淺談集群融合通調(diào)度信系統(tǒng)在行業(yè)中的應(yīng)用

時間：2018-07-11　來源：中國集群通信網(wǎng)　作者：網(wǎng)絡(luò)　點擊：次

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　　集群通信系統(tǒng)，目前已成為除了公眾移動通信系統(tǒng)之外的一個至關(guān)重要的專用通信系統(tǒng)。由于它所具有的指揮調(diào)度和應(yīng)急的特點(如一鍵式對講、緊急呼叫以及多組調(diào)度等)，因此已在包括軍隊、機場、公安、鐵路以及電力等多個重要的行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。其他如物流、制造、港口和水利等部門，只要涉及到相應(yīng)的應(yīng)用需求，基本也無法擺脫對集群通信系統(tǒng)的依賴。

　　雖然集群通信系統(tǒng)處于一個極為重要的地位，但與公眾移動通信相比，集群通信系統(tǒng)無論是在規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、開放性、兼容性等各方各面，都存在著諸多問題。

　　由于提供集群通信系統(tǒng)廠商各自擁有不同的標(biāo)準(zhǔn)且開放性不高，因此各個廠商之間的系統(tǒng)不能實現(xiàn)互聯(lián)互通。這不僅極大制約了集群通信系統(tǒng)在行業(yè)中的普及和應(yīng)用，也造成了系統(tǒng)維護、擴容的高成本，使集群通信技術(shù)在我國的發(fā)展造成了極大的制約。

　　具體而言，目前集群對講系統(tǒng)包括模擬集群、TETRA 數(shù)字集群、GOTA數(shù)字集群等多種制式，不同制式集群之間形成信息孤島，無法實現(xiàn)互聯(lián)互通，各種集群與PSTN、IP電話、GSM/CDMA等常用通信網(wǎng)絡(luò)也無法實現(xiàn)互聯(lián)互通。

　　在應(yīng)急調(diào)度等應(yīng)用領(lǐng)域，信息孤島已成為工作中的最大障礙，集群對講網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)電話通信網(wǎng)絡(luò)、NGN網(wǎng)絡(luò)的融合勢在必行。

　　為了解決以上的技術(shù)問題，一些廠家推出了相應(yīng)的產(chǎn)品，其中以目前世訊電科所推的集群對接網(wǎng)關(guān)GTS最為典型和適于行業(yè)使用。這款網(wǎng)關(guān)可以實現(xiàn)不同頻段的集群系統(tǒng)之間、不同制式集群系統(tǒng)之間的互通互聯(lián)，也可以實現(xiàn)異地之間的多集群系統(tǒng)互聯(lián)。

　　通過集群對接網(wǎng)關(guān)GTS，還可以將UC多媒體調(diào)度與無線集群進行集成互聯(lián)，充分發(fā)揮兩個系統(tǒng)的優(yōu)勢，形成一套有線無線結(jié)合、覆蓋范圍廣、通信方式豐富、使用靈活方便、管理維護簡單的指揮調(diào)度通信系統(tǒng)，滿足用戶從傳統(tǒng)通信向智能通信升級的需求，并能夠保護用戶原有的投資。

　　本文將會結(jié)合機場和軍隊兩個對集群系統(tǒng)應(yīng)用較為依賴的行業(yè)，分別舉出首都機場T3航站樓以及某部隊采用世訊電科提供的無線集群融合調(diào)度通信解決方案的案例模式，并對集群對接網(wǎng)關(guān)GTS的功能和應(yīng)用模式進行一一闡述。

　　行業(yè)應(yīng)用一：首都機場T3航站樓集群對接的案例應(yīng)用

　　首都機場的案例是GTS集群對接網(wǎng)關(guān)應(yīng)用中一個最典型的例子，該方案為T3航站樓實現(xiàn)如下功能：

　　第1種：不同制式集群對接

　　在首都機場，各個崗位布置了近萬部TETRA對講機和車載臺。目前，首都機場T3航站樓又部署了由世訊電科提供的基于McWiLL的集群對講系統(tǒng)方案。但這些使用新的McWiLL的集群對講終端又如何能夠?qū)崿F(xiàn)與TETRA終端互通呢?這些繁忙的外場作業(yè)人員是不可能同時攜帶TETRA和 McWiLL兩種終端進行工作的，否則不僅不能提高工作效率，還會給作業(yè)帶來很多障礙。

　　因此，世訊電科的GTS集群對接網(wǎng)關(guān)在此就起到了至關(guān)重要的作用，系統(tǒng)通過GTS對講網(wǎng)關(guān)在TETRA集群與McWiLL集群之間建立起互相通信的通道，這樣配備新終端的工作人員，仍然可以象往常使用TETRA終端一樣作業(yè)。

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