主頁(yè)（http://www.130131.com）：淺析大華股份電子警察與卡口系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)(2)

　　l 低功耗，無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)

　　全系列高清相機(jī)采用鋁鑄散熱鰭片設(shè)計(jì)，無(wú)內(nèi)置風(fēng)扇，具有超強(qiáng)的散熱性能，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，能在-30℃～+70℃溫度范圍下保持正常工作，滿足全天候24小時(shí)工作的要求。

　　l 數(shù)字水印，圖片防篡改

　　全系列高清相機(jī)內(nèi)置圖片防篡改功能，利用數(shù)字水印技術(shù)，將重要特征標(biāo)識(shí)信息直接嵌入圖象流中，從源頭就有效地杜絕了圖片被纂改的可能，充分保證了取證信息的準(zhǔn)確可靠。

　　二、前端存儲(chǔ)單元設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)支持前端大容量存儲(chǔ)，用于緩解因網(wǎng)絡(luò)故障或其他系統(tǒng)故障造成的通訊異常而引起的視頻和圖片數(shù)據(jù)丟失，從而造成后期取證以及處罰困難。

　　l 高清視頻圖片接入存儲(chǔ)

　　前端存儲(chǔ)設(shè)備可接入8路高清視頻圖片輸入，滿足前端多路視頻圖片集中存儲(chǔ)的需求。

　　l 電警圖片合成功能

　　前端設(shè)備具備電警圖片合成功能，在前端便可完成對(duì)多幅圖片的合成，可以大幅度降低中心服務(wù)器的運(yùn)算負(fù)荷，緩解數(shù)據(jù)處理壓力。

　　l 大容量圖片視頻存儲(chǔ)

　　前端存儲(chǔ)設(shè)備具備4個(gè)SATA接口，最大支持4-8TB存儲(chǔ)空間，充分滿足網(wǎng)絡(luò)異常情況下數(shù)據(jù)備份存儲(chǔ)的要求，有效保證因網(wǎng)絡(luò)異常引起的數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)，大大地提高了整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　l 網(wǎng)絡(luò)交換傳輸功能

　　前端存儲(chǔ)設(shè)備具備8路百兆網(wǎng)絡(luò)交換功能，2個(gè)千兆以太網(wǎng)接口并且可以通過(guò)模塊轉(zhuǎn)接為光纖通訊接口，支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳功能。

　　三、智能化分析技術(shù)

　　自主開發(fā)全系列智能分析算法，利用基于車輛模型的檢測(cè)算法對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行檢測(cè)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛交通行為的檢測(cè)，如禁左禁右，直闖紅燈，逆行，壓線，變道等行為的檢測(cè)。同時(shí)支持視頻測(cè)速、車身顏色識(shí)別、視頻觸發(fā)抓拍檢測(cè)、信號(hào)燈狀態(tài)檢測(cè)等功能。使用車輛模型算法的車輛檢測(cè)，有效的過(guò)濾路口的行人，自行車的干擾，抗噪能力強(qiáng)，有效解決攝像機(jī)抖動(dòng)、雨雪天氣和環(huán)境光線變動(dòng)引起的誤報(bào);

　　通過(guò)不同顏色空間的特征提取，使用先進(jìn)的識(shí)別算法識(shí)別出紅綠燈，并利用視頻穩(wěn)定的算法解決紅綠燈晃動(dòng)的影響，在復(fù)雜的情況達(dá)到較高識(shí)別率。

　　違章或故障、事故停車：在車道或禁停區(qū)域出現(xiàn)停車現(xiàn)象，不論是因車輛故障停車或違章停車，都極易發(fā)生危險(xiǎn)或引起交通阻塞，需要及時(shí)進(jìn)行處理，而事故停車也需要管理部門及時(shí)知曉并盡快處理以恢復(fù)交通，通過(guò)視頻分析技術(shù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)停車行為，提醒交通管理部門及時(shí)處理。

　　違章左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)：在某些路口不允許進(jìn)行左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，否則不但容易引起交通阻塞，也容易引起交通事故導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)的損失，通過(guò)視頻分析技術(shù)自動(dòng)檢測(cè)違章左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)行為，可以對(duì)這些違章行為進(jìn)行行有效處罰，以提高交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的威懾力，從而減少違章行為的發(fā)生。

