根據(jù)上述故障現(xiàn)象，分析認(rèn)為基地臺(tái)的發(fā)射正常，故障在接收部分。首先排除接收天線的原因，故障依舊。故障在高頻放大部分，用ＡＨ５４０３測(cè)試儀給電臺(tái)輸入高頻信號(hào)，發(fā)現(xiàn)接收靈敏度只有＋６０ｄＢ。首先調(diào)節(jié)Ｌ７、Ｌ９、Ｌ１０，靈敏度無(wú)明顯變化。測(cè)高放管

對(duì)講機(jī)進(jìn)水后如何處理？ 先將對(duì)講機(jī)拆開(kāi)，將所有外部零件逐一拆解（如按鍵、PTT膠、導(dǎo)光柱等），用無(wú)水酒精或?qū)Ｓ孟窗逅畬⒕�路板仔細(xì)清洗干凈、晾干，用細(xì)小工具清理干凈電路板上的污漬；然后用無(wú)水酒精浸泡，有條件可用超聲波清洗機(jī)進(jìn)行清洗；其次撈出后用

寬帶和窄帶意思是對(duì)講機(jī)語(yǔ)音調(diào)制到載波上的幅度，寬帶模式下載波被調(diào)制的幅度大，好處是音質(zhì)好，缺點(diǎn)是占用頻帶寬。 可以這么理解，語(yǔ)音為貨物，載波為汽車，寬帶理解為卡車，窄帶理解為轎車，頻率為公路。那么，顯而易見(jiàn)，卡車載物更多，但是，卡車占用道路

什么是鐵路對(duì)講機(jī)？ 鐵路對(duì)講機(jī)好無(wú)疑問(wèn)就是對(duì)講機(jī)制造商根據(jù)鐵路、鐵道部門的實(shí)際工作需求而為其量身定做的專用對(duì)講設(shè)備。發(fā)射功率為4-5W，頻率范圍在440--470MHz內(nèi)可

正確選擇對(duì)講機(jī)：對(duì)講機(jī)種類繁多，購(gòu)買時(shí)如何選擇非常重要，對(duì)講機(jī)主要分為專業(yè)機(jī)和民用機(jī)兩大類。 專業(yè)機(jī)是指發(fā)射功率大于4W的機(jī)器，目前市面上最多見(jiàn)的專業(yè)機(jī)發(fā)射功率有4W和5W的，這類專業(yè)機(jī)的通訊距離一般在0~10公里之間，主要滿足對(duì)通訊距離要求較遠(yuǎn)的應(yīng)

問(wèn)：因工程需要，我們裝了2臺(tái)中繼臺(tái)，第一臺(tái)中繼臺(tái)是前年裝的（中繼臺(tái)控制的頻道設(shè)為1頻道），用的很好，后來(lái)不夠用，上個(gè)月又加了一個(gè)中繼臺(tái)（控制2頻道），兩個(gè)中繼臺(tái)放在一起。 我們工地有一個(gè)攪拌站，用2頻道在攪拌站怎么都沒(méi)信號(hào)（攪拌站距離中繼臺(tái)約3

機(jī)型： C150 型對(duì)講機(jī)無(wú)語(yǔ)音發(fā)射信號(hào) 故障現(xiàn)象：機(jī)器發(fā)射頻率正常，但無(wú)語(yǔ)音信號(hào)發(fā)出。 對(duì)癥快修：根據(jù)現(xiàn)象分析，該故障一般出在送話器（ MIC ）或話音放大部分。檢修時(shí)，打開(kāi)機(jī)蓋，在發(fā)射狀態(tài)，用螺絲刀金屬部分碰觸 MIC 的接點(diǎn)，能在接收機(jī)中葉挺到微弱的

高速公路是國(guó)家現(xiàn)代化的標(biāo)志，也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，隨著高速公路交通網(wǎng)的健全，我國(guó)公路交通結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸效率得到了有力的改善，同時(shí)也促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而高速公路因流量大、速度快、沖擊力強(qiáng)等特點(diǎn)產(chǎn)生了一系列突發(fā)性的交通事故，成為當(dāng)局的困擾

1、這個(gè)與對(duì)講機(jī)的功率、使用區(qū)域的地形、地物、電池電壓都有一定的關(guān)系 2、正常情況可以理解為功率1W通訊距離1公里 3、但是如果你地處低洼、叢林地帶，距離將急劇縮短 4、外軍手持式對(duì)講機(jī)一般是5W的

