樓宇對講廠家提醒您樓宇對講選擇應(yīng)注意哪些問題

聲碼器Vocoder由Voice Coder簡化而來，可以譯作人聲編碼器。它原來是一種分析與合成人工語言電子設(shè)備或系統(tǒng)。早期通過它認(rèn)識到語音的基本信息率很低，如果把它們分割成基本的成分，可以在很窄的通帶上傳送，然后在接收端重新組合。語言合成就這樣有趣地誕生

聽電臺上別人通聯(lián)時(shí)，使用了很多數(shù)字， 73？59？88？ 它們是什么意思呢？ 一起學(xué)起來~ 73：給你美好的祝福 20世紀(jì)50年代以前，商業(yè)通信的主要手段是電報(bào)。一次電報(bào)的內(nèi)容有長有短，發(fā)報(bào)方如何告訴收報(bào)方，我已經(jīng)發(fā)完，本次發(fā)報(bào)結(jié)束呢？ 某位聰明的電報(bào)員就確

第一 動(dòng)態(tài)范疇 喇叭廠家什么是動(dòng)態(tài)范疇呢？它是指在規(guī)矩的不失真指標(biāo)的狀況下，喇叭發(fā)出的最強(qiáng)音和最弱音的聲壓級差，其計(jì)量單位為dB。動(dòng)態(tài)范疇越寬越好，因?yàn)榧偃缒愕囊粝涞膭?dòng)態(tài)范疇比別人的音箱寬，那么在別人音箱上收聽不到的音樂細(xì)節(jié)就可在你的音箱上過

北極星輸配電網(wǎng)訊:電力線通信技術(shù)（PowerLineCommunicationTechnology簡稱PLT），是指利用高壓電力線、中壓電力線（10kV電壓等級）或低壓電力線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進(jìn)行語音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N有線通信方式。 常規(guī)的電力線通信技術(shù)是在已有的電

1 概述 近年來, 無論是自然災(zāi)害的救援工作、公共衛(wèi)生事件的防疫工作還是安全事件的秩序維護(hù)工作都對公共事件的相關(guān)部門處理緊急響應(yīng)事件提出了越來越高的要求。相應(yīng)部門無論是在預(yù)警方案和組織管理協(xié)調(diào)的軟件方面, 還是相應(yīng)通信設(shè)備和管理指揮系統(tǒng)的硬件配備

1 引言 近幾年，擴(kuò)展汽車通信功能應(yīng)用的車聯(lián)網(wǎng)話題急速升溫，汽車產(chǎn)業(yè)與通信信息產(chǎn)業(yè)的結(jié)合是通信業(yè)發(fā)展新的契機(jī)，也為汽車行業(yè)帶來了高新信息技術(shù)應(yīng)用的無限前景，同時(shí)也存在跨行業(yè)合作的復(fù)雜性。目前，車聯(lián)通信系統(tǒng)的應(yīng)用遍布汽車駕駛、多媒體娛樂、交通信

前幾天和一個(gè)朋友談到揚(yáng)聲器靈敏度問題,讓我吃驚的是,很多朋友都認(rèn)為揚(yáng)聲器靈敏度越高,音質(zhì)就越好.這應(yīng)該是一個(gè)口誤或者誤解.很多朋友家里的功放器材都比較普通,在這個(gè)情況下,靈敏度偏低的音響就很不容易推好了.也許就是這個(gè)原因產(chǎn)生了靈敏度低的音箱不好聽

樓層平臺主要作用是規(guī)范樓宇可視對講的布線、接線;隔離保護(hù)系統(tǒng)的入戶線;部份廠家的樓層平臺還帶有系統(tǒng)解碼(此類系統(tǒng)分機(jī)沒有解碼功能，由樓層平臺提供);部份廠家的樓層平臺還帶有視頻中繼放大功能!因此，我們的檢測主要考慮樓層平臺的使用是否正常! 1.檢測

對講機(jī)或者車載電臺雙向?qū)χv錄音，對于錄音本身涉及到以下幾個(gè)問題： 1、所有通話都要錄音： 目前國內(nèi)市場上，幾乎沒有任何一款設(shè)備可以無線獲取到對講機(jī)的通話，有些廠家聲稱可以無線獲取，實(shí)際的原理就是在錄音設(shè)備里面增加了一個(gè)對講機(jī)接收模塊，換句話，

