根據(jù)上述故障現(xiàn)象,分析認(rèn)為基地臺(tái)的發(fā)射正常,故障在接收部分。首先排除接收天線的原因,故障依舊。故障在高頻放大部分,用AH5403測(cè)試儀給電臺(tái)輸入高頻信號(hào),發(fā)現(xiàn)接收靈敏度只有+60dB。首先調(diào)節(jié)L7、L9、L10,靈敏度無(wú)明顯變化。測(cè)高放管
對(duì)講機(jī)進(jìn)水后如何處理? 先將對(duì)講機(jī)拆開(kāi),將所有外部零件逐一拆解(如按鍵、PTT膠、導(dǎo)光柱等),用無(wú)水酒精或?qū)S孟窗逅畬⒕路板仔細(xì)清洗干凈、晾干,用細(xì)小工具清理干凈電路板上的污漬;然后用無(wú)水酒精浸泡,有條件可用超聲波清洗機(jī)進(jìn)行清洗;其次撈出后用
寬帶和窄帶意思是對(duì)講機(jī)語(yǔ)音調(diào)制到載波上的幅度,寬帶模式下載波被調(diào)制的幅度大,好處是音質(zhì)好,缺點(diǎn)是占用頻帶寬。 可以這么理解,語(yǔ)音為貨物,載波為汽車,寬帶理解為卡車,窄帶理解為轎車,頻率為公路。那么,顯而易見(jiàn),卡車載物更多,但是,卡車占用道路
什么是鐵路對(duì)講機(jī)? 鐵路對(duì)講機(jī)好無(wú)疑問(wèn)就是對(duì)講機(jī)制造商根據(jù)鐵路、鐵道部門的實(shí)際工作需求而為其量身定做的專用對(duì)講設(shè)備。發(fā)射功率為4-5W,頻率范圍在440--470MHz內(nèi)可
正確選擇對(duì)講機(jī):對(duì)講機(jī)種類繁多,購(gòu)買時(shí)如何選擇非常重要,對(duì)講機(jī)主要分為專業(yè)機(jī)和民用機(jī)兩大類。 專業(yè)機(jī)是指發(fā)射功率大于4W的機(jī)器,目前市面上最多見(jiàn)的專業(yè)機(jī)發(fā)射功率有4W和5W的,這類專業(yè)機(jī)的通訊距離一般在0~10公里之間,主要滿足對(duì)通訊距離要求較遠(yuǎn)的應(yīng)
問(wèn):因工程需要,我們裝了2臺(tái)中繼臺(tái),第一臺(tái)中繼臺(tái)是前年裝的(中繼臺(tái)控制的頻道設(shè)為1頻道),用的很好,后來(lái)不夠用,上個(gè)月又加了一個(gè)中繼臺(tái)(控制2頻道),兩個(gè)中繼臺(tái)放在一起。 我們工地有一個(gè)攪拌站,用2頻道在攪拌站怎么都沒(méi)信號(hào)(攪拌站距離中繼臺(tái)約3
機(jī)型: C150 型對(duì)講機(jī)無(wú)語(yǔ)音發(fā)射信號(hào) 故障現(xiàn)象:機(jī)器發(fā)射頻率正常,但無(wú)語(yǔ)音信號(hào)發(fā)出。 對(duì)癥快修:根據(jù)現(xiàn)象分析,該故障一般出在送話器( MIC )或話音放大部分。檢修時(shí),打開(kāi)機(jī)蓋,在發(fā)射狀態(tài),用螺絲刀金屬部分碰觸 MIC 的接點(diǎn),能在接收機(jī)中葉挺到微弱的
高速公路是國(guó)家現(xiàn)代化的標(biāo)志,也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,隨著高速公路交通網(wǎng)的健全,我國(guó)公路交通結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸效率得到了有力的改善,同時(shí)也促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而高速公路因流量大、速度快、沖擊力強(qiáng)等特點(diǎn)產(chǎn)生了一系列突發(fā)性的交通事故,成為當(dāng)局的困擾
1、這個(gè)與對(duì)講機(jī)的功率、使用區(qū)域的地形、地物、電池電壓都有一定的關(guān)系 2、正常情況可以理解為功率1W通訊距離1公里 3、但是如果你地處低洼、叢林地帶,距離將急劇縮短 4、外軍手持式對(duì)講機(jī)一般是5W的
