主頁（http://www.130131.com）：淺析高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)目前的應(yīng)用情況 中國集群通信網(wǎng)(pttcn.net)11月19日消息，視頻格式可以分為適合本地播放的本地影像視頻和適合在網(wǎng)絡(luò)中播放的網(wǎng)絡(luò)流媒體影像視頻兩大類。盡管后者在播放的穩(wěn)定性和播放畫面質(zhì)量上可能沒有前者優(yōu)秀，但網(wǎng)絡(luò)流媒體影像視頻的廣泛傳播性使之正被廣泛應(yīng)用于視頻點播、網(wǎng)絡(luò)演示、遠程教育、網(wǎng)絡(luò)視頻廣告等等互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)領(lǐng)域。然而在視頻監(jiān)控領(lǐng)域，視頻格式通常有標(biāo)清和高清兩個方面，二者比較中的實際應(yīng)用，究竟哪個更好？ 在實際工作中，談及監(jiān)控系統(tǒng)在不同行業(yè)應(yīng)用時，工程商應(yīng)該都可體會到，標(biāo)清或高清視頻格式的取舍是一件很務(wù)實的工作，應(yīng)用上會有很多討論的空間，但實際上該標(biāo)清就應(yīng)該用標(biāo)清，該用高清就該用高清。極少見到工程商會把不必要的應(yīng)用條件拉高去滿足業(yè)主客戶，除非工程預(yù)算無上限，但這是不可能的事。再下來就以道路交通、機場及金融銀行、司法監(jiān)獄等四個主要行業(yè)的應(yīng)用來說明一下選定標(biāo)清或高清的原則與做法。 道路監(jiān)控標(biāo)清與高清應(yīng)用區(qū)分明顯 道路交通監(jiān)控的應(yīng)用，一般可分為城市道路與公速公路。在城市道路監(jiān)控領(lǐng)域，首先要確立一個觀念就是城市道路的視頻監(jiān)控60%以上是以路況及車流量為監(jiān)控目的，不管是否配備為高速球或是固定式攝影機，其目的仍然是以全景路況為常態(tài)監(jiān)控使用。因此，在道路監(jiān)控只是一個概況監(jiān)控理念下，標(biāo)清就足以應(yīng)付這樣的需求，因此在城市道路監(jiān)控上沒必要密布高清探頭。至于其它40%的城市道路監(jiān)控是以重要路口及車牌辨識為主，這類需求就必須搭配高清畫面來進行監(jiān)控，因為在此要求下車型、車種、車顏色，還有車牌文字及駕駛?cè)四槻刻卣鞫际潜匾谋O(jiān)控目的。因而在這應(yīng)用上則必要采用高清的畫面監(jiān)控格式，且因為城市道路監(jiān)控在IP網(wǎng)絡(luò)密集布建架構(gòu)下，大部份采用VPN架構(gòu)以滿足網(wǎng)絡(luò)帶寬規(guī)劃，因此太多的高清格式應(yīng)用并不利網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臈l件及質(zhì)量，這是在取舍上必須要注意的。 高速公路監(jiān)控成高清應(yīng)用先鋒 有別于城市道路監(jiān)控需求，高速公路監(jiān)控由于在IP網(wǎng)絡(luò)密集光纖布建架構(gòu)下，大部分采用P2P點對點架構(gòu)，光纖可以滿足網(wǎng)絡(luò)帶寬規(guī)劃需求，因此再多的高清格式應(yīng)用并不會影響網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臈l件及質(zhì)量。在監(jiān)控應(yīng)用上，高速公路一直居身行業(yè)前列，其率先將高清監(jiān)控畫面格式導(dǎo)入高速公路的收費站及交流道進出口和車牌辨識系統(tǒng)上，除了在收費站關(guān)卡上可以完整清晰的記錄收費的過程外，也可將駕駛?cè)四槻可硇图败囆�、車種、車牌一覽無遺。另外，在獨立的車牌辨識系統(tǒng)中，將車牌及車型、車種、車顏色都納入數(shù)據(jù)庫中管理，以作為清晰的贓車查尋及智能交通中TTS旅行信息計算比對使用。 機場的安全保障首選高清 透過行業(yè)端來看，機場可謂是CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)航員。