主頁(http://www.130131.com):野戰(zhàn)短波通信網(wǎng)的管理與設(shè)備維護(hù) 一、短波通信網(wǎng)的管理要點(diǎn) 1、地址碼和臺站名稱的編輯和管理
寶麗2050和科麥克HF-90等先進(jìn)電臺,都配備了CCIR 493信令協(xié)議格式的數(shù)字選呼功能,選呼碼長4位或6位(2050為6位/4位兼容,HF-90為4位)。使用單位可以此功能為基礎(chǔ)對屬所臺站統(tǒng)一分配地址碼。從前至后可依次指定分區(qū)號和臺號,例如XX(地區(qū))XXXX(臺號)。 通信時(shí),應(yīng)先選呼某臺站,或組呼某分區(qū),被呼臺收到選呼后通話應(yīng)答。 2050電臺還可以用英文和數(shù)字編輯本站名稱,各臺站應(yīng)由局中心分別命名。凡擁有臺名的臺站,選呼時(shí)被呼臺直接顯示主呼臺名,直觀了解主呼臺身份。 2、頻率和信道的管理 對于大型通信網(wǎng)而言,應(yīng)通過摸索組成頻率組。一般經(jīng)驗(yàn),對于本省通信可選擇兩個(gè)日頻頻點(diǎn)和一個(gè)夜頻頻點(diǎn)。如果跨省移動通信或?qū)ζ渌》葸h(yuǎn)距離通信,應(yīng)另外選擇頻點(diǎn)建立頻率組。 各頻率組的所有頻點(diǎn)都應(yīng)統(tǒng)一規(guī)定對應(yīng)信道號碼,并編程到相應(yīng)信道中。在通信時(shí)切換信道即可切換頻率。頻率和信道對應(yīng)表應(yīng)該打印不干膠標(biāo)識紙,貼在每部電臺上。 澳大利亞政府下屬的IPS機(jī)構(gòu),向全球提供短波頻率預(yù)測服務(wù)。用戶可購買此系統(tǒng)進(jìn)行頻率預(yù)測,造價(jià)只需不足一萬元。 3、規(guī)范電臺的信道編程 除了在規(guī)定信道中編入信道號碼和頻率之外,還應(yīng)在信道中編入本站ID碼(本站地址碼)、臺名、邊帶、功率、使用的天線類型等信息。網(wǎng)內(nèi)所有電臺的信道編程應(yīng)是一致的。 4、日常值班通信 重要短波臺網(wǎng),通常在每天規(guī)定時(shí)段進(jìn)行例行的值班通信,主要目的是檢查各臺站的工作是否正常,以及通信值班人員是否到位。如果工作繁忙,也可以規(guī)定幾天或一周聯(lián)絡(luò)一次。值班通信對于應(yīng)急短波通信網(wǎng)更為重要。 5、應(yīng)急通信 為了應(yīng)對隨時(shí)可能發(fā)生的災(zāi)害或其他突發(fā)事件,使用單位的通信管理部門有必要對短波網(wǎng)在應(yīng)急條件下的人員組織、設(shè)備使用和調(diào)用、警報(bào)通信的使用規(guī)定、受損設(shè)備的后備替用品、各種通信媒體設(shè)備的相互配合關(guān)系等事項(xiàng),提前進(jìn)行研究和部署,并以文件形式發(fā)到屬所各單位和各臺站。
二、短波通信網(wǎng)設(shè)備的日常維護(hù) 1、設(shè)備維護(hù)的一般原則 根據(jù)廣泛經(jīng)驗(yàn),短波通信網(wǎng)出現(xiàn)的問題中,使用不熟練原因和缺乏日常維護(hù)原因居多,設(shè)備出現(xiàn)故障的概率較小。針對以上情況應(yīng)注重: ① 短波操作人員需要一定的基礎(chǔ)知識和工作閱歷,加上對于網(wǎng)內(nèi)設(shè)備狀況的了解,故人員不宜頻繁更換。如果必須更換,應(yīng)進(jìn)行認(rèn)識的工作交接,并對新人員補(bǔ)充培訓(xùn)。 ② 建立行之有效的日常維護(hù)制度,定時(shí)定人負(fù)責(zé)對全網(wǎng)各臺站實(shí)施檢查和維護(hù)。 ③ 如果發(fā)現(xiàn)原本工作正常的臺站在一段時(shí)期工作后,通信質(zhì)量出現(xiàn)明顯下降,很可能是連接部位出現(xiàn)問題,此時(shí)應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)性檢查和維護(hù),使臺站工作恢復(fù)正常。 