看你每個(gè)信道的話務(wù)量多少或者使用時(shí)間上有沒(méi)有沖突，其實(shí)通過(guò)亞音分組可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)分組，但屬于共享式的，平時(shí)各用各自的信道，但不能同時(shí)發(fā)起呼叫，如果時(shí)間上不沖突，完全可以滿足你使用，如果真正實(shí)時(shí)的5信道，則需5套中繼臺(tái)，通過(guò)合路器、分路器共用天

這類得系統(tǒng)性來(lái)講，基本上也就包括以下幾部分。 1 、守候狀態(tài) a 、確定當(dāng)?shù)毓ぷ鞯念l點(diǎn)，選擇確定對(duì)應(yīng)列調(diào)信道。 b 、開(kāi)機(jī)即進(jìn)入守候狀態(tài) c 、電臺(tái)接收信道處于掃描狀態(tài) 2 、主呼 1.1 直接按 PTT 呼叫 a 、守候狀態(tài)時(shí)，直接按 PTT ； b 、電臺(tái)轉(zhuǎn)到同頻信道，

比較起頻段來(lái)說(shuō)900MHZ的手機(jī)要遠(yuǎn)大于UHF段的對(duì)講機(jī)，何況手機(jī)是貼著耳朵講話的，當(dāng)然是手機(jī)輻射大！

對(duì)癥快修：根據(jù)現(xiàn)象分析，該故障可能出在CPU控制電路，檢修時(shí)，打開(kāi)機(jī)蓋，用萬(wàn)用表測(cè)Q 101的（33）腳工作電壓4V正常， 空吃部分工作電壓4.5V也正常，查CPU矩陣掃描端Q1041的（1）（2）（79）（80）腳電壓為3.5V，而正常應(yīng)為2.2V；查（74）腳為3V，而正常應(yīng)為0V�？梢�(jiàn)CPU

產(chǎn)品描述：• 多功能專業(yè)調(diào)頻手持機(jī) • 體積小，重量輕，設(shè)計(jì)新穎，攜帶方便，性能卓越。 • 工作頻率范圍: 136~150 / 400~420MHz, 40~470MHz • 5W射頻功率輸出, 500mW音頻輸出 • 新型短天線設(shè)計(jì), 發(fā)射/接收力特強(qiáng) • 內(nèi)置QT / DQT, 啞

對(duì)講機(jī)都是一個(gè)頻段的，如都是400-470或350-390MHZ等同一段內(nèi)

對(duì)講機(jī)不會(huì)過(guò)時(shí)，它永遠(yuǎn)會(huì)活在我們身邊，為大家?guī)��?lái)方便，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

引言： 1 概述 近十年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路的快速發(fā)展，GSM-R系統(tǒng)在青藏高原鐵路、大秦重載鐵路、京滬高速鐵路、鄭西客運(yùn)專線等線路上得到了廣泛的應(yīng)用。然而，伴隨著眾多鐵路新業(yè)務(wù)需求的涌現(xiàn)，比如：列車視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)、列車實(shí)時(shí)監(jiān)控業(yè)務(wù)等，對(duì)鐵路移動(dòng)通信系統(tǒng)

我現(xiàn)在要在鎮(zhèn)上建一個(gè)對(duì)講機(jī)中繼臺(tái)，想選用MOTO GR3188或3688，我看它的最大通話距離是3公里，但本鎮(zhèn)轄區(qū)的邊界最大有6公里，有什么辦法解決這個(gè)問(wèn)題？

本理解指南概述了HSPA 和LTE 網(wǎng)絡(luò)中的載波聚合的演進(jìn)，討論了架構(gòu)的含義。 一 開(kāi)發(fā)載波聚合(CA) 的動(dòng)機(jī) 多載波應(yīng)用理念是隨著運(yùn)營(yíng)商技術(shù)的提升和數(shù)據(jù)容量方面的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)而產(chǎn)生的。最初的UMTS部署主要重視覆蓋面最大化，因此，單一載波容量就足以應(yīng)付用戶需求

在安裝車載臺(tái)時(shí)有什么注意事項(xiàng)呢？現(xiàn)在我借助用戶對(duì)我們的提問(wèn)來(lái)給大家總結(jié)總結(jié)：