但礙于對機場旅客進出人群的掌握及隱私保護原則，二者相抵之下，常讓機場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)必須位處于無關(guān)緊要的位置，直至9·11事件后，機場才開使重視滴水不漏的監(jiān)控需求。然而，眾所周知，機場在傳統(tǒng)的矩陣應(yīng)用是最多的，因此PTZ攝像機及高速球經(jīng)常是機場里外布建的主要前端形態(tài)。而今，在恐布事件日益增多之際，機場安防思維也開始細化；再者由于機場監(jiān)控也是在IP網(wǎng)絡(luò)光纖布建架構(gòu)，也是大量采用P2P點對點監(jiān)控架構(gòu)，光纖可以滿足網(wǎng)絡(luò)帶寬規(guī)劃需求，因此更多的高清格式也不會是傳輸?shù)呢?fù)擔(dān)。 所以，在機場人車出路口、報到行李檢查、行李房、停機坪和跑道及周界無一不是高清訴求重點。其用意在于掌握人臉信息、機場所有作業(yè)過程細節(jié)及異常之處。由此可見，標(biāo)清與高清在機場的角逐，高清視頻格式以壓倒性優(yōu)勢成為機場安防唯一取決上的首選。 標(biāo)清與高清合助銀行解決客戶爭紛 近年來，在金融業(yè)中經(jīng)常會傳出某銀行發(fā)生客戶存提款臨柜的數(shù)超糾紛。這類事件在事后的檢討上都突顯了金融銀行在視頻監(jiān)控上的建置疏忽。在模擬時代，銀行最在意的是臨柜作業(yè)上客戶與柜員間的鈔票給付過程。因此都有要求工程商在監(jiān)控系統(tǒng)驗收上做到能夠辨別紙鈔幣別及面額大小，而客戶的臨柜臉部及身型衣著的辨識準(zhǔn)確清晰，則不作特別要求。同時由于內(nèi)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的原因，也使得高清在金融銀行的應(yīng)用上較無太多障礙存在。由此看來除了ATM外，金融銀行內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)必與是與柜臺及各出入口搭配形成一個大景中套入細微，也即標(biāo)清全景加高清柜位及出入口重點的畫面完整涵蓋應(yīng)用才是一個金融銀行的標(biāo)清與高清畫面取決最高原則。 監(jiān)獄應(yīng)用高清需求勝于標(biāo)清 自打進入數(shù)字監(jiān)控時代，監(jiān)獄安防就存在模數(shù)之爭，因為無法接受IP網(wǎng)絡(luò)的延時，而大部分都對標(biāo)清或高清網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控抱持觀望態(tài)度，直到在光纖電纜融入監(jiān)獄安防上周界應(yīng)用后，光纖電纜成了監(jiān)獄開啟網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的敲門磚。 除了部分區(qū)域采用標(biāo)清之外，監(jiān)獄監(jiān)控要求分別對監(jiān)獄的行政區(qū)域、生活區(qū)域、生產(chǎn)區(qū)域進行有效的監(jiān)控管理。囚室、禁閉室監(jiān)控設(shè)置日夜型防暴半球攝像機；在監(jiān)獄內(nèi)部，食堂、禮堂、工作場合等公共場合設(shè)置高清網(wǎng)絡(luò)智能高速球、高清攝像機及低照度攝像機、標(biāo)清紅外攝像機等高清加標(biāo)清的監(jiān)控模式，監(jiān)獄周邊設(shè)置百萬網(wǎng)絡(luò)紅外攝像機、大門口設(shè)置百萬網(wǎng)絡(luò)智能高速球；看管人員工作生活區(qū)根據(jù)應(yīng)用場所的不同設(shè)置網(wǎng)絡(luò)智能高速球、標(biāo)清半球攝像機、低照度攝像機； 特殊場所設(shè)置智能分析低照度攝像機、智慧分析一體化高速球、智慧分析防暴半球攝像機；在為了防范越獄脫逃事件的發(fā)生及遏止，高清視頻開始從周界及出入口的應(yīng)用之外，進入監(jiān)舍區(qū)及工場勞動區(qū)的監(jiān)控應(yīng)用中，并搭配了高清視頻智能分析使得監(jiān)獄的高清應(yīng)用不單單是在視頻的監(jiān)看而已，更能達到智慧視頻監(jiān)控的目的。 (中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
