主頁（http://www.130131.com）：監(jiān)控在機電系統(tǒng)中的地位和投資趨重

　　【中國集群通信網(wǎng)】高速公路機電系統(tǒng)主要包括三大系統(tǒng)：收費系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)。由于“貸款修路，收費還貸”等政策原因，投資方最關(guān)心的是收費問題。近幾年，高速公路的機電建設以聯(lián)網(wǎng)收費為核心，監(jiān)控系統(tǒng)只是作為收費的一個輔助手段。但是，隨著收費系統(tǒng)的日益完善，以及公眾、運營管理方、相關(guān)職能部門對高速安全的重視，監(jiān)控在三大系統(tǒng)中的地位和投資越來越突出，成為運營方最直觀、最關(guān)鍵的前端視頻信息采集手段。

　　“現(xiàn)今，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的主要職責是為道路交通安全服務，它是一個專門的技術(shù)服務體系，在機電三大系統(tǒng)中所占的投資應在一半以上，隨著高速公路的里程增加、收費技術(shù)的不斷完善和穩(wěn)定運行，以及社會大眾和安全監(jiān)管部門對高速公路服務水平要求的提高，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)將成為高速公路運營管理中最為重要的一個系統(tǒng)，”福建省高速公路監(jiān)控中心邱淮表示。

　　現(xiàn)在，高速公路上發(fā)生的突發(fā)事件、擁堵、惡性事故等負面事件已引起運營管理方的高度重視，“如果老百姓對高速公路的服務不滿意，會用各種方法向政府、高速公路管理局、交警部門等投訴。作為業(yè)主方，我們也不希望天天被投訴。尤其是在京津地區(qū)，隨著奧運會等大型活動的舉辦，高速路的安全性受到空前的重視，同時還需要服務公眾出行，”天津市高速公路信息管理中心副主任吳剛坦言。而有的高速公路公司是上市企業(yè)，更在意公眾口碑。

　　就投資而言，監(jiān)控在機電系統(tǒng)投資中的比重視具體情況而定，而且監(jiān)控系統(tǒng)是一個長期投資的動態(tài)過程，后續(xù)一般都會有監(jiān)控點的增加等。而隨著全程監(jiān)控和互連互通需求的提出，監(jiān)控系統(tǒng)的占比呈現(xiàn)逐年上升趨勢。

　　監(jiān)控作為前端信息采集最主要的設備，其職能和地位也日益突出。為了滿足管理者有效管理的需求，監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)已成為發(fā)展趨勢，主要體現(xiàn)在以下幾方面：人們對于交通信息需求更多，對高速公路的服務水平也更關(guān)注;伴隨著交通事件逐漸增多，搶險救援任務加大;管理者對監(jiān)控系統(tǒng)的重視程度加大。目前，浙江、福建、遼寧、山西等10多個省市已經(jīng)建立了省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心，河南、廣東等省份也正在籌建省級聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心，以便聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控更好地服務于各省高速公路的運營管理。聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的最終目的在于：對內(nèi)，更好地服務于內(nèi)部管理，防止交通意外事故的發(fā)生，防止交通堵塞，提升高速公路管理局的社會形象，降低投訴率。對外：首先是便于路政、交警等日常作業(yè)，尤其是碰到重大事故、惡劣天氣之下的應急指揮、調(diào)度、交通誘導，是交警、路政高速巡查的有力輔助手段;其次，對外還服務于公眾出行，便于車主擇時、擇道而行，滿足車主對“安全、高速、高效、舒適”的需求。