(shù)據(jù)傳輸模式所占用的通信信道不同,因此在通信速度和可靠性上略有差異。其中短消息數(shù)據(jù)傳輸使用控制信道,其優(yōu)點是不占用話音信道,缺點在于短消息數(shù)據(jù)傳輸存在信息丟失無法追溯的問題;分組數(shù)據(jù)傳輸使用話音信道,其優(yōu)點在于采用TCP/IP方式,開發(fā)應(yīng)用成熟,數(shù)據(jù)傳輸可靠,缺點在于要占有話音資源,但上海機(jī)場使用的數(shù)字集群系統(tǒng)其設(shè)定的一個分組數(shù)據(jù)信道可支持60個用戶同時進(jìn)行數(shù)傳業(yè)務(wù),相對提高了信道利用率。鑒于油料數(shù)傳的可靠性要求和多次試驗的結(jié)果,目前該系統(tǒng)采用分組數(shù)據(jù)傳輸模式。 通信系統(tǒng)包括三部分:調(diào)度軟件通信處理模塊、無線電系統(tǒng)和車載通信設(shè)備,見下圖。
下圖為該系統(tǒng)實際的飛機(jī)加油自動化系統(tǒng)調(diào)度界面,可以看到調(diào)度員根據(jù)航班時刻表、現(xiàn)有加油車的位置、加油車完成現(xiàn)有任務(wù)所需時間等條件,由軟件自動顯示需要加油的飛機(jī),其當(dāng)前位置和最適合該任務(wù)的加油車提供給調(diào)度員進(jìn)行選擇。
通過對油料數(shù)傳業(yè)務(wù)在機(jī)場實際應(yīng)用來看,我們可以看到數(shù)字集群為類似的數(shù)傳業(yè)務(wù)提供了一個安全、快捷的傳輸平臺,我們可以根據(jù)不同駐場單位的業(yè)務(wù)操作特點,結(jié)合第三方軟件開發(fā)不僅可以實現(xiàn)航班加油的自動化、還可以實現(xiàn)航空配餐的自動化、機(jī)艙清潔工作的自動化、行李查詢工作的自動化……。從中可以看出數(shù)字集群在機(jī)場運用的廣闊前景和通過數(shù)字集群這個通信平臺,實現(xiàn)機(jī)場多項作業(yè)自動化運行的可行性。
四、總結(jié) 參考文獻(xiàn): [1] 鄭祖輝.《數(shù)字集群移動通信系統(tǒng)》[M] .北京:電子工業(yè)出版社,2002 年1月調(diào)度軟件通信處理模塊 無線電系統(tǒng) 車載通信設(shè)備
(中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯:陳曉亮) |




