主頁（http://www.130131.com）：智能高速球攝像機應用的若干分析 【中國集群通信網(wǎng)】具備智能識別和自動跟蹤技術的智能高速球有效地滿足了平安城市、銀行、機場等重點行業(yè)用戶的特殊監(jiān)控需求。以自動跟蹤技術為例，高速球攝像機不需要通過后端的軟件平臺去控制，只要在前端就可以自動完成跟蹤任務。與普通的高速球相比，采用自動跟蹤技術的智能高速球的使用更便捷、更人性化，并且可以改變普通高速球“被動監(jiān)控”的現(xiàn)狀，實現(xiàn)“主動監(jiān)控”。 鑒于上述原因，以自動跟蹤為特點的智能高速球攝像機被譽為“解放人力的運動的跟蹤技術”，采用這種技術的攝像機，可以智能的探測、跟蹤監(jiān)控目標物體，實現(xiàn)對運動目標的自動跟蹤、錄像、報警，徹底改變了視頻監(jiān)控系統(tǒng)只能作為輔助系統(tǒng)的局面。 該類型攝像機可以通過編程執(zhí)行“智能巡邏”任務，即按照預先編程的巡邏路線掃描一個區(qū)域。當發(fā)現(xiàn)運動的目標物體后，攝像機會停止繼續(xù)執(zhí)行巡邏的程序，而對目標圖像變焦放大，并及時跟蹤目標，以便將目標物體錄像，并發(fā)出報警。 這些動作不需要操作人員的幫助，使得操作人員在緊急情況下，無需控制相關設備，可以及時處理報警或采取其它行動。同時，配合高清晰的自動變焦攝像頭，當目標進入自動跟蹤智能高速球的視線范圍內(nèi)時，所有的視頻都會被清晰地傳送到監(jiān)控中心。 另外，根據(jù)監(jiān)控中心的相關指令，可指示智能高速球攝像機快速轉(zhuǎn)動到希望的定點位置進行局部監(jiān)控，同時能獲得全局的監(jiān)控視頻信息和監(jiān)控對象的局部信息。這無疑有效解決了目前安防監(jiān)控過程中存在的多目標跟蹤困難、監(jiān)控死角、高速球轉(zhuǎn)動的盲目性等問題，實現(xiàn)了360度全方位監(jiān)控與局部調(diào)節(jié)跟蹤的結合。另外通過采用自動跟蹤鎖定目標，更實現(xiàn)了自動的、全方位的、智能的過程監(jiān)控，整個監(jiān)控過程無需人為操作。 正是由于智能高速球攝像機獨具的“智能巡邏”功能，使得工作人員能夠從繁雜的操作工作中解脫出來，在發(fā)生緊急情況下，能夠更快速、便捷地將清晰的監(jiān)控圖像傳送到監(jiān)控中心，尤其是在平安城市等重要監(jiān)控領域，自動跟蹤技術顯得尤為重要。 隨著智能高速球技術的不斷發(fā)展和完善，自動跟蹤技術在平安城市、機場等監(jiān)控領域的應用更為廣泛。以平安城市項目中的大型廣場為例，該領域的監(jiān)控范圍較廣，而且過往人員較多，極易發(fā)生突發(fā)性公共事件，要求監(jiān)控攝像機能夠快速跟蹤并且精準鎖定監(jiān)控目標物體。 在平安城市建設的這個大的應用平臺上，采用自動跟蹤功能的智能高速球?qū)l(fā)揮著更加重要的作用。 高速球在智能交通中的應用 濱海新區(qū)起步區(qū)規(guī)劃用地3.6平方公里，道路主干道劃路近30多條，主要十字路口10多個 為了配合智能交通指揮系統(tǒng)的使用，路口還裝配了特寫攝像機、全景攝像機、雷達測速儀等前端設備，這些設備所采集的信號都是模擬量，同時還需要接收控制中心發(fā)出的各種控制信號(包括RS485信號、開關量等)。起步區(qū)距離交警支隊指揮中心較遠，也沒有采用網(wǎng)絡高速球或高速球配合網(wǎng)絡視頻服務器的方式，如何將將這些重點路口和干道的實時路況信息以最好的質(zhì)量傳輸?shù)街笓]中心，傳統(tǒng)的模擬高速球就能滿足需求，那么為什么會選擇光纖高速球球呢? 