淺談車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展(2)
時(shí)間:2009-08-06 來源:中國(guó)集群通信網(wǎng) 作者:陳曉亮 點(diǎn)擊:
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流媒體轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù) 由于無線網(wǎng)絡(luò)上行帶寬的限制,為了滿足監(jiān)控中心或其他遠(yuǎn)程客戶同時(shí)對(duì)車載終端進(jìn)行視頻訪問,監(jiān)控中心應(yīng)配置流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器(見圖1)。對(duì)車載終端的視頻訪問全部通過流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器來進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā),使得車載終端的視頻服務(wù)只占一個(gè)通道。流媒體轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)可緩解網(wǎng)絡(luò)帶寬緊張壓力,提高響應(yīng)訪問效率,以最少的時(shí)間代價(jià)換取更高的帶寬利用率。 多服務(wù)器負(fù)載均衡技術(shù) 監(jiān)控中心和車載終端存在大量數(shù)據(jù)交互,其中GPS定位信息等需要占用大量的數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)空間,在車輛超過一定數(shù)量的時(shí)候,一臺(tái)服務(wù)器不能滿足系統(tǒng)管理的要求,系統(tǒng)應(yīng)支持多服務(wù)器平衡負(fù)載。系統(tǒng)負(fù)載均衡是指多臺(tái)服務(wù)器以對(duì)稱方式并行處理,每臺(tái)服務(wù)器都具備等價(jià)的地位,都可以單獨(dú)對(duì)外提供服務(wù)而無須其他服務(wù)器的輔助;多服務(wù)器負(fù)載均衡技術(shù)也為系統(tǒng)無縫擴(kuò)容提供完善的解決方案。 3G視頻無線網(wǎng)傳制式的選擇 視頻網(wǎng)傳主要利用3G網(wǎng)絡(luò)上行鏈路,表一對(duì)3種不同3G網(wǎng)絡(luò)制式上行速率進(jìn)行對(duì)比說明。 此外,選用無線網(wǎng)絡(luò)制式時(shí)還應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)覆蓋情況。 電子技術(shù)飛速發(fā)展的今天,我們可以預(yù)見,在不久的將來,車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)將作為智能交通重要的組成,為車輛調(diào)度管理、駕駛安全、提高車輛利用率等方面提供有力保障。(本文作者:?低 周昕)
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