2、基站天線的維護(hù) 基站天線與防雷器之間,防雷器與電臺之間的接頭部位,特別是戶外的接頭,是系統(tǒng)故障的高發(fā)部位,因此應(yīng)每隔一個(gè)月對電臺、天線、同軸防雷器的接頭部位進(jìn)行一次普查,重點(diǎn)檢查接頭是否存在松動、銹蝕、密封損壞、斷線、短接等情況,并及時(shí)修復(fù)和重新密封,保證連接良好。 同軸防雷器的使用壽命通常為半年至一年,超過使用期限后,防雷效果會下降,因此應(yīng)定期更換防雷器(至少每年更換一次)。
3、車載鞭天線的維護(hù) 1. 各節(jié)鞭體的結(jié)合部必須旋緊,如果不旋緊,很可能造成接口的螺柱出現(xiàn)滑扣甚至拆斷。 2. 車輛通過涵洞和障礙物時(shí),務(wù)必提前查看天線鞭頂部是否超高。如果超高,應(yīng)降低天線高度,以防損壞。 3. 車輛回場后,應(yīng)將天線鞭放平或拆下保管,以防鞭體和彈簧因長時(shí)間處于拉彎狀態(tài),造成不能恢復(fù)的疲勞性變形。 4. 經(jīng)常檢查天調(diào)基座上的射頻端子,保持緊固和無銹污。 5. 經(jīng)常檢查天調(diào)的接地引線與車體的連接處,保持緊固和良好導(dǎo)通。 4、蓄電池的維護(hù) 短波應(yīng)急通信系統(tǒng)中的蓄電池主要用在背負(fù)電臺、獨(dú)立供電的車載電臺以及基站電臺的后備電源等處。 基站后備電源通常使用鉛酸蓄電池,可在穩(wěn)壓電源上直接掛載進(jìn)行浮充電,當(dāng)交流斷電時(shí)自動轉(zhuǎn)為電池供電。 高等級車載電臺為了降低噪聲和提高通信質(zhì)量,也常用獨(dú)立的鉛酸蓄電池供電,充電是通過專用的交直流充電機(jī)。 背負(fù)電臺多使用鎳氫電池或鋰電池,通過隨機(jī)配備的規(guī)范充電器充電。 各種蓄電池充滿電后都會產(chǎn)生持續(xù)的微電流自然放電,儲電量緩慢減少,這是正,F(xiàn)象。因此電池如果長期不用,應(yīng)將電池拆下,并每隔兩個(gè)月進(jìn)行一次充電養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)充電只需充到50%電量即可。特別是鎳氫電池和鉛酸電池更要注意養(yǎng)護(hù)充電,如果不按規(guī)定進(jìn)行充電養(yǎng)護(hù)將造成過放電,導(dǎo)致電池容量降低甚至報(bào)廢。 各種蓄電池經(jīng)過長期使用后都會逐漸老化,內(nèi)阻加大,容量降低,應(yīng)視情進(jìn)行更換。其中鉛酸電池的壽命最短,經(jīng)常工作的臺站應(yīng)每一至兩年更換一次鉛酸蓄電池。鎳氫電池的循環(huán)充放電壽命比鉛酸電池長,更換周期相應(yīng)延長。循環(huán)充放電壽命最長的是鋰電池,其更換周期最長。 5、電臺及相關(guān)設(shè)備的維護(hù) 電臺工作時(shí),操作人員應(yīng)隨時(shí)注意觀察LED的顯示,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立刻關(guān)機(jī)檢查,待排除異常后再開機(jī)工作。 電臺、穩(wěn)壓電源、調(diào)制解調(diào)器等項(xiàng)設(shè)備,出現(xiàn)問題的概率較低。因此當(dāng)臺站出現(xiàn)工作不正常時(shí),應(yīng)按照:臺站設(shè)置和操作 → 頻率選擇 → 各連接部位 → 電纜 → 天線 → 電臺等設(shè)備的順序進(jìn)行檢查和故障排除。 三、設(shè)備故障的簡易檢查方法 1、分段檢查和替換法檢查的概念 “分段檢查”結(jié)合“替換檢查”,是判斷故障的實(shí)用方法。 可以把臺站設(shè)備分為電臺、天線、射頻電纜、地線、穩(wěn)壓電源、交流供電等部分,然后一部分一部分檢查。