主頁（http://www.130131.com）：福建沿海轄區(qū)甚高頻（VHF）通信現(xiàn)狀的分析與展望

      摘要：簡介福建轄區(qū)安全通信環(huán)境，介紹分析福建沿海VHF通信工程現(xiàn)狀，分析福建海事局轄區(qū)VHF安全通信存在的主要問題，并對未來VHF通信的展望。
      關(guān)鍵詞：甚高頻 VHF安全 通信工程

      一．概述
      福建海事局轄區(qū)位于臺灣海峽西岸，海域面積13.6萬平方公里，海岸線（大陸岸線和島嶼岸線）長達6128公里。轄區(qū)岸線曲折，島嶼、港口星羅棋布，近岸航線及陸島交通十分繁忙，加上海上氣象復雜多變，航路交錯，海上交通事故及海難頻發(fā)。VHF通信廣泛應用于船舶避難、海事管理、港口的生產(chǎn)調(diào)度、遇險搜救以及信息播發(fā)等方面，對于保障船舶航行安全的重要作用是其它通信方式所無法取代的。
      二．福建沿海轄區(qū)VHF通信工程現(xiàn)狀
      2.1、福建海事局轄區(qū)VHF安全通信一期工程概況
      2003年至2004年，由交通部批準，投資建設(shè)了福建海事局轄區(qū)VHF安全通信一期工程，包括圍頭、石湖、湄州島、秀嶼和天大山5座VHF岸臺以及泉州、莆田和福州3個VHF控制分中心。結(jié)合原有的福州馬尾話臺，一期工程基本覆蓋福州至泉州海事局的中部水域。目前該系統(tǒng)運行狀況良好，已在多次海事中發(fā)揮了重要作用。
      2.2、廈門海事局轄區(qū)VHF安全通信現(xiàn)狀
      廈門海事局(含漳州海事局)位于經(jīng)濟較發(fā)達的閩南地區(qū)，有原承擔A1、A2海區(qū)數(shù)選值班臺（DSC）任務的廈門海岸電臺。近幾年，廈門海事局利用港口建設(shè)、交通部撥款和自籌資金等方式，建設(shè)了部分VHF安全通信設(shè)施。包括港口投資建設(shè)的VHF岸臺設(shè)施，有雙獅山中控臺的CH12、CH67、CH25、CH26、CH65、CH16、CH70及南太武山雷達站CH12、CH25、CH16、CH70，VTS中配套的VHF岸臺有VTS中心的CH8、CH27、CH28及南太武山雷達站，以及各海事處與辦事處VHF話臺。
      2.3、寧德海事局轄區(qū)VHF安全通信現(xiàn)狀
      寧德海事局監(jiān)管水域海岸線長達1100km，其轄區(qū)位于福建省經(jīng)濟較落后的閩東老區(qū)，水上安全監(jiān)管長期隸屬于地方政府，全國水上監(jiān)管體制改革后劃歸福建海事局，起初幾乎沒有任何安全通信設(shè)施。2002年福建海事局自籌資金10萬元，在寧德海事局轄區(qū)部分海事處和辦事處，架設(shè)了7座簡易VHF臺，供其日常工作使用，實際為《全國沿海VHF安全通信系統(tǒng)總體布局規(guī)劃》報告所定位的第二層次需求。
      三．福建海事局轄區(qū)VHF安全通信目前還存在的主要問題
      3.1、廈門、寧德海事局轄區(qū)重點水域尚未形成有效覆蓋
      雖然目前廈門海事局擁有一定數(shù)量的VHF臺站，但符合GMDSS遇險安全通信標準要求的臺站很少，僅廈門海岸電臺的雙獅山VHF話臺符合，其它VHF臺僅用于監(jiān)督船舶進出港口，也不承擔遇險安全通信的職責；寧德海事局在離海邊較遠的海事處或辦事處自建VHF簡易臺，設(shè)備大多采用船臺，用于監(jiān)督船舶進出港口管理，通信效果差且不承擔遇險安全通信職責。因此，可以說廈門、寧德海事局轄區(qū)VHF安全通信尚未形成對轄區(qū)重點監(jiān)控水域的有效覆蓋。
      3.2、廈門、寧德海事局轄區(qū)尚未形成完整有效的安全通信網(wǎng)絡
      除雙獅山和南太武山VHF臺（與VTS配套）較為規(guī)范外，廈門海事局現(xiàn)有各VHF臺布局欠佳，天線架設(shè)低，設(shè)備發(fā)射功率低，有效輻射能力差，收發(fā)信設(shè)備老化，工作性能下降，而且型號繁雜，甚至是船臺岸用，未配備有/無線轉(zhuǎn)接等設(shè)備，難以使VHF臺通過專網(wǎng)或公網(wǎng)傳輸線路與搜救值班室連接，轄區(qū)內(nèi)通信資源未做到整合；寧德海事局自建的VHF簡易岸臺，大多采用船臺岸用，設(shè)備簡陋，天線、地線不規(guī)范，通信效果差。一旦發(fā)生海難事故，很難迅速將遇險信息傳遞至海事部門或搜救值班室，以致會影響或延誤組織施救的時間�？梢姡瑥B門和寧德海事局轄區(qū)尚未形成完整、有效的VHF安全通信網(wǎng)絡。
      四．福建海事局轄區(qū)VHF安全通信的展望
      根據(jù)《全國沿海VHF安全通信系統(tǒng)總體布局規(guī)劃》指導思想和相關(guān)規(guī)范要求，將建設(shè)寧德、廈門海事局轄區(qū)沿海VHF安全通信系統(tǒng)，并與福建海事局轄區(qū)VHF通信一期工程相銜接，使其重點監(jiān)控的沿海近岸水域得到有效覆蓋，覆蓋區(qū)內(nèi)無線可通率可達95%以上，在福建海事局轄區(qū)形成統(tǒng)一的、較完善的VHF安全通信系統(tǒng)。
      福建沿海轄區(qū)二期VHF工程將建設(shè)東山島巖仔山、南太武山、西洋島煙臺山、寧德海事局新綜合樓和沙埕港燕山移動基站等5座VHF岸臺，建設(shè)廈門局、漳州和寧德海事局VHF通信控制分中心，形成“5站3中心”的布局。東山島巖仔山和南太武山的VHF岸臺通過傳輸線路連接至廈門海事局VHF通信控制分中心，然后部分信號（東山島巖仔山VHF岸臺）通過傳輸線路延伸到漳州海事局搜救值班室；寧德局西洋島煙臺山、寧德局新綜合樓和沙埕港燕山移動基站VHF岸臺通過傳輸線路連接至寧德海事局VHF通信控制分中心。同時為了滿足直屬海事局指揮處理海事應急事件的要求，可將轄區(qū)VHF信號匯接至省局搜救值班室，并在建設(shè)中充分考慮 VHF岸站與轄區(qū)AIS、VTS系統(tǒng)的綜合發(fā)展，保證資源共享。
     
(中國集群通信網(wǎng) | 責任編輯：陳曉亮)