項(xiàng)目概況

　　各類違章行為是造成當(dāng)今社會(huì)交通事故的主要隱患之一。隨著社會(huì)機(jī)動(dòng)車保有量與日俱增，道路供給與交通需求之間的矛盾也日益尖銳。作為“科技強(qiáng)警”的重要手段之一，電子警察系統(tǒng)在制止交通違章、規(guī)范車輛行駛等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。以往建設(shè)的電子警察系統(tǒng)不同程度地存在下述問題：

　　采用標(biāo)清設(shè)備，抓拍像素低，誤拍率高，夜間補(bǔ)光效果差，在實(shí)際使用中處罰率低。

　　采用線圈檢測技術(shù)，不僅需要破路施工、影響交通，而且線圈檢測技術(shù)本身對(duì)于環(huán)境的適應(yīng)性較差，線圈容易因高低溫、車輛碾壓路面等因素而損壞，同時(shí)線圈能夠檢測的違章行為較為單一，難以全面反映路口存在的安全隱患。

　　由于線圈檢測這類傳統(tǒng)手段難以捕獲復(fù)雜違章行為，往往需要借助普通安防攝像機(jī)由人工遠(yuǎn)程操作實(shí)時(shí)監(jiān)控的方式來發(fā)現(xiàn)并記錄，技術(shù)含量低、人力資源消耗大，與“科技強(qiáng)警”的理念導(dǎo)向相去甚遠(yuǎn)。

　　本項(xiàng)目中將引入當(dāng)前最先進(jìn)的交通視頻智能識(shí)別技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有的電子警察系統(tǒng)進(jìn)行全面的升級(jí)換代，提升信息化技術(shù)應(yīng)用水平，最大程度上解放警力。

　　項(xiàng)目需求

　　通過建立視頻型電子警察系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市主干道路口通行的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、抓拍、報(bào)警、記錄保存車輛通行的信息和車流量數(shù)據(jù)并進(jìn)行集中有效的管理，為公安部門打擊違法、盜搶和查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強(qiáng)交通管理提供有效的技術(shù)支持。

　　要求全面采用視頻智能識(shí)別技術(shù)，通過對(duì)視頻信號(hào)的采集、處理、分析，智能化地識(shí)別出信號(hào)燈狀態(tài)、車輛號(hào)牌、車輛違章行為等信息，避免采用線圈檢測這類易損壞、對(duì)路***通影響大、施工難度大的方式，同時(shí)最大程度地減少人為的干預(yù)，系統(tǒng)獨(dú)立工作，并自動(dòng)給出用戶所需的數(shù)據(jù)資料。

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則和理念

　　先進(jìn)性：前端采用嵌入式一體化高清攝像機(jī)，內(nèi)置視頻智能識(shí)別算法，替代傳統(tǒng)的攝像機(jī)+工控機(jī)模式。 500萬像素高清畫質(zhì)可同時(shí)覆蓋3個(gè)車道，信號(hào)燈狀態(tài)、車輛違章狀態(tài)、車牌號(hào)碼等要素同時(shí)反映在一張照片中，并且可將違章過程的連續(xù)照片合成為一張圖片。同時(shí)系統(tǒng)對(duì)于室外惡劣氣候環(huán)境的適應(yīng)性，還是系統(tǒng)的使用壽命、穩(wěn)定性可靠性等方面，都有了質(zhì)的飛躍。

　　實(shí)用性：系統(tǒng)在滿足GA/T 496-2009公安部最新標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確捕獲闖紅燈違章行為的基礎(chǔ)上，更能準(zhǔn)確捕獲逆行、壓線、違法變道、不按車道行駛等違章行為，為交通管理部門用戶提供更有價(jià)值的路面交通信息，使交通管理手段和措施更具針對(duì)性。

　　經(jīng)濟(jì)性：采用嵌入式一體化技術(shù)，同時(shí)選用低功耗的補(bǔ)光設(shè)備，系統(tǒng)的可靠性得到極大地提升，系統(tǒng)的維護(hù)成本顯著下降，同時(shí)系統(tǒng)的使用壽命大大增加，系統(tǒng)整體的經(jīng)濟(jì)性顯著提高。

　　安全性：前端攝像機(jī)內(nèi)置水印加密算法，在數(shù)據(jù)源頭進(jìn)行加密，杜絕了數(shù)據(jù)被篡改的可能，確保數(shù)據(jù)作為證據(jù)的可信性。通過這樣的加密手段，保障了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性。

　　易維護(hù)性：采用嵌入式一體化技術(shù)，一方面系統(tǒng)所包含的設(shè)備數(shù)量減少，故障點(diǎn)更少，并降低了施工安裝的工作量，一方面系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性大大提高，可避免大量的現(xiàn)場維護(hù)工作。同時(shí)，嵌入式一體化前端設(shè)備接入后端軟件平臺(tái)集中統(tǒng)一管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)、維護(hù)和自動(dòng)校時(shí)，系統(tǒng)總體的維護(hù)簡單方便。

　　系統(tǒng)架構(gòu)

　　系統(tǒng)采用嵌入式一體化架構(gòu)，內(nèi)置視頻智能識(shí)別算法，替代傳統(tǒng)的攝像機(jī)+工控機(jī)模式，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，只需要配合必要的補(bǔ)光設(shè)備，即可完整地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能。相對(duì)于攝像機(jī)+工控機(jī)或攝像機(jī)+嵌入式分析主機(jī)的模式，嵌入式一體化攝像機(jī)模式的優(yōu)勢是顯著的。

　　前端存儲(chǔ)設(shè)備同樣采用嵌入式高性能處理平臺(tái)，內(nèi)置大容量硬盤，可接收來自高清攝像機(jī)的JPEG圖片流、H.264視頻流，實(shí)現(xiàn)圖片、錄像的前端存儲(chǔ)。斷點(diǎn)續(xù)傳功能是部署前端存儲(chǔ)設(shè)備重中之重的考慮，其可以完美應(yīng)對(duì)前端設(shè)備與后端中心平臺(tái)數(shù)據(jù)傳輸鏈路故障，在鏈路恢復(fù)第一時(shí)間將網(wǎng)絡(luò)中斷期間的數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至后端中心平臺(tái)，避免數(shù)據(jù)丟失。

　　同一路口的前端設(shè)備通過交換機(jī)匯聚為路口局域網(wǎng)，根據(jù)電子警察業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量偏大、數(shù)據(jù)可靠性要求高等特點(diǎn)，首選光纖網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)傳輸載體，在路口配置光纖收發(fā)器，通過光纖網(wǎng)絡(luò)將前端數(shù)據(jù)傳輸至后端中心平臺(tái)。同時(shí)，在一些有線網(wǎng)絡(luò)鏈路難以到達(dá)的點(diǎn)位，也可選擇GPRS/CDMA、3G等無線傳輸方式，作為有線傳輸方式的有效補(bǔ)充。

　　嵌入式一體化高清攝像機(jī)為系統(tǒng)的核心，除了具備傳統(tǒng)攝像機(jī)所具備的視頻采集功能，還可通過內(nèi)置的視頻智能識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻流數(shù)據(jù)的智能分析，識(shí)別出用戶所關(guān)心的各類信息，如信號(hào)燈狀態(tài)、車輛號(hào)牌、車輛違章行為等，并且這些信息能夠按照預(yù)先設(shè)定的格式或規(guī)范，方便地組織在一起，精確地呈現(xiàn)給系統(tǒng)的使用者。視頻智能識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用大大提升了系統(tǒng)集成度，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低了系統(tǒng)部署、設(shè)備聯(lián)調(diào)的難度。