檢查順序應(yīng)該由簡至繁,由易至難,先檢查饋線、地線、交流電源等易查部分,然后再檢查穩(wěn)壓電源、天線本體、電臺等復(fù)雜設(shè)備。 替換檢查是利用已知沒有故障的設(shè)備(或獨(dú)立部件)替代被檢查的某相應(yīng)設(shè)備和部件。替換后如果故障排除了,說明被換下來的設(shè)備有問題。如果替換后仍然有故障,就應(yīng)該繼續(xù)更換其它部分設(shè)備,直至找到故障設(shè)備。 要注意的是,在很少見的情況下,可能不只一處設(shè)備有故障,是多處設(shè)備存在問題,則應(yīng)仔細(xì)分析,仍使用分段檢查和替換法。 2、檢查外部工作環(huán)境 總結(jié)多年以來大量用戶的使用情況發(fā)現(xiàn),短波系統(tǒng)通信不好的原因,多數(shù)出現(xiàn)在外部環(huán)境上,只有很少部分是設(shè)備問題。 外部環(huán)境包括:電源、地線、電纜連接、周邊電磁環(huán)境、天線的架設(shè)、頻率選擇等等。 3、用CN801功率表檢查設(shè)備 在大多數(shù)情況下,故障容易出在發(fā)射部分。檢查發(fā)射設(shè)備的實(shí)用工具是功率駐波表。CN801功率表可以顯示正向輸出功率、反射功率、駐波比,直觀地發(fā)現(xiàn)問題。具體檢查方法是: 3.1.測試電臺 以功率表和等效負(fù)載代替天線,連接到電臺的50Ω天線插口。按下電臺的PTT講話或按下選呼、天線調(diào)諧等鍵發(fā)射,功率表顯示發(fā)射功率值。若功率值不正確,說明電臺有問題。 3.2.測試天線 按下電臺的PTT發(fā)射,從功率表可以看到正向功率、反射功率、駐波比。反射功率越大、駐波比越大說明天饋線匹配越差,反之越好。 通常駐波比在1.5:1以下很好;2:1以下較好;2.5:1以下勉強(qiáng)可用;3:1很差;超過3:1不能用。駐波比在2.5:1~3:1之間說明天線或射頻電纜性能差,超過3:1說明天線或饋線有質(zhì)量問題。 3.3.測試射頻電纜 若駐波比超過3:1甚至無窮大,可能是天線或電纜出現(xiàn)了故障。此時(shí)應(yīng)先測試電纜: 若用等效負(fù)載替代天線進(jìn)行測試,功率表指示電臺工作正常,說明天線有故障。若功率表指示仍不正常,應(yīng)檢查饋線:接頭是否短路或接觸不良?標(biāo)稱阻抗是否為50Ω? 注意:排除饋線故障后還要再一次測試天線,確定天線是否正常。 特別要說明的是,如果用功率駐波表檢查后證明臺站的所有設(shè)備都工作正常,但仍通信不好,就不能再懷疑設(shè)備了。應(yīng)該從工作頻率、對方臺的工作狀況等方面去找原因了。 3.4.功率表使用注意事項(xiàng) ① 測試前應(yīng)查看功率表的最大功率和頻率范圍是否與被測電臺相適應(yīng),并在測試時(shí)選擇正確功率擋位。 ② 功率表的輸入端(接電臺)和輸出端(接天線或負(fù)載)不要接錯(cuò)。 4、短波通信系統(tǒng)易發(fā)故障提示 1.射頻饋線阻抗不對,接頭部位銹蝕,接口部位斷路或短路。 2.天線振子被風(fēng)刮壞(不明顯的接頭部位斷線、搭線等)。 3.未加同軸防雷器的電臺被靜電電涌擊壞。 4.天調(diào)未加電或入端電壓過低、接地不良等導(dǎo)致調(diào)諧不正常。 5.電瓶老化或新電瓶質(zhì)量差(偽劣產(chǎn)品),電瓶內(nèi)阻大,導(dǎo)致發(fā)射時(shí)供電不足(現(xiàn)象出在電臺和天線上,問題根源在電瓶上)。 6.?dāng)?shù)傳遙控系統(tǒng)因數(shù)據(jù)線和接頭屏蔽不良,導(dǎo)致射頻自激。 7.車載鞭天線安裝位置錯(cuò)誤(例如安裝在車頂上),雖然駐波比小,但通不上。 8.電臺編程或面板設(shè)置錯(cuò)誤,導(dǎo)致不通。 (中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯:陳曉亮) |



