主頁(yè)（http://www.130131.com）：基于McWiLL的鐵路行業(yè)信息化解決方案(3)
高速鐵路通信平臺(tái)解決方案
基于McWiLL®寬帶多媒體集群系統(tǒng)建設(shè)的高速鐵路通信平臺(tái)，可作為目前鐵路通信平臺(tái)的重要補(bǔ)充。
GSM-R的備份
基于McWiLL®網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，構(gòu)建列車無線調(diào)度系統(tǒng)可以為調(diào)度員-車站值班員-司機(jī)之間（俗稱大三角通信），以及車站值班員-司機(jī)-車長(zhǎng)之間（俗稱小三角通信）提供通信手段。
車地應(yīng)用
目前高速鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速一般為300公里左右。在如此高速下，McWiLL®無線通信系統(tǒng)是少數(shù)幾個(gè)可以實(shí)現(xiàn)列車設(shè)備與地面設(shè)備之間進(jìn)行無線通信的系統(tǒng)�，F(xiàn)在列車內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了WiFi的無線覆蓋，但是WiFi只是將信息在列車與乘客之間進(jìn)行傳遞，無法將信息傳遞到地面網(wǎng)絡(luò)中去；同時(shí)也無法從地面網(wǎng)絡(luò)中獲取到信息。而通過McWiLL®網(wǎng)絡(luò)，即使列車以300公里的時(shí)速運(yùn)行時(shí)，也可以為車內(nèi)乘客提供接入地面網(wǎng)絡(luò)的傳輸通道，同時(shí)也滿足為調(diào)度員與司機(jī)通話的通話需求，并且不隨列車所在位置(該調(diào)度區(qū)段范圍內(nèi))的改變而中斷，具有自動(dòng)越區(qū)切換功能。
列車視頻監(jiān)控
為每列車提供2路CIF質(zhì)量視頻信號(hào)向地面?zhèn)鬏數(shù)哪芰�，�?/span>CPE連接視頻編碼器，視頻編碼器將攝像頭獲取的圖像編碼成IP數(shù)據(jù)包的格式，由CPE發(fā)送到McWiLL®基站，進(jìn)入McWiLL®基站將接收到的IP數(shù)據(jù)包傳遞至高鐵的IP通信網(wǎng)中，最終送至視頻監(jiān)控平臺(tái)。視屏監(jiān)控為單項(xiàng)傳遞，只需要由車向地面?zhèn)鬟f。
普通用戶上網(wǎng)
在列車上按照高帶寬McWiLL®終端+WiFi的方式給旅客提供無線上網(wǎng)服務(wù)，普通旅客可以通過筆記本、帶有WiFi功能的手機(jī)等終端設(shè)備連接到McWiLL®系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，通過DHCP或者PPPoE方式獲得上網(wǎng)權(quán)限，可以滿足旅客在列車上對(duì)Internet業(yè)務(wù)的需求，完成瀏覽網(wǎng)頁(yè)、收發(fā)郵件、上傳下載文件、電子商務(wù)等活動(dòng)。
列車運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控
由列車向地面?zhèn)魉停诹熊嚿贤ㄟ^高帶寬McWiLL®終端將列車運(yùn)行參數(shù)發(fā)送至McWiLL®基站，基站將運(yùn)行參數(shù)IP包通過IP網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)地面對(duì)列車運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
通過McWiLL®網(wǎng)絡(luò)，鐵路調(diào)度中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控當(dāng)前運(yùn)行列車的關(guān)鍵設(shè)備，有效地判斷列車的運(yùn)行狀態(tài)，做到防患于未然。
應(yīng)急通信
在列車或鐵路設(shè)備出現(xiàn)緊急情況后，許多問題只有通過觀看現(xiàn)場(chǎng)畫面才能夠制定出合理的應(yīng)對(duì)方案。通過可移動(dòng)的視頻采集裝置錄制現(xiàn)場(chǎng)畫面，利用McWiLL®網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)畫面?zhèn)骰刂笓]中心，從而實(shí)現(xiàn)緊急情況下現(xiàn)場(chǎng)情況的全方位觀察，將極大提供應(yīng)急搶險(xiǎn)和緊急情況處理效率。
在緊急情況下，通過在緊急情況下，機(jī)車司機(jī)可向調(diào)度員發(fā)出緊急呼叫并通話網(wǎng)絡(luò)，機(jī)車司機(jī)可向調(diào)度員發(fā)出緊急呼叫并通話。
(中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
