中興通訊:TD-LTE高鐵通信方案
時間:2013-08-14 來源:ZTE 作者:秩名 點(diǎn)擊:
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高鐵信息化服務(wù)時代已經(jīng)來臨
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高鐵作為一種高效經(jīng)濟(jì)的城際交通方式,具有高速、便捷、環(huán)保和安全的特點(diǎn),日漸成為人們中長距離出行的首選。
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高鐵通信網(wǎng)不僅為客戶提供各種網(wǎng)絡(luò)信息化服務(wù),還提信各類息發(fā)布、視頻監(jiān)控服務(wù),保障行車安全,輔助高鐵運(yùn)營。
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高鐵通信逐步成為各運(yùn)營商品牌競爭,獲取經(jīng)濟(jì)利潤的新領(lǐng)域。

高鐵通信面臨的挑戰(zhàn)

中興通訊解決方案
TD-LTE應(yīng)用于鐵路通信的技術(shù)優(yōu)勢包括:
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4G技術(shù):強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈支持,發(fā)展空間巨大;無線性能優(yōu)異,支持面向未來新技術(shù)平滑演進(jìn)
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頻譜豐富:支持2.3/2.6/3.5G及特殊頻段,頻譜資源豐富;TDD頻段成本低廉,易獲得政府審批通過
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業(yè)務(wù)領(lǐng)先:高數(shù)據(jù)傳輸速率,適合承載高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù);上下行速率可調(diào),易于開展各種新業(yè)務(wù)

方案亮點(diǎn)
提供多運(yùn)營商接入,減少建站成本
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鐵路沿線部署一套TD-LTE無線回傳網(wǎng)絡(luò),減少站點(diǎn)投資。
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支持車廂內(nèi)部多個運(yùn)營商及鐵路運(yùn)營部門的Pico NodeB, WiFi AP及各種監(jiān)控,信息發(fā)布終端,實(shí)現(xiàn)回傳網(wǎng)絡(luò)的共建共享,降低建設(shè)成本。
領(lǐng)先的產(chǎn)品方案實(shí)現(xiàn)低成本快速建網(wǎng)
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中興通訊可以提供從業(yè)務(wù)平臺、核心網(wǎng)、無線網(wǎng)、終端E2E的解決方案,滿足高鐵通信各種定制化的需求,為客戶提供一站式服務(wù)。
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領(lǐng)先的SDR基站系列產(chǎn)品,支持上行30Mbps和下行100Mbps的傳輸速率,覆蓋廣,可實(shí)現(xiàn)向LTE-A的平滑演進(jìn),保障回傳網(wǎng)的低成本建網(wǎng)和運(yùn)營。
良好的車內(nèi)無線通信環(huán)境,提升通信體驗(yàn)
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利用車載臺和外置車載天線進(jìn)行發(fā)射和接收,避免了車體帶來的巨大穿透損耗,保證了車廂內(nèi)部信號強(qiáng)度,改善無線通信環(huán)境。
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車廂內(nèi)部采用泄露線纜進(jìn)行分布式覆蓋,保證無線信號覆蓋均勻、穩(wěn)定,為車廂內(nèi)用戶提供良好的無線通信環(huán)境。
先進(jìn)的算法,助力打造性能卓越的高鐵通信網(wǎng)絡(luò)
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先進(jìn)的頻偏補(bǔ)償算法支持速度不小于350km/h的頻率偏差,能克服大于2000Hz的頻偏, 確保高速環(huán)境下良好的無線鏈路性能。
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先進(jìn)的小區(qū)合并算法,最大程度規(guī)避頻繁切換。
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優(yōu)化小區(qū)切換、重選參數(shù),簡化呼叫、切換流程,優(yōu)化鄰區(qū)配置,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的無縫覆蓋,保障切換成功率。
(中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯:陳曉亮) |