通常會把圖像內(nèi)容分析與圖像識別混淆起來，或把圖像識別作為智能監(jiān)控的目標(biāo)。

實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控，各廠家提出了不同的技術(shù)方案，但關(guān)鍵點(diǎn)都集中于圖像內(nèi)容分析技術(shù)。

目前，對智能監(jiān)控有各種不同的解釋，從不同的角度來理解或定義智能監(jiān)控是自然的事，它反映不同廠家的技術(shù)優(yōu)勢和市場側(cè)重點(diǎn)。

節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)又稱總線型光端機(jī)，其更準(zhǔn)確的定義是采用單/雙纖鏈路式組網(wǎng)形式的圖像傳輸系統(tǒng)，也被稱為鏈路式光端機(jī)。

鏡頭的通光量或相對孔徑，決定了鏡頭的通光能力，相對孔徑F1.0的鏡頭通光量是相對孔徑F2.0的鏡頭通光量四倍。

隨著攝像機(jī)的水平分辨率和色彩還原度的大幅度提升，在閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中，一般普通的攝像機(jī)可以很好地滿足白天的監(jiān)控需求。

談到城市監(jiān)控報警管理平臺的概念，目前業(yè)內(nèi)也還沒有確切的定義。

談到城市監(jiān)控報警管理平臺的概念，目前業(yè)內(nèi)也還沒有確切的定義。

目前使用的硬盤錄像機(jī)已經(jīng)具備基本移動偵測功能，當(dāng)出現(xiàn)移動目標(biāo)后，可以觸發(fā)報警錄像。

COFDM系統(tǒng)可靈活、迅速地將現(xiàn)場實(shí)況聲像直接傳輸，或通過轉(zhuǎn)信臺、光纖網(wǎng)等傳輸至指揮中心。

COFDM無線視頻傳輸技術(shù)具有頻譜利用率高和可對抗多徑時延擴(kuò)展等特點(diǎn)，是早期用于軍事無線電傳輸?shù)囊环N多載波數(shù)字通信調(diào)制技術(shù)，也是較為完備的移動接收和傳輸技術(shù)。

現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控、電子警察、治安卡口、指揮中心等子系統(tǒng)組成。其中視頻監(jiān)控系統(tǒng)是了解全市交通狀況和治安狀況的窗口，是公安交通指揮系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。

城市道路監(jiān)控建設(shè)中目前最大的問題是建設(shè)資金問題。

作為城市道路監(jiān)控的前端產(chǎn)品，高速球雖然占有絕大部分比例但不能“包打天下”，同樣應(yīng)用的還包括另外兩種方案云臺槍機(jī)和定點(diǎn)槍機(jī)。

城市道路監(jiān)控的應(yīng)用要求是：可以隨時監(jiān)視各個路口場景，便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度;對各重要的場景進(jìn)行長時間的實(shí)時錄像;通過控制系統(tǒng)對受控場景進(jìn)行監(jiān)視和控制。

由于行業(yè)及施工安裝的特殊性，電動變焦鏡頭對產(chǎn)品的品質(zhì)有著很高的要求，工程商如何在眾多鏡頭品牌中選擇一款合適的產(chǎn)品，則顯得至關(guān)重要。

高速球最新發(fā)展趨勢風(fēng)向標(biāo)

據(jù)了解，目前電動變焦鏡頭的高端技術(shù)和產(chǎn)品大多掌握在日本廠商手中。

當(dāng)前煙草行業(yè)正直面國際煙草巨頭的直接競爭與挑戰(zhàn)。

視頻監(jiān)控從過去的純模擬技術(shù)，到現(xiàn)在模擬與數(shù)字混合為主的技術(shù)，發(fā)展速度極其驚人。