高速公路道路檢測智能分析子系統(tǒng)

時(shí)間：2010-06-08　來源：中國集群通信網(wǎng)　作者：陳曉亮　點(diǎn)擊：次

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　　【中國集群通信網(wǎng)】傳統(tǒng)監(jiān)控中心的功能只能通過監(jiān)視器實(shí)時(shí)、直觀地再現(xiàn)很少部分道路和收費(fèi)站廣場的實(shí)況，監(jiān)控人員通過對監(jiān)視器圖像的人工監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常情況人工報(bào)警，提出事件處理和實(shí)施救援的建議措施，完全屬于事后決策。這種監(jiān)控方式對突發(fā)性較強(qiáng)的交通異常事件無法預(yù)測，很容易造成二次事故，如大規(guī)模的追尾等。

　　為了提高高速公路的服務(wù)水平，盡可能地避免更大的生命財(cái)產(chǎn)損失，及時(shí)準(zhǔn)確地檢測出交通異常事件，提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度，為突發(fā)事件處理和緊急救援贏得寶貴的時(shí)間，引入了交通事件自動(dòng)檢測系統(tǒng)(見圖1)，檢測道路交通流量、事故、異常行車狀況、灑落物等。在交通事件智能檢測器(見圖2)上內(nèi)置基于視頻分析的事件處理算法，通過道路沿線的攝像機(jī)圖像進(jìn)行分析，根據(jù)圖像處理算法產(chǎn)生事件告警。該算法軟件對圖像對比度和色彩飽和度的要求不高，可以適用于白天、夜晚、雨、雪、霧等天氣，能對高速公路上發(fā)生的各種交通事件進(jìn)行檢測，并且伴有聲光告警信號提示監(jiān)控值班員。

　　監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備

　　監(jiān)控系統(tǒng)基本上可劃分為前端攝像機(jī)、傳輸鏈路、監(jiān)控室控制/顯示設(shè)備三大部分。

　　監(jiān)控?cái)z像子系統(tǒng)：在道路沿線配置攝像機(jī)，監(jiān)測范圍為高速公路上的車輛通行情況和路面狀況。

　　傳輸子系統(tǒng)：傳輸系統(tǒng)將攝像機(jī)采集的模擬圖像無壓縮的回傳到監(jiān)控中心。

　　監(jiān)控中心子系統(tǒng)：在監(jiān)控中心配置顯示和控制設(shè)備，可以方便的控制前端攝像機(jī)，并在顯示設(shè)備上切換顯示需要調(diào)用的圖像。

　　系統(tǒng)主要功能

　　物體移動(dòng)監(jiān)測：監(jiān)測用戶定義區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)目標(biāo)。可顯示場景中移動(dòng)物體的移動(dòng)軌跡，對于移動(dòng)速度異常的目標(biāo)產(chǎn)生報(bào)警。

　　物體滯留監(jiān)測：跟蹤滯留在固定位置超過用戶設(shè)定時(shí)間的車輛或其他目標(biāo)。用于監(jiān)測被遺棄的物體、違規(guī)停車等。

　　突然出現(xiàn)監(jiān)測：監(jiān)測突然闖入用戶定義區(qū)域的任何目標(biāo)。適用于高速公路重點(diǎn)位置的監(jiān)測。

　　移動(dòng)路徑監(jiān)測：監(jiān)測從一個(gè)區(qū)域進(jìn)入另一個(gè)區(qū)域的移動(dòng)物體。用于監(jiān)測車輛違章轉(zhuǎn)向、掉頭或其他違規(guī)越境行為。

　　定向移動(dòng)監(jiān)測：監(jiān)測行進(jìn)方向錯(cuò)誤的車輛或朝禁區(qū)邊界移動(dòng)的入侵者。

　　移動(dòng)速度監(jiān)測：監(jiān)測場景中物體的移動(dòng)速度。用于監(jiān)測車輛超速等。