傳統(tǒng)高速球用在系統(tǒng)中需要同時考慮視頻信號、控制信號、電源線的布線，首先是施工復雜繁瑣;其次是RS485信號傳輸距離的限制;再者是成本高。相比之下，光纖高速球能從根本上解決這三個問題：第一、采用單芯片設計，球機與光模塊無縫結合，集成度更高，視頻信號和控制信號通過光纖傳輸，布線簡單，傳輸距離遠;第二、在安裝結構方面，采用磁吸附式結構及防脫落設計，拆裝極為方便，便于現(xiàn)場安裝調(diào)試;第三、在美觀方面，由于是光纖引出，免除了光端機的防水盒，安裝簡潔、美觀，且天然防雷、防干擾;第四、光纖球的成本與傳統(tǒng)高速球加一對光端機的價格便宜百分之三十;第五、集成了業(yè)內(nèi)全功能高速球機的功能，如中英文菜單、羅盤指示、菜單鎖定、隱私保護、3D定位等功能，更為智能化。 此系統(tǒng)中高速球應用于路口，采集各個重點路口的人、車等視頻信息，通過光纖與光端機連接，之后通過通信專網(wǎng)與控制中心的光接收機連接，光接收機出來的視頻信號經(jīng)視頻分割器，一路信號傳至控制矩陣上屏幕墻，進行實時瀏覽;一路傳至硬盤錄像，進行數(shù)據(jù)存儲。目前業(yè)內(nèi)高速球主要采用RS485通信標準，配合光端機的反向數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)對高速球的所有動作控制，在收費站管理所通過主控設備(控制鍵盤或軟件)實現(xiàn)前端高速球的預置位巡航、調(diào)用及掃描定位等功能。 在此道路監(jiān)控中還有更多的人性化要求，每個路口的情況不同，不同時間監(jiān)控需求不同，一種監(jiān)控動作無法滿足，需要各種監(jiān)控動作組合起來形成“定制型”的需求。光纖智能高速球具有模式路徑功能，可以根據(jù)現(xiàn)場情況用手動控制攝像機控制一遍監(jiān)控路線，由高速球智能“學習”后，按照模式的路徑監(jiān)控。模式路徑功能還可以和高速球的初始位狀態(tài)結合，全天候8個時間段設置不同動作，自動啟動不同的智能監(jiān)控路徑。 高速球應用的注意事項 1、高速球并不適用于任何場合 當然，高速球并不適用于任何場合，高速快球受其自身構造的因素影響，在一些場合也并不適用。 目前市場上絕大部分高速快球，其CCD尺寸均為1/4”，這就決定了其光電轉(zhuǎn)化效率要低于1/3”CCD的槍式攝像機;另外，由于高速球機的體積有限，而其又要容納較大變倍的光學變倍鏡頭，這就決定了其光學變倍鏡頭的尺寸較小。再加上幾乎所有的快球，其光學鏡頭均由若干組透鏡組成，通過光線在這些透鏡組之間的折射、反射等，從而達到相應的光學變倍倍數(shù)。顯然，光線在鏡頭組中進行折射、反射時，會損耗一部分能量，因此最終進入CCD的光線也就較弱，這也會影響到光電轉(zhuǎn)換的效率。所以，對于照度不充足的場合，或要求晝夜均能清晰成像且在夜間無充足照明的場合，智能高速快球并不適用。比如：一些需要較大焦距(遠焦200mm以上)，和照度較差的環(huán)境中，如果配置云臺+高性能或大變焦鏡頭的攝像機，其效果就會優(yōu)于高速智能快球。因此，對高速快球的應用也需根據(jù)實際的監(jiān)控環(huán)境做出適當?shù)呐袛唷?/P> 2、選型避免一味追求高性能、全角度、高速旋轉(zhuǎn) 在高速球選型方面，需要根據(jù)實際需要來選擇，而避免一味地追求其高性能、全角度、高速旋轉(zhuǎn)等性能。
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