主頁（http://www.130131.com）：專網(wǎng)通信那些事兒 | 中興高達ZiLTE軌道交通專網(wǎng)解決方案

好，今天咱們就來聊聊軌交專網(wǎng)那些事兒~

1.什么是軌道交通的專網(wǎng)？

社會公眾在各種軌道交通工具里使用手機上網(wǎng)，使用的是電信運營商建設的公共通信網(wǎng)絡提供的服務。但是，軌交交通運營單位經(jīng)營生產(chǎn)、建設過程中也是需要通信網(wǎng)絡的，這些通信網(wǎng)絡稱為軌道交通通信專網(wǎng)。

2.與公網(wǎng)相比軌交專網(wǎng)有哪些特點？

 1）公網(wǎng)是電信運營商負責建設運營，專網(wǎng)是由軌交建設運營單位負責建設運營；

 2）公網(wǎng)的服務對象是社會公眾，專網(wǎng)的服務對象是軌交建設運營單位；

 3）公網(wǎng)承載的業(yè)務主要是社會公眾的生活、娛樂業(yè)務，比如私人打電話，上網(wǎng)、購物、聊天，專網(wǎng)承載的業(yè)務主要各項生產(chǎn)任務信息，比如地鐵列車運行信息、調(diào)度指揮信息、對乘客的公告信息等；

 4）公網(wǎng)和專網(wǎng)是互相隔離的，社會公眾是無法登錄專網(wǎng)的，各項生產(chǎn)任務系統(tǒng)只和專網(wǎng)對接，相關(guān)業(yè)務信息也不能通過公網(wǎng)傳輸。

3.專網(wǎng)承載哪些業(yè)務？

生產(chǎn)業(yè)務系統(tǒng)眾多，可能每一個業(yè)務系統(tǒng)都由自己的專用通信網(wǎng)絡，比如CBTC、PIS、集群調(diào)度、視頻監(jiān)控、業(yè)務文本信息……

4.之前專網(wǎng)有哪些技術(shù)

 CBTC——WLAN

 PIS——WLAN

 集群調(diào)度——TETRA

 消防、公安——350M

 公務電話——IP電話

 文本信息——窄帶數(shù)據(jù)網(wǎng)

 視頻監(jiān)控——數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)

5.之前專網(wǎng)技術(shù)有哪些問題？

 1）易干擾

 2）速度慢

 3）系統(tǒng)龐雜，各個業(yè)務系統(tǒng)需要一個網(wǎng)絡

 4）七國八制，運維復雜，成本高

 5）工程維護難度大，比如wifi，每隔100m要布一個AP

6.業(yè)界最新的專網(wǎng)解決方案是什么？

隨著第四代LTE移動通信技術(shù)的迅猛發(fā)展，LTE通信技術(shù)廣泛應用于各個行業(yè)的通信中，其中也包括軌道交通。

針對軌道交通，中興通訊已成功推出了PDT數(shù)字集群系統(tǒng)、基于LTE的ZiLTE軌道交通方案。ZiLTE軌道交通專用通信系統(tǒng)，基于先進的LTE技術(shù)和B-TrunC集群通信標準，提供統(tǒng)一的專用無線通信平臺支持PIS乘客信息系統(tǒng)、CCTV、多媒體集群調(diào)度和CBTC列車控制系統(tǒng)等多種業(yè)務功能。ZiLTE的軌道交通方案已成功部署于多個城市的軌道交通通信系統(tǒng)中。

ZiLTE軌道交通專用通信系統(tǒng)支持350km/h的移動速度，提供不同場景和業(yè)務模式下的多種無線覆蓋方案，確保網(wǎng)絡穩(wěn)定可靠。

技術(shù)先進

LTE是第四代無線通信技術(shù)，先進的技術(shù)符合行業(yè)通信發(fā)展的需要。LTE技術(shù)采用核心網(wǎng)和基站兩層扁平系統(tǒng)架構(gòu)，具備支持低時延的寬帶無線數(shù)據(jù)通信、支持高速移動、基站覆蓋距離長、支持無損切換、支持更高安全性等更加優(yōu)異的系統(tǒng)性能。ZiLTE系統(tǒng)還支持基于B-TrunC標準提供寬帶多媒體集群，實現(xiàn)車輛調(diào)度、防災調(diào)度的多媒體化。

多業(yè)務承載

ZiLTE城市軌道交通無線解決方案支持通信和信號多業(yè)務綜合承載，包括CBTC信號、多媒體集群調(diào)度和車載PIS和CCTV等，相比TETRA+WLAN多系統(tǒng)方式，大幅簡化系統(tǒng)，在降低造價的同時，還可減少故障點，便于系統(tǒng)維護。

可靠的QoS和安全性保障

LTE技術(shù)支持9級QoS機制，優(yōu)先保障CBTC等高優(yōu)先級業(yè)務的帶寬和時延。同時具備大帶寬的優(yōu)點，支持CCTV和PIS的視頻傳輸。

多級可靠性保障

LTE系統(tǒng)可以支持板級、設備級和系統(tǒng)級的多重冗余備份機制。在支持CBTC信號等高優(yōu)先級組網(wǎng)時，可以采用紅藍雙網(wǎng)冗余組網(wǎng)，提供信號的RAMS保障。

統(tǒng)一管理和運維，簡化運營難度

一套網(wǎng)管系統(tǒng)同時可以管理核心網(wǎng)、基站和終端，同時通過北向接口，提供系統(tǒng)的管理和告警接口，可以方便地集成到集中告警或其他業(yè)務系統(tǒng)中，實現(xiàn)統(tǒng)一管理。

供稿人：中興高達軌道交通行業(yè)總監(jiān) 董瑛先生