　　違章變線：在某些路段(如隧道內(nèi))，正在高速行駛的機(jī)動(dòng)車輛隨意變線是一種違章行為，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。視頻分析技術(shù)通過(guò)監(jiān)測(cè)車輛的行駛軌跡，并與車道線進(jìn)行比較，可以發(fā)現(xiàn)違章變線行為。

　　壓黃線行駛：在交通法規(guī)中，壓黃線行駛是一種嚴(yán)重的違章行為，應(yīng)該予以嚴(yán)肅處理。視頻分析技術(shù)通過(guò)監(jiān)測(cè)車輛的行駛軌跡，并與黃色分隔線進(jìn)行比較，可以有效地發(fā)展違章壓黃線行駛的行為。

　　違章逆行：在交通法規(guī)中，逆行是一種很嚴(yán)重的違章行為，不但容易引起交通的混亂，也很容易引起交通事故的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)制止及時(shí)處理。視頻分析技術(shù)通過(guò)監(jiān)測(cè)車輛的行駛方向，與正常行駛方向比對(duì)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章逆行行為并及時(shí)報(bào)警，提醒交通管理部門進(jìn)行處理

　　交通流擁堵分析：對(duì)道路上車輛擁堵的情況進(jìn)行分析，或?qū)崿F(xiàn)信號(hào)燈的最佳控制，以及時(shí)疏導(dǎo)交通流。對(duì)于通過(guò)視頻分析的交通流擁堵分析，不以擁堵車輛具體數(shù)目為依據(jù)，而往往只需定性地確認(rèn)其擁堵狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈的自動(dòng)控制，縮短暢通方向的綠燈時(shí)間，而將擁堵方向的綠燈時(shí)間延長(zhǎng)，有效地疏導(dǎo)車流，減少擁堵。

　　占用公交專用道檢測(cè)：對(duì)非公交車占用公交專用車道的行為進(jìn)行檢測(cè)，采用固定和移動(dòng)方式對(duì)占用公交車道的行為進(jìn)行檢測(cè)，判斷當(dāng)前占用公交車道的車輛類型，并進(jìn)行抓拍存儲(chǔ)，能較好地保證和規(guī)范公交專用車道的使用，解決因其他車輛占用公交車道而引起的道路擁堵。

　　斑馬線禮讓檢測(cè)：對(duì)車輛在斑馬線前不禮讓行人的行為進(jìn)行檢測(cè)，判斷車輛在斑馬線前是否減速禮讓行人。對(duì)斑馬線的行人進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)判斷車輛是否禮讓行人，如遇不禮讓行人的情況，進(jìn)行抓拍處罰，最大限度的規(guī)范車輛駕駛，保證行人人生安全。

　　四、補(bǔ)光子系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　補(bǔ)光燈主要為各種視頻抓拍或檢測(cè)車牌系統(tǒng)提供輔助光源，主要解決電子警察闖紅燈，卡口系統(tǒng)，出入口的攝像機(jī)經(jīng)常在晚上出現(xiàn)虛焦和圖像昏暗的現(xiàn)象，圖像無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別，目前補(bǔ)光燈普遍存在補(bǔ)光不足，使用壽命短等問(wèn)題。

　　大華股份自主開發(fā)的LED補(bǔ)光燈采用進(jìn)口封裝高亮度LED,具有較好的光效比,且平均使用壽命可達(dá)50000小時(shí),分為頻閃和爆閃兩種方式。高清相機(jī)輸出較高頻率的觸發(fā)信號(hào)來(lái)控制LED燈的閃爍，可在相機(jī)端進(jìn)行頻率設(shè)定，以滿足不同補(bǔ)光的要求。由于LED以較高的頻率閃爍，感覺常亮,可有效減少對(duì)駕駛員視線干擾。同時(shí)也可以選擇爆方式對(duì)全車車貌進(jìn)行補(bǔ)光,配備閃光觸發(fā)接口,可聯(lián)動(dòng)觸發(fā)閃光燈進(jìn)行補(bǔ)光。