主頁(yè)(http://www.130131.com):科普 | 不當(dāng)使用甚高頻無(wú)線(xiàn)電波會(huì)有哪些影響? 甚高頻Very high frequency(VHF)是指頻帶由30Mhz~300MHz的無(wú)線(xiàn)電電波。比甚高頻無(wú)線(xiàn)電頻率低的是高頻(HF),比甚高頻無(wú)線(xiàn)電的頻率高的是特高頻(UHF)。 甚高頻多數(shù)是用作電臺(tái)及電視臺(tái)廣播,同時(shí)又是航空和航海的溝通頻道。 VHF主要是作較短途的傳送,和高頻(HF)不同的是,電離層通常不會(huì)反射VHF的信號(hào),而且甚高頻常常會(huì)受環(huán)境因素(如:地形)影響其信號(hào)。 甚高頻無(wú)線(xiàn)電波主要靠空間波傳播,通信距離與天線(xiàn)高度和發(fā)射功率有關(guān),天線(xiàn)越高、發(fā)射功率越大,電波傳播范圍越廣。船載甚高頻無(wú)線(xiàn)電一般發(fā)射功率是25W,傳播范圍正常值約為25n mile。 不當(dāng)使用甚高頻無(wú)線(xiàn)電波會(huì)有哪些影響? 一些船舶駕駛員對(duì)甚高頻使用知識(shí)了解甚少,盲目使用大功率甚高頻,甚至在通信頻道上聊天,長(zhǎng)時(shí)間占用頻道,往往會(huì)使正常的甚高頻通信不能有效進(jìn)行,甚至?xí)䥽?yán)重影響水上無(wú)線(xiàn)電通信秩序。 《船舶檢驗(yàn)管理規(guī)定》 第二十三條規(guī)定 中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶和水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱經(jīng)檢驗(yàn)符合相關(guān)的法定檢驗(yàn)技術(shù)要求后,國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用國(guó)家船舶法定檢驗(yàn)發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū)或者技術(shù)文件。 《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》和《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》均要求甚高頻無(wú)線(xiàn)電設(shè)備發(fā)射機(jī)輸出功率不超過(guò)25W。 雙向甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)使用建議 雙向甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)(TWO-WAY VHF)是重要的救生用無(wú)線(xiàn)通訊設(shè)備,雖然IMO自1988年通過(guò)修正《1974年國(guó)際海上人命安全公約》的方式強(qiáng)制要求船舶配備雙向甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)以來(lái),再?zèng)]有對(duì)該設(shè)備提出過(guò)更多的要求(僅在2003年6月3日通過(guò)新性能標(biāo)準(zhǔn),要求2005年7月1日配船設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足新標(biāo)準(zhǔn)),但并不能證明該設(shè)備不重要,恰恰相反雙向甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)因?yàn)槠涫褂煤?jiǎn)單、性能可靠,在實(shí)際船舶遇險(xiǎn)搜救過(guò)程中發(fā)揮著不可替代的重要作用。然而正是由于它的方便可靠,很多船舶將其當(dāng)作日常工作中的對(duì)講機(jī)使用,導(dǎo)致設(shè)備容易被損壞。此外由于局限性,船公司、船舶、船長(zhǎng)很少關(guān)注國(guó)際公約的具體條款,對(duì)于公約條款引用的各種大會(huì)決議(RESOLUTIONs)和通函(CIRCULARs)更是基本沒(méi)有接觸過(guò),從而導(dǎo)致對(duì)某些重要設(shè)備的性能要求和使用不熟悉以及管理不善,因此對(duì)其提出以下建議: 1. 建議船公司海務(wù)人員加強(qiáng)對(duì)公約及公約采納的相關(guān)決議和通函的研究,并通過(guò)訪(fǎng)船、集中培訓(xùn)等手段,督促、指導(dǎo)船員做好船舶設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢查工作; 2. 建議船長(zhǎng)認(rèn)真檢查、督促船員做好應(yīng)急演練工作,通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高自身素質(zhì),加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作,確保能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決船舶存在的隱患和缺陷;建議加強(qiáng)設(shè)備管理,非必要情況下,不要將雙向甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)(TWO-WAY VHF)當(dāng)作一般對(duì)講機(jī)使用; 3. 建議船旗國(guó)、船旗國(guó)的認(rèn)可組織(RO)、驗(yàn)船師能通過(guò)有效的途徑和手段,對(duì)船員進(jìn)行指導(dǎo)。 (中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯:李俊勇) |