看你每個(gè)信道的話務(wù)量多少或者使用時(shí)間上有沒(méi)有沖突,其實(shí)通過(guò)亞音分組可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)分組,但屬于共享式的,平時(shí)各用各自的信道,但不能同時(shí)發(fā)起呼叫,如果時(shí)間上不沖突,完全可以滿足你使用,如果真正實(shí)時(shí)的5信道,則需5套中繼臺(tái),通過(guò)合路器、分路器共用天
這類得系統(tǒng)性來(lái)講,基本上也就包括以下幾部分。 1 、守候狀態(tài) a 、確定當(dāng)?shù)毓ぷ鞯念l點(diǎn),選擇確定對(duì)應(yīng)列調(diào)信道。 b 、開(kāi)機(jī)即進(jìn)入守候狀態(tài) c 、電臺(tái)接收信道處于掃描狀態(tài) 2 、主呼 1.1 直接按 PTT 呼叫 a 、守候狀態(tài)時(shí),直接按 PTT ; b 、電臺(tái)轉(zhuǎn)到同頻信道,
比較起頻段來(lái)說(shuō)900MHZ的手機(jī)要遠(yuǎn)大于UHF段的對(duì)講機(jī),何況手機(jī)是貼著耳朵講話的,當(dāng)然是手機(jī)輻射大!
對(duì)癥快修:根據(jù)現(xiàn)象分析,該故障可能出在CPU控制電路,檢修時(shí),打開(kāi)機(jī)蓋,用萬(wàn)用表測(cè)Q 101的(33)腳工作電壓4V正常, 空吃部分工作電壓4.5V也正常,查CPU矩陣掃描端Q1041的(1)(2)(79)(80)腳電壓為3.5V,而正常應(yīng)為2.2V;查(74)腳為3V,而正常應(yīng)為0V?梢(jiàn)CPU
產(chǎn)品描述:• 多功能專業(yè)調(diào)頻手持機(jī) • 體積小,重量輕,設(shè)計(jì)新穎,攜帶方便,性能卓越。 • 工作頻率范圍: 136~150 / 400~420MHz, 40~470MHz • 5W射頻功率輸出, 500mW音頻輸出 • 新型短天線設(shè)計(jì), 發(fā)射/接收力特強(qiáng) • 內(nèi)置QT / DQT, 啞
對(duì)講機(jī)都是一個(gè)頻段的,如都是400-470或350-390MHZ等同一段內(nèi)
對(duì)講機(jī)不會(huì)過(guò)時(shí),它永遠(yuǎn)會(huì)活在我們身邊,為大家?guī)?lái)方便,做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
引言: 1 概述 近十年來(lái),隨著我國(guó)鐵路的快速發(fā)展,GSM-R系統(tǒng)在青藏高原鐵路、大秦重載鐵路、京滬高速鐵路、鄭西客運(yùn)專線等線路上得到了廣泛的應(yīng)用。然而,伴隨著眾多鐵路新業(yè)務(wù)需求的涌現(xiàn),比如:列車視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)、列車實(shí)時(shí)監(jiān)控業(yè)務(wù)等,對(duì)鐵路移動(dòng)通信系統(tǒng)
我現(xiàn)在要在鎮(zhèn)上建一個(gè)對(duì)講機(jī)中繼臺(tái),想選用MOTO GR3188或3688,我看它的最大通話距離是3公里,但本鎮(zhèn)轄區(qū)的邊界最大有6公里,有什么辦法解決這個(gè)問(wèn)題?
本理解指南概述了HSPA 和LTE 網(wǎng)絡(luò)中的載波聚合的演進(jìn),討論了架構(gòu)的含義。 一 開(kāi)發(fā)載波聚合(CA) 的動(dòng)機(jī) 多載波應(yīng)用理念是隨著運(yùn)營(yíng)商技術(shù)的提升和數(shù)據(jù)容量方面的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)而產(chǎn)生的。最初的UMTS部署主要重視覆蓋面最大化,因此,單一載波容量就足以應(yīng)付用戶需求
在安裝車載臺(tái)時(shí)有什么注意事項(xiàng)呢?現(xiàn)在我借助用戶對(duì)我們的提問(wèn)來(lái)給大家總結(jié)總結(jié):
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