一、我國(guó)集群系統(tǒng)的應(yīng)用 隨著指揮調(diào)度和應(yīng)急通信需求的增長(zhǎng)，數(shù)字集群通信系統(tǒng)的重要性日益顯著。同時(shí)，政府政策部門(mén)也在進(jìn)行積極的支持與引導(dǎo)。從2003年4月起，信息產(chǎn)業(yè)部已批準(zhǔn)中國(guó)電信、中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)聯(lián)通等五家基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商在國(guó)內(nèi)部分城市進(jìn)行共網(wǎng)數(shù)

為了讓大家更安全的使用 對(duì)講機(jī) ，西安秦鐵 鐵路設(shè)備 有限公司為您介紹以下注意事項(xiàng)。 對(duì)講機(jī)使用安全注意事項(xiàng) 1、在帶有安全氣囊的汽車(chē)上，不要將對(duì)講機(jī)放在氣囊展開(kāi)時(shí)可能涉及的范圍內(nèi)。 如果對(duì)講機(jī)處于氣囊展開(kāi)時(shí)可能涉及的區(qū)域范圍，一旦氣囊迅速展開(kāi)，

●作為通信手段，它能在光怪陸離、具有形形色色生物的“海底龍官”將信息準(zhǔn)確傳送 ●作為傳遞工具，它有著方向性好、能量集中、高保密性和高強(qiáng)度抗核破壞能力等特性 本期邀請(qǐng)海軍某部裝備技術(shù)專(zhuān)家姚青生為你講述—— “龍宮飛鴻”話通信 激光通信探索 核心提

摩托車(chē)戶(hù)外藍(lán)牙對(duì)講機(jī)

在中繼臺(tái)天饋系統(tǒng)中經(jīng)常用到一個(gè)元器件為連接器。射頻同軸饋線的連接器通稱(chēng)為射頻同軸連接器，該連接器提供通信和電子設(shè)備及類(lèi)似電子設(shè)備所配用射頻傳輸線中連接射頻同軸電纜或同軸與微帶，同軸與波導(dǎo)之間的連接，它的插頭部分常裝在電纜端頭，插座部分常安

無(wú)線電對(duì)講機(jī)的前世今生 無(wú)線對(duì)講機(jī)知名品牌分類(lèi) “城會(huì)玩”，換了馬甲我真還不認(rèn)識(shí)你了 賭點(diǎn)什么的，我不說(shuō)你真不知道這ss什么設(shè)備，看著高大上��！ 翻出家譜給你看看你就知道了！ 祖父輩： 父輩： 堂兄弟七大姑八大姨： 沒(méi)錯(cuò)，是對(duì)講機(jī)。只是幾年沒(méi)見(jiàn)，這

摘要：將無(wú)線電通訊和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合，用于油田監(jiān)視控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，用無(wú)線通訊方式實(shí)現(xiàn)井區(qū)和調(diào)度中心之間的數(shù)據(jù)話音通信，通過(guò)對(duì)井區(qū)、輸油管道的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，確保了油田生產(chǎn)的安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，提高管理效率。本文介紹了系統(tǒng)的組成、網(wǎng)

城市地下綜合管廊室內(nèi)通信的重要性 城市地下綜合管廊基位于城市地下，裝有各種信號(hào)線、熱力管、燃?xì)夤�、電信管道、給水管道、電力管道等等，是一個(gè)多種信號(hào)與傳輸對(duì)象交匯的場(chǎng)所。管廊監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)深度集成的制動(dòng)化平臺(tái)，它集成了設(shè)備和環(huán)境監(jiān)控、視頻監(jiān)控

頻率相同是兩部對(duì)講機(jī)可以通話的前提，很多人認(rèn)為只要兩臺(tái)對(duì)講機(jī)是相同品牌的就可以通話，其實(shí)不然，如果不在同一個(gè)頻率，即使相同品牌、相同型號(hào)的對(duì)講機(jī)也是無(wú)法通話的；如果頻率相同，即使不是同品牌的對(duì)講機(jī)也可以通話，所以，對(duì)講機(jī)頻率怎么調(diào)就很重要

凡是說(shuō)北斗沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)的答案都反對(duì)，完全沒(méi)有用客觀的心態(tài)去看待問(wèn)題。北斗在芯片上確實(shí)有劣勢(shì)，但是它的優(yōu)勢(shì)也是顯而易見(jiàn)的。 短答案： 安全。 長(zhǎng)答案： 北斗二代的衛(wèi)星星座（意思是：要用哪幾種衛(wèi)星，衛(wèi)星在什么軌道，如何運(yùn)行等等）是由我們學(xué)校的許其

