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　　 3) 靈活升級

　　軌道交通綜合視頻管理系統(tǒng)基于開放式標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，提供了監(jiān)控點數(shù)無限升級的可能性，系統(tǒng)容量不再依賴于傳輸及節(jié)點設(shè)備，只有網(wǎng)絡(luò)（或3G無線網(wǎng)絡(luò)）的地方，就可以做到任意擴容，隨時接入。

　　 4) 經(jīng)濟型架構(gòu)

　　 軌道交通綜合視頻管理系統(tǒng)基于IP 架構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可以在監(jiān)控點處安裝，通過雙絞線或者光纖傳輸，不需要額外鋪設(shè)長距離視頻線和控制線到監(jiān)控中心，系統(tǒng)可以同時管理數(shù)據(jù)、視頻、音頻和其他文件，實現(xiàn)高效、低成本的管理，節(jié)省了系統(tǒng)投資和施工成本。

　　 5) 安全性高

　　 軌道交通綜合視頻管理系統(tǒng)提供統(tǒng)一的用戶認(rèn)證，確保用戶訪問的合法性；同時，對網(wǎng)絡(luò)病毒攻擊采取了獨特的防范機制，大大提高了系統(tǒng)的安全性。

　　 6) 可靠性強

　　 軌道交通綜合視頻管理系統(tǒng)的硬件遵循電信級產(chǎn)品設(shè)計理念，其嵌入式操作系統(tǒng)、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，大大提高了設(shè)備穩(wěn)定性和可靠性。也為監(jiān)控設(shè)備穩(wěn)定運行、及時響應(yīng)故障告警提供了支持。

　 　7) 智能化應(yīng)用

　　 軌道交通綜合視頻管理系統(tǒng)支持移動偵測、事件處理、傳感器輸入、時間和日期，以及其他內(nèi)置功能，可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的時間、事件、告警等信息啟用不同的存儲策略，并可以對幀速率、清晰度等進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，真正實現(xiàn)了智能化應(yīng)用。

四、結(jié)束語

綜上，安全防范系統(tǒng)在軌道交通中得到廣泛的應(yīng)用與發(fā)展，也必將給軌道交通行業(yè)應(yīng)用帶來新的發(fā)展方向。軌道交通綜合視頻監(jiān)控正朝著網(wǎng)絡(luò)化、智能化、高清化、圖像調(diào)度整合以及安防綜合管理等趨勢邁步向前，在這些趨勢的指引下，軌道交通安防應(yīng)用會更完善、更高效。