防爆對講機(jī)簡介 防爆對講機(jī)是指可以工作在爆炸性氣體環(huán)境的對講機(jī)。和民用對講機(jī)不同，防爆對講機(jī)并非指自身能抵抗爆炸的對講機(jī)，而是指可以在爆炸性氣體環(huán)境下工作的對講機(jī)。我們知道，對講機(jī)是靠電磁波來傳遞信號的，而電磁波的傳遞靠的是電場與磁場的不斷

設(shè)置個(gè)人業(yè)余電臺應(yīng)具備以下條件： （一）年滿十八歲以上的中華人民共和國公民（收信臺15歲以上）、并為中國無線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會會員。 （二）具有《中華人民共和國個(gè)人業(yè)余無線電臺操作證書》。 （三）本人擁有符合《無線電發(fā)射的標(biāo)識及必要帶寬的確定》（GB1204

關(guān)于星間鏈路，這里解釋一下。 星間鏈路技術(shù)已經(jīng)成為全球衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。去年8月9日，第18、19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星首次實(shí)現(xiàn)星間鏈路，標(biāo)志著我國成功驗(yàn)證了全球?qū)Ш叫l(wèi)星星座自主運(yùn)行核心技術(shù)，為建立全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)邁進(jìn)一大步。隨著首次星間鏈路的

最近，天宮二號與神州十一號載人飛行任務(wù)進(jìn)入實(shí)施階段的新聞充斥著各大主流媒體。而天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室裝載了空間冷原子鐘、空地量子密鑰分配試驗(yàn)等14項(xiàng)空間應(yīng)用載荷。其中， 首次進(jìn)入太空的空間冷原子鐘，可以將航天器自主守時(shí)精度提高兩個(gè)數(shù)量級，大幅提高

1.單片機(jī)可以做什么？ 目前單片機(jī)滲透到我們生活的各個(gè)領(lǐng)域，幾乎很難找到哪個(gè)領(lǐng)域沒有單片機(jī)的蹤跡。小到電話，玩具，手機(jī)，各類刷卡機(jī)，電腦鍵盤，彩電，冰箱，空調(diào)，電磁爐，大到汽車，工業(yè)自動(dòng)控制，機(jī)器人，導(dǎo)彈導(dǎo)航裝置，甚至是美國的火星車，這些設(shè)備

國務(wù)院新聞辦公室16日發(fā)表的《中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書指出，20世紀(jì)后期，中國開始探索適合國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路，逐步形成了三步走發(fā)展戰(zhàn)略：2000年年底，建成北斗一號系統(tǒng)，向中國提供服務(wù)；2012年年底，建成北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù)

摘要： 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車栽終端，是實(shí)現(xiàn)全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)統(tǒng)一的重要組成部分。車載終端的設(shè)計(jì)充分利用JT／T794-2011交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用內(nèi)置的GPS衛(wèi)星定位模塊獲得定位信息，以為了加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理和運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管

摘要：闡述了小衛(wèi)星的發(fā)展背景、工作模式及技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)，介紹了小衛(wèi)星采用的射頻前端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。為了系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，以滿足星問通信的要求，對系統(tǒng)中低噪放電路、鎖相環(huán)電路、自動(dòng)增益控制電路的工作原理和重要指標(biāo)進(jìn)行了分析。采用ADS，ADIsimPLL軟件仿真

本系統(tǒng)就是針對傳統(tǒng)監(jiān)控報(bào)警產(chǎn)品的缺點(diǎn)開發(fā)的一套基于衛(wèi)星定位和4G技術(shù)的新型監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警和導(dǎo)航定位。 本系統(tǒng)以汽車為開發(fā)平臺，通過安裝傳感監(jiān)控裝置，收集信息傳遞給以單片機(jī)為中心的控制系統(tǒng)，經(jīng)過分析處理后經(jīng)由GS

北京時(shí)間今天凌晨1時(shí)51分，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日下午1時(shí)51分，美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟ULA成功用德爾塔4重型火箭成功發(fā)射一枚重型間諜衛(wèi)星Orion 9，發(fā)射地點(diǎn)位于佛羅里達(dá)州的卡納維拉爾角，該衛(wèi)星隸屬于美國國家偵察局。圖片來源：網(wǎng)絡(luò) Orion系列間諜衛(wèi)星屬信號偵聽衛(wèi)星，被