主頁（http://www.130131.com）：遼寧移動提升高鐵4G指標

​同時，遼寧移動在沈陽至鞍山段高鐵列車上組織開展“奔跑吧4G”高鐵覆蓋體驗宣傳活動，與省內(nèi)用戶共同見證高鐵與4G的“雙高速”時代。活動發(fā)起后，共有6000余名用戶參加報名，經(jīng)過篩選、票選，最終有7位4G明星參與現(xiàn)場體驗。用戶在高鐵列車上用4G網(wǎng)絡在線觀看高清視頻、下載手機營業(yè)廳App、發(fā)布朋友圈信息等方式實地親測，在時速近300公里的列車上，下載速度顯示仍穩(wěn)定在每秒鐘1M左右，見證了4G網(wǎng)速與高鐵時速的較量。

遼寧移動高鐵4G專項覆蓋工作自2014年6月啟動以來，京哈、哈大、盤營3條高鐵線路遼寧段的4G覆蓋已于去年年末完成，里程為1200.3公里，項目新建基站1386個。相比傳統(tǒng)的4G網(wǎng)絡覆蓋環(huán)境，高鐵具有運動速度快、車體穿透損耗大等特點，多普勒頻移現(xiàn)象和小區(qū)間頻繁切換問題突出，還存在高速與高鐵并行造成的CSFB語音接通率低、公網(wǎng)與高鐵覆蓋同頻SINR性能差、高鐵特殊子幀392配置影響下載速率等無法通過現(xiàn)場優(yōu)化手段來解決的各種問題。為此，遼寧移動網(wǎng)絡優(yōu)化人員首先采取TDL高鐵中心頻率后移的技術(shù)創(chuàng)新，對1900MHz～1915MHz頻段完成高鐵掃頻，將4G高鐵專網(wǎng)中心頻率從1890MHz向后遷移到1905MHz，使之與公網(wǎng)實現(xiàn)異頻組網(wǎng)。然后進行高鐵932子幀的配置創(chuàng)新，完成所有站點特殊子幀時隙由392配置改為932配置的數(shù)據(jù)修改。兩項創(chuàng)新成效顯著，使高鐵4G網(wǎng)絡各項指標得到大幅提升。

高鐵沿線4G網(wǎng)絡覆蓋優(yōu)化工作的開展，能為乘客提供更高速、穩(wěn)定的通信服務，滿足乘客高質(zhì)量的通話需求和移動商務、上網(wǎng)需求，對促進高鐵沿線經(jīng)濟發(fā)展提供了有力支撐。