中國(guó)無(wú)線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)章程 第一章 總 則 第一條 中國(guó)無(wú)線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì) (CHINESE RADIO SPORTS ASSOCIATION 縮寫(xiě) CRSA) 是具有獨(dú)立法人資格的全國(guó)性群眾體育組織，是中華全國(guó)體育總會(huì)的團(tuán)體會(huì)員，是代表中國(guó)參加國(guó)際業(yè)余無(wú)線電聯(lián)盟及相應(yīng)的國(guó)際業(yè)余無(wú)線電活動(dòng)的唯

對(duì)講機(jī)的使用現(xiàn)在變得很普遍，市面上常見(jiàn)的對(duì)講機(jī)不論是從外形還是功能方面也是五花八門(mén)，可供大家選擇的范圍也很廣泛。當(dāng)然不同型號(hào)和不同領(lǐng)域的對(duì)講機(jī)的價(jià)位從幾十到幾百也是有高有低。那么是哪些因素來(lái)決定對(duì)講機(jī)的價(jià)格呢？?jī)H僅是因?yàn)槠放频闹�名度么？�?/p>

第1頁(yè)：影響對(duì)講機(jī)通話距離的因素 隨著對(duì)講機(jī)使用的普及，現(xiàn)在不僅僅是在工程還有商業(yè)方面能見(jiàn)到對(duì)講機(jī)的使用者，在戶(hù)外旅行，戶(hù)外探險(xiǎn)等方面，對(duì)講機(jī)憑借自身通訊不需要網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，成為了好友之間聯(lián)系首選的通訊工具。但是對(duì)于初次接觸對(duì)講機(jī)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，

一、背景 廠房常用于從事工業(yè)制造、生產(chǎn)、裝配、維修、檢測(cè)等活動(dòng)的房屋。不管是從事哪方面的活動(dòng)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)發(fā)展的日益壯大，企業(yè)所需要的廠房規(guī)模也隨之?dāng)U大，這必然會(huì)出現(xiàn)很多間隔的空間劃分為不同部門(mén)，完成不同的任務(wù)。 例如電腦、通訊

4G是一個(gè)火熱的話題，但不知道大家對(duì)4G真正了解多少�？此剖袌�(chǎng)中同樣主打4G的智能 手機(jī) ，其實(shí)在技術(shù)層面卻表現(xiàn)的并不一致。以 三星GALAXY Note 3 N9008V和4G版 蘋(píng)果iPhone 5s 這兩款熱門(mén)產(chǎn)品為例，雖然表面上看兩者同樣都是4G手機(jī)，但是它們采用的SGLTE以及

集群核心網(wǎng)是提供集群業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，包含eMME、xGW、eHSS和集群控制中心四個(gè)邏輯實(shí)體，這些邏輯實(shí)體根據(jù)實(shí)際部署可合設(shè)形成實(shí)際網(wǎng)元設(shè)備。 集群核心網(wǎng)可選的分解如圖1所示。集群核心網(wǎng)可選分解中，增強(qiáng)EPC由eMME、xGW和eHSS組成，與集群控制中心之間通過(guò)內(nèi)部參

摘要：短波通信有自身獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于政府、軍事、外交、氣象、商業(yè)等部門(mén)，但也存在固有的缺點(diǎn)。本文介紹了短波自適應(yīng)頻率、DSP數(shù)字消噪、無(wú)盲區(qū)通信以及短波組網(wǎng)等新技術(shù)的一般原理、性能特點(diǎn)、產(chǎn)品及相關(guān)情況，分析了短波通信發(fā)展需求和趨勢(shì)，為同

多年以來(lái)，公安消防部隊(duì)根據(jù)滅火救援的需要，構(gòu)建了以城市為主的調(diào)度指揮通信網(wǎng)絡(luò)，在火災(zāi)撲救和應(yīng)急救援中發(fā)揮了重要作用。但是，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，各類(lèi)重特大災(zāi)害事故、突發(fā)事件、自然災(zāi)害不斷增多，規(guī)模不斷增大，消防滅火救援呈現(xiàn)出突發(fā)性強(qiáng)、技術(shù)要求

摘 要：基于WiMAX的多媒體無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)主要包括SIP模塊、視頻采集模塊、視頻編碼模塊、視頻傳輸模塊、視頻解碼模塊和視頻顯示模塊等部分。通過(guò)對(duì)各個(gè)模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)使得該系統(tǒng)完成了視頻通話的功能。在實(shí)際鐵路的應(yīng)用場(chǎng)景中，可在機(jī)車(chē)臺(tái)、調(diào)度臺(tái)、車(chē)站

隨著民用航空業(yè)的快速發(fā)展，空中交通流量大幅度增長(zhǎng)，對(duì)航空通信提出了越來(lái)越高的要求。作為適應(yīng)和滿(mǎn)足新通信應(yīng)用需求的解決方案，新的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理系統(tǒng)（CNS/ATM）及其基礎(chǔ)設(shè)施航空電信網(wǎng)（ATN），一直以來(lái)也在不斷的開(kāi)發(fā)、測(cè)試和實(shí)踐當(dāng)